baur

Да мне трудно судить, я не прыгал никогда большие формации. Но где-то читал, что формация падает медленее, чем одинокий рейнджер. Хотя может имелся в виду среднестатистический человек более плотной комплекции, чем я. Но я все равно почему-то не хочу быстрый брать. И почему-то сдается, если правда, что формация медленнее падает, мне не придется догружаться. Когда я блоки в групповушке тренировал всего 5 кг догружал, а я на 10-12 кг легче остальных был при несущественной разнице в росте.

Опытные формацевты какой-же брать все таки медленный или быстрый? И если кто в курсе, какую примерно условную разницу в весе даст быстрый костюм против медленного?

и кто на территории бывшего могучего лучше всех шьет групповые, оказывается пошивом занимается куча народу...

Народ поможите пож-ста.

Был костюм параспортовский, синхро. Классный, без вопросов.

http://www.parasport.it/index.php?main_pag...;products_id=30

продал в свое время. Теперь нужен опять, хочу заказать, может имеет смысл взять у местных, в смысле парасьют или скалайрк.

Уточните пож-ста

- какой лучше взять быстрый или медленный? Прыгать формации и фан, никаких соревнований. Рост 180, вес без системы 73.

- насколько визуально (как сидит), кач-во пошива, материалов местных производителей отличается от параспортовского.

Разница между местными и параспортовскими ценами существенная, но не критичная если внешний вид или кач-во сильно отличается в худшую сторону.

Люди помогите пож-ста определиться с выбором.

Планировал взять вторую пиранью, но прочитал про джой, и задумался.

Плюсы брать джой очевидны, есть ли какие-то принципиальные минусы из-за которых предпочительнее взять пиранью

типа детских болезней, или конструктивных особенностей- в целом все понятно, почитал про оба винга, но хотелось бы услышать авторитетное мнение

Опыт с вингом- 0.

Жопой вперед это вариант ))

У нас превышение 700 м и жара летом +40, но по большому счету просто страхуюсь, так не критично конечно. Пообщаюсь с производителем возьму или 160 если влезет или 150, но скорее всего шкипер, разница по цене все-таки есть. Всем спасибо за ответы.

Товарищи люди и человеки, просветите несведущего почему такая большая разница в заявленных укладочных объемах

Спектр- 150- 413 дюймов/170- 455

Шкипер- 150- 351 дюйм/170- 382

И к тем кто на практике сталкивался, что реально 170 шкипер меньше места займет чем 150 спектр, это правда?

Хочу побольше размерчик под винг, а 170 спектр железно в мой ранчик не влезет.

в мск оптима 1600 и спейс2 38-40 тысяч (1300 гдето в среднем)

если не найду оптиму в хорошем состоянии буду заказывать новую, может и удастся купить за 1400, тогда смысла в спейсе2 вообще никакого )

Я когда в прошлом году 143 оптиму на парагире хотел заказать мне предложили следующее:

Note: We have Optimum 160 on our shelf dated May 2010, it is factory new, never out of the box, we are offering it at a special price of $1195.00.

при цене новой $1495.00

Взял 160, так что уточни может и переплачивать не придется... Доставка около сотни вышла с штатов

На аэроград написал, за контакт спасибо, если там ответа не будет, напишу.

Меня как раз мнение со стороны интересует. Просто для нас поездка это как минимум организоваться всей толпой+ авиабилеты+проживание поэтому собираю более подробную информацию.

Тоже юзаю такой-же второй сезон, подарили на день варения. Доволен, влазит не только парашют, шлем, комбез, и прочие парашютные принадлежности, но и спальник, минимум одежды и т.п., что для меня актуально, т.к. большинство прыжков совершаю по дропзонам в разных городах (в своём городе крайне редко). Чтоб где-то разлазился, пока не замечал.

У меня рост 180, для меня поясной расположен высоко, рюкзак короткий, человеку выше 175 см роста не рекомендую, центр тяжести неправильно располагается. По сравнению со стандартными, идущими в комплекте сумками этот лучше, без вопросов, но разделить мнение "впечатлил" никак не могу.

Пошит нормально.

Я раньше в горы ходил рюкзаки разные поюзал, надеюсь оценка объективная, но в любом случае все имхо.

ps это я про "Elite"

Народ, у нас 4-ка начинающая, в среднем на чела ок 500 прыгов+ 5-6 часов в трубе на групповую.

Большие формации никто из нас никогда не прыгал.

Если мы на буги типа майской сотни заявимся

- нам дадут прыгать в 50, 100?

- сколько времени нам учится, чтобы заявленное место не оспаривалось

- насколько велик шанс что не вытурнут кого-нибудь из нас, заменив кем-нить из привилегированных, даже если, за исключением мелочей, у каждого из нас все будет получаться

если считать наш уровень равным уровню среднестатистического перформера с таким налетом и реальное положение вещей на таких мероприятиях, может там вообще по 500 человек приезжают и в основной состав попасть очень тяжело.

- если к примеру народа больше будет до какого кол-ва участников может быть увеличена фигура, если такое практикуется?

