-S_C_U_M-

В 04.09.2022 в 19:57, TheKrudu сказал:

Всем привет, прошло достаточно много времени, но мы не сидели без дело. Уже больше года, мы занимаемся разработкой устройства для общения в аэротрубе. Мы уже сделали прототип и подали на патент, скоро смогу всё рассказать надеюсь)

Мы дошли до этапа названия устройства, в целях создания бренднга и хочу узнать ваше  мнение, какое название вам нравится больше? Какое название подойдёт больше? 

1. Larry - отсылка к ларингофону, который находится на базе нашего устройства. 
2. Kenoha - с японского,  лезвие мяча (метафора, прорезая шум в трубе как лезвие).
3. Strom - Как шторм, тоже метафора. 
4. LuftStrom - Ветер и шторм. 

Если есть какие-то свои варианты названия, тоже можете написать! Спасибо) 

*Кстати, если за это время вы нашли какое-то устройство, которая заработала в трубе и полностью удовлетворило ваши потребности, дайте знать. 
 

Девайс будет для закрытых труб или при сильном шуме в открытых тоже работает?

Когда будут испытания онного?

Турбо финист тоже подойдёт как нельзя кстати!

Фалкон он из ф-ки ?

Да, полностью из Ф111.

Отчасти наблюдал его полёт, могу сказать, что довольно-таки "агрессивно" пытался управлять куполом, развороты делал резко, клеванты тянул "в пол".

ИМХО- что-то в голове замкнуло. Сам постоянно прыгаю на этом парашюте, сел на него после ПО-17, ну не может он быть "опасным", он очень тихий, спокойный и крайне предсказуемый.

Наш "дядя Вова" пожалуй один и самых уважаемых и харизматических людей в аэроклубе

не только. РП-то там кто? и как сильно дрючатЪ за неадекватность smile.gif

РП у нас бывает Саранин Л.В. Мастер спорта, порядка 1700 прыжков, столько же налёт на Ан-2, классик, нач ПС и ПДС. Его всегда возмущает и удивляет, когда на "крыле" не могут прийти на ПП, поэтому всегда готов с большим удовольствием провести занятие и объяснить теорию работы под куполом всем желающим.

На фото справа.

Народ! ,Тут ещё забыли упомянуть душ! На втором этаже есть душевая и 2 раковины, везде есть горячая вода. Душ не евро, но летом пользуется популярностью не меньше чем столовая.

Как старожил этого аэродрома могу отвечаю на ваши сообщения.

- Как укладочная, укладчики?

На укладчиков не жалуются, укладывал один, но на самом деле их гораздо больше, они всегда в наличии. Укладчики с опытом, учитывают пожелания.

- Как в салоне во время набора высоты, не холодно - судя по видео дверь там стремная какая-то.

В салоне тепло, особенно у кабины. Дверь не первой модели, все недостатки предыдущих версий были учтены . Из двери не дует.

Как буфет?

Буфет человеческий, всегда можно попить чаю с фирменными плюшками Многое на выбор.

Как ночевать?

Ночевать есть где. Всегда можно затусить в классе. Есть термопушка, все спят на куполах и пенках в спальниках которыми лучше запастись. Особо разборчивым предоставляются номера, цены на которые указаны на сайте www.ega-sky.ru

Какие преимущества перед другими ДЗ, кроме цены?

Дружественный и тёплый коллектив. Как уже отметили выше есть радио вышка высотой порядка 70 метров До дропзоны легко добраться, нет сложных развязок и всяких поворотов, едем всегда по прямой Рядом есть водоёмы церквушка с купелью в которых ессно всем кворумом ездим купаться. Бетонная ВПП. Построена новая укладочная в 20 метрах от ПП. В принципе каждый сам определяет ля себя приоритеты, поэтому лучше приехать и самому всё увидеть и потрогать.

После заставки "ФФ с ППК-У" (4:50) смотреть уже не стал. Как правильно написал Гриша - отличная дикая ДЗ. У кого много здоровья, езжайте туда - вам, наверняка, помогут.

НЕСОГЛАСЕН! Неправильно судить только по видео, тем более шуточному. Если что, то это был не ФФ, а так сказать неполучившееся "скай родео".

А вот касаемо площадок приземления:

Рядом находится воинская часть. Точнее говоря аэродром является частью её. Чтоб попасть на территорию, надо проезжать через кпп.

На сколько мне помнится, с запасными площадками там всё стрёмно. Есть какой то участок, который находится под особым наблюдением военных. Если туда попасть, надо стоять и ждать когда оттуда выведут под конвоем.

Воинская часть действительно расформирована около года, остались только пара офицеров за порядком следящих. В связи с этим можно спокойно проезжать через КПП, просить открыть багажник вас больше никто не будет. Кстати: аэродром никогда небыл частью воинской части, испокон веков там был ЕУАЦ, во время перестройки государство отдало часть аэроклуба военным.