rdxx

на лыжах/борде нет проблем со сдуванием. само собой, при катании тоже всегда маска на шлем.

а что мешает одеть маску под шлем? на моей (дрэгон) если затягивать резинку по размеру головы пластиковые клипсы на резинка раздвигаются к краям маски и находятся у висков, под шлемом - только резинка, которая не сильно мешает, прыгать так не пробовал, но проблем вроде быть не должно, нет?

Собственно, за ним и ехал, но в официальном никоновском центре предельно аргументированно отсоветовали - камера устарела по всем параметрам, 3200 её обходит во всем кроме, пожалуй, информационного экрана в верхней части камеры, штука полезная. В остальном по всем (!) параметрам д3200 лучше. Сам был удивлен!

а почему не кэнон?

в мой бюджет с аналогичными характеристиками укладывался Canon EOS 600D Kit EF-S 18-135mm f/3.5-5.6 IS

1. Субъективно - никон более удобный, для меня лично

2. матрица получше

3. не хотел поворотный дисплей

4. чуть более живучий аккумулятор

5. главное - у всех друзей - в основном никоны, взаимозаменяемость в совместных поездках - штука хорошая

6. по цене удачно попал в новогоднюю скидку

7. объектив неплохой

P.S.

Чувствую, разговор пошел к церковному расколу...

Да он его купил еще до того, как тему начал

Нет, сомнения до последнего терзали, то есть до сегодняшнего дня

приобретен Nikon d3200 с объективом 18-140, спасибо за советы, собственно, взял то к чему и склонялся

рассматривал серию 1 от никон, совсем что-то не понравилось, зум с кнопкой на объективе, в целом качество и отсутствие оптического видоискателя.

так что - доволен)

Черт возьми, я знал, что мы к этому придем, спасибо)

Смотреть - на ноутбуке 19", на телевизоре 32", печатать максимум а4.

И кстати, на счет префокусировкина мыльницах, то ли мне не попадались нормальные, но на большинстве (имено при съемке детей) долей секунды задержки хватает чтоб получались именно затылки)) Kortik, думаю, о том же. Сам момент производства снимка на зеркалке субъективно более интуитивен.

Зеркалка как раз таки размерами не смущает, опыт съемки на d80 и d90 есть какой-никакой (пара отпусков с друзьями - зеркаловодами), хотел собственно узнать на счет мыльниц с хорошей оптикой типа nikon1, все же в указанный бюджет влезают либо они, либо совсем уж примитивные зеркалки. Что лучше для съемок прыгающего чада?

Друзья, подскажите!

Ищем с женой фотоаппарат, для бытовых нужд, в основном- снимать полуторагодовалую подвижную дочку)) соответствующий следующим требованиям:

1. максимальная скорость фокусировки и съемки! снимать ребенка на дешевую мыльницу нереально, как оказалось)

2. светочувствительность, позволяющая четко снимать в условиях домашнего не сильного освещения желательно без вспышки.

3. бюджет - 20к, можно чуть больше, лучше - чуть меньше))

4. зеркалка или нет - вопрос..

подскажите, на что обратить внимание, за конкретные модели вообще отдельное спасибо!

Обзор из кабины шикарный наверно..

Я думаю существует более конкретная причина))

То что все завязано на пресловутое "бабло" - понятно.

сам живу в ступино, первый тандем тут прыгал с Димой Воронцовым, снимал Владимир Фомич. после закрытия там даже свадьбу справляли друзья, в кафе. впечатления от того, что осталось от чудесной DZ конечно ужасные.. может кто-нибудь рассказать что там не поделили то?..

Кстати, коробки вовсе не обязательно выставлять на земле в виде огромного поля приземления, что требует over18000 штук, а заранее разместить парочку прямо на теле перформера. Если гора не идет к Магамеду.. Ну вы в курсе;-)

vit_balance

Крыша панорамная была? Какая коробка и двигатель? Думал над ней в перспективе)

Все зависит от бюджета конечно. Будучи совсем совсем не богатым скайдайвером три года назад купил гольф 2 1989г. За 30 тыр купил) Вложил тысяч 15 сразу же, зато потом 37000 км за два года проехал абсолютно безпроблемно! Конечно, с возрастом вылазили неисправности, но это свойственно любой технике. Машина изумительная, перевезла гиганскую кучу вещей во время переезда, лазила по бездорожью неплохо. По расходу только не совсем блеск - 1.6 карбюраторный двигатель о 77 конях кушал 9-10 литров. Но ОДНОЗНАЧНО - на много лучше ТАЗов за те же деньги)

Щас езжу на Киа Рио 2, универсал 2003г. В данный момент стоит под окнами с 20 листами 3х метрового пластика в салоне) Стройка) Тоже очень доволен машиной, брал за 220тр

Прыгал с круглой техникой в Волосово в мае 2008. Суровые инструктора, дрожь в коленках у перворазов от серьезности всего происходящего Рекомендую

Позовчера говорил с Артуром Сиразетдиновым, он снимал, видео в воскресение ужимали до более менее приличного объёма. Обещал залить в инет и записать на диски.

Видимо очень качественно отмечаете;-) Поздравляю! Фотографии будут?

Всякий кто служил в армии (да и не только, пожалуй) знает, что при желании можно и до столба до*баться. И я больше чем уверен, что у большинства инспекторов, работающих на трассе таковое желание само собой не возникает (откровенно нарушающих полно, не обязательно тратить время на разборки из-за каких то номеров). А вот если сотрудник ещё и к машине не подошел, а его уже ждут там как жирную зажравшуюся наглую свинью, с соответствующими репликами и понтами, то грех тут уже не до*баться до фар, ремней, бумаг и прочего. Поэтому меня очень веселят люди, по-хамски себя ведущие и удивляющиеся такому же отношению к себе)

Я и не спорю просто не одобряю изначального предубеждения, что каждый гаишник, появившийся на горизонте, жаждет развести тебя на деньги.

Смотрел много "обучающего" видео, как правило водитель сразу же начинает демонстрировать свою нереальную подкованность по части "предъявите удостоверение в развернутом виде" и прочее, вместо того чтоб вежливо поздороваться и узнать в чём дело.

Читаю и всё больше чувствую себя марсианином. Активно езжу 2 года, больше 40 тыс пробег. Не много но всё же. Москва, область, соседние области, Орёл. Останавливали раз 5, пару раз за нарушение реальное, остальное проверка доков. Не платил ни разу, штраф не выписывали ни разу. Месяц назад в Александрове, понадеявшись на навигатор зевнул проскочил под кирпич. На свадьбу ехали с женой к подруге. Поздоровался, извинился. абсолютно культурно, с улыбкой объяснил ситуацию, попутно поинтересовался как проехать правильно, без понтов и криков (хотя придраться можно было). Объяснили дорогу, посоветовали обновить навигатор, поделали удачи.

Уверен, что иная моя позиция привела бы в лучшем случае к ухудшению настроения в праздничный день, в худшем - пошли бы на свадьбу пешком. "Относитесь к другим так как хотели бы чтоб относились к вам." (Беспокойный старик Иммануил)

То есть возможный косяк укладки пакера во внимание не берется? За потеряный купол понятно, хотя тоже спорно, но стоимость переукладки - в любом случае на отцепившемся? Речь не об афф.

Именно. В силу малого опыта прыгаю на оной, Вот и задумался.

Интересует Вот что: в случае отцепки на арендной системе на ком лежит материальная ответственность за купол, фрибэг, кольцо, подушку, переукладку и прочее?

И чем это определино (внутренние правила DZ или общий для всех документ)? В поиске не нашел. Благодарю!