Эта строчка-метка активно трется по стреньге, поэтому наличие на ней закрепок крайне плохо скажется на долговечности стреньги.

Для того, чтобы строчка расходилась - надо наличие нагрузки в разные стороны от шва (чего нет). Поэтому нитки просто обрезаются с запасом 0,5-1 см. Эти хвостики нужны, чтобы петля не распускалась дальше сама. Поэтому - просто ничего не делайте - и все будет нормально.

Ок, понял, узелок отрежу

А это везде так? В смысле у всех производителей? У кого-то видел на аэродроме, не могу посмотреть щас эта строчка-метка как-то фиксирована, на стропе на всю длину строчки получалось небольшое сужение из-за естественного натяжения шва и никакие узелки и нитки не торчали. Может он сам пришил, но выглядело все очень аккуратно, по фабричному, запомнил хорошо, потому-как подумал, что моя закрашка со временем потускнеет

Вопрос к обладателям больших файров под точностные купола, как смотрятся? У меня товарищ на ДЗ посмотрел мой новый Файр, обрадовался соотношению цена\кач-во и хочет сыну под фойл взять. В моем размере ранец зачетно выглядит, но как будет в больших, тем более после некоторого времени использования, чиркните пару строк плиз.

Пришел ранец, новье, класс, спасибо.

Представители sws на коллапсе медузы прошита нитка для визуального контроля, но к сожалению конец нитки полез, изначально такой был, завязал аккуратно на нитке узелок там же, но сдается полезет как начну прыгать.

Это мелочь конечно, просто хочу сказать, чтобы вы имели в виду на будущее.

В конце рекламного ролика пролет сквозь дыру в скале, где можно посмотреть подробнее скиньте ссылку плиз. И где это находится? Судя по иероглифам на шлемаке перформера где-то в Азии

http://gopro.com/videos/flight/

Перезалил

https://rapidshare.com/files/1285849579/Отц...shed_.part1.rar

https://rapidshare.com/files/1386524045/Отц...shed_.part2.rar

https://rapidshare.com/files/2760153091/Отц...shed_.part3.rar

https://rapidshare.com/files/2122636843/Отц...shed_.part4.rar

https://rapidshare.com/files/1057165190/Отц...shed_.part5.rar

https://rapidshare.com/files/74410860/Отцеп...shed_.part6.rar

https://rapidshare.com/files/1496718766/Отц...shed_.part7.rar

Оцените размах события

http://www.dubai500.com/#app=2248&9ad9-selectedIndex=3

фигура на 500 мест, 2013 год, твое место еще не занято?

Вот здесь цены на участие, если кому-то повезет стать участником

http://www.dubai500.com/#app=2248&fb77...selectedIndex=2

Одиссей, 1,6. Приземление с прямой, средний режим, дожим достаточно динамично, приземление мягкое, ожидал что будет жестче, может потому-что купол нульцевый.

https://rapidshare.com/files/1627603903/Отц...shed_.part1.rar

https://rapidshare.com/files/2668092080/Отц...shed_.part2.rar

https://rapidshare.com/files/800391222/Отце...shed_.part3.rar

https://rapidshare.com/files/3178268016/Отц...shed_.part4.rar

https://rapidshare.com/files/1475964511/Отц...shed_.part5.rar

https://rapidshare.com/files/976754463/Отце...shed_.part6.rar

https://rapidshare.com/files/2754896691/Отц...shed_.part7.rar

"Отцепка" с титрами на русском языке, в начале титры не очень читаются, сорри, экспериментировал как будет удобнее, потом лом было переделывать. Если есть претензии по качеству, звиняйте, я не редактор, как получилось.

По переводу, еще раз огромное спасибо cheezburgerу, за выложенный текст перевода. 95% текста его без изменений, несколько моментов я изменил.

В итоге по переводу- в некоторых местах смысловые нюансы переданы не точно, но я не переводчик и сильно заморачиваться не стал.

Фильм IMHO рассчитан в основном на начинающих, которым нужны более менее однозначные директивы действий в ОС, а перцы, сами решат как быть (к примеру мой инструктор сказал, что многие моменты спорны, но это с его +6К прыгами и большим тренеским опытом). Исходя из этого ответственно считаю, что перевод адекватен не имеет существенных (то есть принципиальных) косяков, если кто-то оспорит, приводите аргументы, ссылку заблокирую или попрошу админа удалить ссобщение.

Если у вас вопросы, спросите англоязычного, текст в оригинале выше.

Теперь просьба если у кого есть обучающие фильмы по свупу и пилотированию, сбросьте пож-ста ссылки, спасибо. По поводу авторских прав, наша дроп зона как и множества юзеров черпающих инфо с данного ресурса, объективно "дикая". Многие моменты мы упускаем по объективным и субъективным причинам, поэтому считаю безопасность таких же как я новичков стоит дороже, чем авторские за фильм, тем более что вряд ли они рассчитывали на гонорар с Алма-Аты или Владика, поэтому и ссылку и выложил и прошу поделится фильмами, тем более если есть перевод на русский, для перевода для друзей с ДЗ, время оно того, дефицит однако.

