para fan

Терешкова перед полетом на примерке скафандра и парашютной системы.

Матеро звено ручного раскрытия закрыто и зафиксировано, да и замки отцепки по-видимому тоже.

Ну, вы  точно не советские газеты читаете.

5 часов назад, Orion сказал:

Иракский, Босинйский и Ливийский хардкор показали что МиГи можно сбивать пачками

О-оой, ну я вас умоляю! Не читайте никаких газет за завтраком.(С)

50 минут назад, Uragan сказал:

А если серьёзно, то будут и даже ещё раньше, матушка Русь долго запрягает, но зато потом быстро, весело и разухабисто едет.

Твои слова да Богу в уши! А то похоже что некоторые ответственные лица всерьез рассчитывают что или шах или ишак сдохнет.

6 минут назад, Povar сказал:

А что случится в 2037 году?

Не знаю, но мне кажется что в плане российских многоразовых носителей ничего не случится. К сожалению.

Так разделение первой и второй ступени у спейсиксов несколько повыше - 73 км по видео телеметрии, там шары уже не летают. А так молодцы конечно. Вот у России тоже будут многоразовые носители, но только после 2037 года.

В то время на место предполагаемой посадки вылетал Ил-14 с группой парашютистов, среди которых были  врачи. К Терешковой на место приземления прыгала вроде Любовь Мазниченко, мастер спорта СССР, чемпионка 1953 года. Так что ШВП могут принадлежать парашютистам из встречающей группы.

51 минуту назад, ZhucK сказал:

Хотя "Восходы" я так понимаю летали в скафандрах.

Экипаж "Восход-1" Комаров, Феоктистов, Егоров был первым который летал без скафандров.

10 часов назад, ZhucK сказал:

По мне так, ужасная и нелепая катастрофа Союза-11.

По-моему, хуже чем экипажу "Челенджера", пережившему разрушение орбитера и падавшему в океан 2,5 минуты, с большой долей вероятности  в сознании, кода нет никаких средств покидания и спасения  сложно что-то придумать. Хотя каждая катастрофа ужасна и нелепа...

22 часа назад, JJDD сказал:

Блин, из нового по деньгам по ДЗ... Забыл еще добавить про обязательные отчисления в ДОСААФ со всех бортов с номерами РФ.

Это в Моск Обл 7% от входящей суммы.

Это с  2017 года такое придумали?

В ‎07‎.‎03‎.‎2017 в 14:57, JJDD сказал:

В целом прыгов явно меньше, чем в прошлые года.

В ‎07‎.‎03‎.‎2017 в 14:57, JJDD сказал:

Полагаете, цена на прыжок должна снизиться?

Какая по-вашему должна быть цена на прыжок с 4 к для подмосковных ДЗ?

59 минут назад, АлексейБелояр сказал:

Главное вовремя балласт сбросить))

Господа гусары молчать! (С)

12 минуты назад, DSonic сказал:

Вертикальную - весом парашютера))

И горизонтальная тоже изменится при изменении массы.

10 минут назад, Zephyr сказал:

без обстоятельной беседы с инструктором я все равно в небе ничего вытворять не буду)

Как? Ты даже перед приземлением не будешь увеличивать угол атаки своего крыла, что бы выполнить подушку?

14 минуты назад, Zephyr сказал:

А вот что происходит с углом атаки, я понять не могу

Дергая за разные концы на своем парашюте (ПСК, ЗСК, клеванты,) мы и изменяем угол атаки крыла. А изменившийся угол атаки тащит за собой весь хоровод: меняется подъемная сила, сопротивление, скорость.

1 час назад, dancer сказал:

Второй раз предлагаю ответить на вопрос с вашей т.з.

C моей т.з. понимание  теоретических основ аэродинамики не повредит нам всем.

1 час назад, Zephyr сказал:

И если мы плавно затянем ПСК, то скорость наша разве не возрастет? И если установочный угол и угол атаки практически не меняются, следовательно подъемная сила должна вырасти

А как мы можем изменить скорость не меняя угол атаки нашего парашюта?

