Hans R Steiner

zyma, _nw_, Alexey.L

Может быть действительно не слишком корректно перевозить шпалы на Магеллане, если они не соответствуют рекомендуемой загрузке, однако, это никоим образом не мешает сравнивать его с другими куполами при аналогичных условиях. С другой стороны, можно упорно кричать - "Макеллан - замечательный купол для всех!!!". Ориентируясь на "советы", человек с такой же комплекцией как у меня, вполне может решить взять себе маггелан. Почему он не должен знать о том, как купол будет себя вести?

ЗЫ: летая, к примеру, с фальконом-190 и чувствуя себя вполне комфортно, человек может и не подумать о том, что другой купол того же размера, будет вести себя сильно иначе... скорее всего, он не полезет на сайт смотреть, что рекомендуемая загрузка - от 0.95... он подойдёт к диллеру и если тот его не отговорит, он возьмёт себе купол и не сильно ему обрадуется.

Вот как можно так смотреть на сайт, чтобы не увидеть рекомендуемой загрузки? Почему я вижу это?

Наверное потому, что там нет чётного указания "вообще не рекомендуется загрузка ниже 0.8"

Хотя, если идти от противного, Вы правы - можно сказать, что не рекомендуются загрузки ниже 0.95

Hans R Steiner, нормально он летит, просто медленно. Ну так недогружен потому-что. я с весом 56кг в трусах приземлялся своё время и на 190 и 170 магелланах. второй так вообще уже немного летит даже как надо. Но конечно, если со 150 сравнивать, то все было совсем по другому.

с другой стороны в аренде встречаются в усмерть упрыганные экземпляры или которые рвались (кем-то) и перешивались или присоединенные к кривой подвесной или ещё чего с ними происходило. Поэтому однажды попрыгав на шкипере который тупо уходил в сторону при одинаковом положении клевант я не пишу, что шкипер плохо, т.к. все остальные экземпляры, что мне попадались, отлично себя вели.

Ну, про тянущиеся в сторону купола я тоже не пишу, хотя, такие случаи тоже были. Я основываюсь на собственных ощущениях и их сравнении с ощущениями людей, которые прыгали с этим же куполом, но при значительно большей загрузке. Я не говорю, что маггелан - Г, но я убеждён, что именно при такой загрузке, в сравнении с другими, он летает как половая тряпка.

Что мне в нём непонравилось? При загрузке 0.8 чувствуется что купол мягкий. При прохождении тервиков и при повывистом ветре чувствуется, что купол "пульсирует", "колеблется". Заторможенная реакция на клеванты. Ощущения похожы на прыг с П-1-у, после прыжков с Д-1-5у - нет ощущения стабильности и надёжности купола.

Человек, который в тот же день прыгал с той же системой, но с загрузкой около 1.2, искренне хвалил купол.

когда оценку куполу, дает опытный пилот, это как-то сразу чувствуется!

Не думаю, что Вы найдёте ОПЫТНОГО пилота на Магеллане, с загрузкой 0.8

PS: за исключением фламинго, остальные перечисленные мною купола ведут себя куда более позитивно при таких же размерах и загрузке

PS: до меня доходили слухи, что для магелланов вообще не рекомендуется загрузка ниже 0.8, но на сайте скайларка таковой информации я не видел

К сожалению, подключаемый модуль Google Планета Земля не поддерживается в этом браузере. Системные требования для поддерживаемых операционных систем и браузеров приведены справа.

(( с Google Earth API не знаком, по сему, надеюсь, что сие есть упущение в модуле, а не в API

Slackware Linux 13.37 kernel 2.6.37.6-smp

Opera 11.52.1100 && Firefox 10.0.2

Если не секрет, на каких куполах летали (производитель, название, размер)?

name-size (manufacture)

Falcon-215/190 (Precision Aerodynamics?)

Flamingo-150 (RusParachute)

Safire-149 (Icarus Canopies)

Sabre(2?)-135 (Performance Designs)

Spectre-190/170/150/135 (Performance Designs)

Pulse-190/170/150/135 (Performance Designs)

Пока ехал с работы, вспомнил:

Бриз-150 (RusParachute) (очень напоминает PD Spectre)

Magellan-190 (Skylark) (с загрузкой ~0.8 летает как половая тряпка)

Оригинальный способ решения "проблемы"

Попытка увеличить загрузку успехом не увенчалась

За полтора года, на 10кг смог отожраться и всё... больше не получается... (на 170-ом на передних СК вообще подтягиваюсь без реакции купола на сие действие)

Неправильно понимаешь. Как раз ВЛЭК легитимна в забугорье.

Определённо, приятная новость! Спасибо!

Так и не смог понять, отменили или не отменили, собирались или просто забили...

... а вот как прыгают иностранные граждане у нас в стране (в РФ) и как прыгают наши у них?

... я так понимаю, наша ВЛЭК не имеет никакого действия за пределами РФ, а их страховка у нас как-нибудь работает?

Не знаю, актуален ли ещё "Помогите определиться с выбором размер купола в систему, вес 55-57 кг." но так, как вес у меня приблизительно такой же (63кг) и систему взял всего месяца три назад, сам задавался этим же вопросом. Вдруг ещё кому-нибудь понадобится...

При моём (не слишком большом) весе, до 150-го включительно, была большая проблема с термиками на этапе построения коробочки... до 200 метров, обычно, всё шло штатно, но далее... к точке 100м регулярно приходил всё ещё вися на 150-200 метрах... лёгкий я очень...

Проблему с чрезвычайно медленным спуском решил пересев на 135-й, предварительно, посоветовавшись с инструктором и допрыгав до сего размера на аренде (на 150-ом около сотни прыгов)...

"Если кто-то ещё помнит"

«Хаос Констракшинз Демопати» пройдет в г. Санкт-Петербурге — 18, 19 августа 2012 года в клубе «Зал Ожидания» (наб. Обводного Канала, 118-С), который расположен в историческом здании Варшавского вокзала, построенного более чем полтора столетия назад. Неподалеку расположены две станции метро — Балтийская и Фрунзенская.

http://party12.cc.org.ru/

Чистого вам, рабочего и мягких, дамы и господа!

С днём шарапутиста!

Прыгал с пульсами: 190, 170, 150, 135

Сейчас собственный Pulse-135

Замечательный купол!!!

- хорошо управляется как клевантами, так и СК даже при низких загрузках (на 135-ом у меня сейчас загрузка 1.19)

- при моей загрузке, замечательно рулится подвесной

- хорошая подушка, в штиль, с хорошими пролётами

- мягкие и ровные раскрытия при том, что наполняется весьма быстро (бросаясь на ~1000, можно на ~900 висеть уже под рабочим куполом)

Я бы сравнил его с чем-нибудь, но к сожалению, не особо есть с чем... прыгал раньше только на арендных системах, а это убитые половые тряпки... арендный Sabre(2?)-135, по сравнению с моим Pulse-135 вообще не летает...

ЗЫ: в ранчике Status Pro 120/120 замечательно поместились Pulse-135 и Optimum-126

Одиночные прыжки уже не приносят ни желаемого удовольствия, ни желаемого опыта...

С целью дальнейшего развития в данной дисциплине, ищу с кем прыгать (регулярно).

Андрей Белич

Категория: С

Прыжков всего: 250

ДЗ: Б.Грызлово (Пущино)

На ДЗ почти каждые выходные.

Найти можно через манифест или по телефону +7-926-217-0350