Сапасибо

У меня 115 эллипс и 160 оптима, как будут вести себя купола при одновременной работе. И если у кого то на практике было одновременное раскрытие обоих куполов причем ПЗ>ОП, как это было? Что делать?

Шозахер, Нептун 2, на прыгах с 2500+ на высоте 1900 иногда показывает 100-130км\ч.

Отправлял летом производителю- экран сломал, починили, а со скоростью хня такая же. Прибору 2 года всего, а врет задолбал уже.

На 900м наоборот завышает, крайний раз вообще +260 показывал, притом что при разбежке я вспухаю по сравнению с другими (я легкий)

В принципе скорость не так уж и важно это, но несколько раз прибор и с высотой ошибался, при подъеме сравнивал с несколько визо на борту, разница больше 100м. Недоверие к прибору появилось, постоянно сверяюсь с другими- пока визо не потерял только как пищалку использовал, а теперь только нептун на руку- на прибор не смотрю почти, по другим ориентируюсь, да по счету, нехорошо это. Что делать, опять отправлять что-ли?

У Ваsk есть перчатки, достаточно теплые с виду, и прилично смотрятся, модель называется "Frее Fly", цена около 1900 р. Наверно возму их на зиму.

Юзал такие пока не посеял, мазафака, мне очень нравились. Прыгал с ними в холодное время года. Прыжков с ними немного, около 50, но учитывая что 2 сезона честно откатал на горных лыжах, плюс в городе часто одевал изностойкость хорошая. У меня рука маленькая, и обычно проблема, что нет хорошего захвата. Плюс флисовые грам продувает. А у этих и захват и не продувает, и руки не потеют, короче нравились. Жаль что посеял, еще визо и посеял, на нептун сел, двое джинс на мотне изорвал, что за год такой ) буду опять такие же брать.

Да ХЗ если честно, я сам с ластами ни разу не прыгал, только щас комбез планирую заказывать. Тоже вопросом задался этим, "а почему у тебя ласты короткие?" Может у задающего вопрос это как раз наш случай. Просто удлинять\укорачивать специально то, что конкретно под тебя шилось всегда можно успеть, зачем спешить?

А после обкатки надо ТО делать?

И если пропустить не снимут ли с гарантии?

Обязательно, буржуи они того, вредные. Опять же если на соревнованиях накрутишь нормально, результат не зачтут, скажут костюм ТО не прошел, не знаем ничего. Короче видео на каждый прыжок, что сам прыгаешь, и не толстеешь, а после каждой сотни к производителю, на всякий пожарный.

на 80 одел ласты аж от колен...жесткие такие.Супермегаласты...с инструктором. и тут понимаю что мменя начинает так НОСИТЬ и КРУТИТЬ по небу...что аж не могу восстановиться и все тут..понимаю что жесть меня ждет на раскрытии...инструктор тоже это понимает, подлетает ко мне и держит. В итоге он меня ии раскрыл. Говориит не было прогиба вообще..пришли к выводу что маленькие, т.к. я натягиваю их и теряю прогиб. Вот такая история. Пошел удлиннять)

У нас парень один заказывал комбез для RW, параспортовский, пришел а бутисы короткие, у нас (в смысле в алма-ате команда МСМК по групповой в таких прыгает), он к ним, они сказали все ок, производитель специально шьет с расчетом, что как пройдет период обкатки, они грамм вытянутся и все будет в ажуре.

Кадмиевое - это "обычное" покрытие, которое на всех обычных ранцах, которые НЕ SS.

Все вопрос снят, спасибо

Вопрос плана "а мне подойдёт пиджак такого цвета ?" Решай сам, дело вкуса, посмотри на любой другой системе.

Выбор железа по критерию "как смотрится" порадовала

Взял 4 кольца и поясной Cut-In, сидит как влитой, да и вообще подвеска оЧЧень удобная.

4 кольца и обеспечивают "гибкость" подвесной, они стоят своих денег ИМХО

Чёрное железо неплохо так смотрится, стильно.

Понимаешь, нет возможности посмотреть именно кадмиевые (или это обычные которые блестящие, не знаю как объяснить), подскажи на каких ранцах из нижеуказанных ставят такие посмотрю.

джавелин, ретал, ирбис, центаурус?

Выбираю железо именно по тому как смотрится и для эстетического удовольствия и для уменьшения возможного геморроя при возможной продаже ...

Существует 3 варианта покрытия для металлических комплектующих ... При этом отличается исключительно тип внешнего покрытия, сама основа детали остается неизменной

взято отсюда

Вопрос о 4 кольцах понятно, что удобнее, насчет гибкости читал, перезадал вопрос в более подходящей теме

Народ, кто юзает файр с кадмиевыми кольцами нормально смотриться? Или стоит заморочиться и потратить еще сотню на Black или SS.

И еще кроме как на фрифлай 4 кольца дают какие-то практические удобства, преимущества?