22 минуты назад, dancer сказал:

Совокупность данных вопросов , в ответе, даст коротенькую лекцию по основам пилотирования

Ответы на данные вопросы не подразумевают никаких основ пилотирования - это чистая теория. 

17 часов назад, Zephyr сказал:

Что произойдет с подъемной силой?

А тем временем коллега не спрашивал советов по пилотированию, а задал чисто теоретический вопрос в теме про угол атаки купола

1 час назад, Uragan сказал:

А при падении скорости, подъёмная сила, которая прямо пропорциональна квадрату скорости, тоже  падает, и весьма.

А при превышении критического угла атаки подъемная сила вообще резко уменьшится.

В ‎15‎.‎09‎.‎2015 в 20:24, creaZZy сказал:

что при затягивании ПСК подъемная сила крыла остается неизменной при увеличившейся воздушной скорости.

Извините, не смог пройти мимо.

При затягивании ПСК крыло уменьшает угол атаки, с уменьшением угла атаки падает подъемная сила, с падением подъемной силы увеличивается угол планирования,  с увеличением угла планирования растет скорость.

 И наоборот. При затягивании ЗСК (клевант) угол атаки увеличивается, подъемная сила становится больше, угол планирования уменьшается, скорость падает.

4 часа назад, ars сказал:

Имхо, если это поможет разгрузить адские очереди на выходные, то пусть и 1500 сделают на выхи в сезон. Можно будет приехать и спокойно сделать 10-12 за день, отдав 15-18 штук

Это вряд ли сильно разгрузит, ибо:

1. Тандемы

2. АФФ

3. Команды

они будут всегда, а особенно в сезон.

Какой парашютный опыт у нового рекордсмена информация не проскакивала?

Зачем?

С какой целью?

Что получить на выходе?

Может получить удовольствие от своих прыжков?

Средний немецкий пилот 1943 года выпуска имел налет от 160 до 250 часов, и от 40 до 80 часов подготовки не в ЗАП а в учебно-боевой группе.

Мансур, можешь подробнее остановиться на подготовке немецких летчиков, как первоначальной так и вводе в строй в учебно-боевых группах. Особенно интересно на какие упражнения делался упор, насколько уделялось внимание воздушной стрельбе, полетам парой, звеном, маршрутным полетам, высшему пилотажу, полетам в СМУ.

Про Сафонова - все три победы ему засчитали. Всего в этот день летчиками Орловым Кухаренко Покровским было заявлено шесть самолетов, из них подтвердили 5. Немцы потеряли в тот день по боевым причинам два юнкерса.

Вот что по этому поводу пишет Марданов:

"По немецким данным, в этот день Люфтваффе на Севере лишились трех Ju 88. В ходе атаки

конвоя PQ-16 погиб вместе со всем экипажем «Юнкере» Ju 88A-4 №1760 из 4-го отряда 2-й группы

II/KG30. Еще один Ju 88D-5 №430244 из раз-ведотряда 1 .(F)/124 разбился при посадке на

аэродроме «Хебуктен» (100% повреждений). Вероятно, он был подбит истребителем дальнего

охранения Пе-3 лейтенанта Стрельцова. Третий Ju 88A-4 из I/KG30 №142068 разбился в ходе

выполнения боевого вылета с аэродрома «Банак» (80% повреждений), летчик погиб, два члена

экипажа получили ранения. Вполне возможно, что этот самолет также был подбит в воздушном

бою в районе конвоя группой «киттихауков» и Пе-3."

Кстати Мансур, насколько я понял "юнкерсы" атаковали корабли без истребительного прикрытия?

я бы рекомендовал одновременно с его работами прочесть работы Рыбина

Обязательно ознакомлюсь.

Ну так называй что хочешь узнать, а я посмотрю по немецким заявкам и посмотрю, что у нас в потерял было в этот день.

Спасибо, буду обращаться. По последнему бою Сафонова читал, что с кораблей видели один упавший самолет, да и тот "томагавк".

Почему сразу надо говорить о нашем? Потому что картина должна быть обоюдной и объективной. Потому что в воздушном бою участвовали две стороны.

В этой теме как раз и не хватало с первой страницы немецкого оверклейма для объективности.