Ogamor

когда я оплачивал взнос в ФПС , дело было давно- еще до смены корочек, оплатил я его в мае а корочку свою получил лишь в сентябре) 
фпс понадобилось аж  три месяца чтобы оформить меня там и выслать мне корочку

к вопросу об аккумуляторе спрашивали пару постов назад - у меня 3+ сильвер камере год, полной зарядки хватает на 3 прыжковых дня - тратиться примерно по одному делению за день( включаю камеру максимум за 1-2 минуты до начала сьемки и сразу после сьемки выключаюЮ в режиме ожидания не оставляю) на аккумулятор жалоб нет, садится быстро он только на лыжном катании в -20 -30 градусов где то за часа полтора а так нормально

так они же мне сами должны прислать карту почтой, при заполнении указывал чтобы отправили по адресу

как я то могу повлиять на это? список видел , себя нашел

если я вступил в ФПСР на соревнованиях, при заполнении указал выслать по указанному адресу, в течении какого срока карточку пришлют? дней 20 прошло уже

если кто и как отправлял пишите расценки плз

а собирал кто модели МЕ 262 ? у нас чет нету

каким только макаром на По16 оказалась мягкая медуза? и как упаковывали стреньгу? на По16 стреньга складывается под резиночку по черным меткам на стреньге, , иначе трамплин не будет выполнять никакой роли , пока не покажете фотографий сего чуда кулибинского, не поверю)

в 13 году у нас проходил чемпионат европы и кубок мира по классике, китайская команда которая приехала участвовать , прыгала только на парафойлах 2000, своих китайских аналогов они почему то не привезли

DC 3 не было там:? я думал уж смоделируют выброску самолетом тех времен

Нет, ты постом выше написал:

"отвечать то в случае чего потом штату аэроклуба или дроп зоны, за отсутствие контроля - или нет такого правила что дежурный на ЛСО должен контролировать экипировку? неужели только у нас так жестко контролируют и студента с 50 прыгами и перца с 1000ей прыжков?"

Тебе ответили

я этим текстом хотел сказать что все шишки после ЧП или смерти спортсмена достаются чаще всего именно штатному составу аэроклуба, инструкторам, начальникам итд

даже если человек сам виноват в своей гибели

Nikola

Про проверку сняряги на СЦ уже много писали.

Например, тут.

http://www.skycentre.net/index.php?showtop...%E6%E5%ED%E8%FF

У вас выпускающий присутствует - я вас поздравляю! А на это место в самолете мог бы занять еще один прыгун.

У нас и студентов проверяют и учат самих проверять.

И на ЛСО напоминают,

и в самолете друг друга пасем.

За сезон не один случай был, когда благодаря товарищам по борту были замечены косяки.

В Коломне один из вопросов зачета знаешь какой? - "Кто ответственен за твою жизнь?"

Подумай над ответом на досуге.

Ребят, яж не призываю к тому что за всем должен штат следить а парашютист балду пинать ( мол инструктор проверит итд) - самоконтроль никто не отменяет, естественно и логично что сам себя тоже обязан контролировать, и проверять по несколько раз этому у нас и учат на стадии обучения студентов и каждый прыжковый день напоминают , я лишь просто рассказал как энто у нас, в моём рассказе нет слов что мы все проверки снаряжения оставляем на совесть инструктора , а сами себя не проверяем, это просто дополнительная мера безопасности со стороны аэроклуба

пысы а ответ логично что я сам ответственен за свою жизнь

боюсь тебя огорчить, но выпускающие есть только у перворазников и на 2 программе, на современных дропзонах их нет.

я же не говорил что мы не умеем выходить без выпускающего , выйти самому контролируя свою точку выброски( летчик тоже человек и может ошибиться), выдержав нужный интервал отделения должны уметь все , но выпускающий все равно присутствует , независимо от опыта спортсменов во взлете

боюсь тебя огорчить, но выпускающие есть только у перворазников и на 2 программе, на современных дропзонах их нет.

у нас выпускающий присутствует даже если весь взлет опытные спортсмены, неважно есть там студенты или нет, выпускающий есть всегда

а чем эта ситуация отличается от того, что он в самолете сам себе выключил?

в самолете это сразу палевно будет , если чувак заводит руку за спину и какие то манипуляции в районе прибора делает на ощупь, да и выпускающий на борту обязательно наблюдает за всеми спортсменами,

"человек" что, сам себе злобный буратина ? Тогда тут уж ни какая ЛСО не поможет.

немного в оффтоп уходим, по себе скажу свою площадку для камеры все таки на болты поставил, рассказывали случаи когда просто скотч 3м вырывало не то что зацепом а просто потоком во время падения, возможно из за неправильного наклеивания, без обезжиривания поверхности , без подготовки шлема к поклейке.

Ну нихрена вы тут бурю в стакане подняли Хочется проверить ? Достаточно просто расслабить грудную , даже не расстёгивая , не говоря уже о снятии ранца.

Обычно стандартный вопрос в начале смены - "Прибор ?"

верно подметили

но если человек скажет что включен, а на самом деле нет, кто будет виноват в случае ЧП? по мнению следователя?

Зачем затягивать, стравливать и снова затягивать? Если так хочется контролировать, не проще перед надеванием парашюта посмотреть?

я на дроп зонах не был честно скажу, и не видел какой площади комнаты для расположения спортсменов со снарягой, каждого искать ? вдруг кто перед прыжком покурить в курилку или по нуждам пошел? а на ЛСО все нужные люди сразу вместе , искать каждого бегать не нужно

У семи нянек дитя без глаза.

Человек оделся, вышел на ЛСО, там его раздели чтобы проверить хорошо ли он был одет? И это логично?

стравить ленты ножных и грудной достаточно, после контроля включения прибора снова их затянуть и повторно контроль не забыл ли кто затянутся . Про полное снятие парашюта я повторяю это только моё видение контроля прибора а не аэроклуба.

неправильно застегнет грудную после этого дурацкого раздевания-одевания, и этим все кончится.

про снятие парашюта это я от себя сказал что можно снять для проверки , обычно расслабления лент достаточно для контроля, тк у нас не дроп зона( а просто аэроклуб небольшой) , у нас в каждом взлете выпускающий из инструкторов штатных присутствует и в самолете кроме основных обязанностей , контролирует все ли затянуты должным образом, разгильдяйства не допускает, ну и вы абсолютно правы про то что люди сами должны быть обучены контролю своей экипировки но, контроль со стороны ведь создается не для усложнения жизни спортсменам а для безопасности, как говориться семь раз отмерь, один отрежь

Тогда да, жестковато.

я так понял что это сарказм)?

Тогда да, жестковато.

на мой , пусть неопытный , молодой и зеленый взгляд, можно и снять парашют если прибор у вас электронный и табло на спинке ранца , предъявить для контроля прибор, одеть парашют, мне кажется ничего тяжелого в этом нет , щас какие нибудь перцы могут закидать меня тапками но контроль все таки должен быть

Это вброс? Или просто сказка про белого бычка?А остальное? ВЛК/ВЛЭК? Адекватность? А если левые прыжки?

документация страховки влк , сроки переукладки ПЗ, регламенты прибора, все это проверяется ДО прыжков, на предварительной подготовке , то есть за несколько дней до прыжков, если спортсмен заезжий и приехал прямо к прыжкам то все равно сначала проверяются все бумаги, страховки и проч и только потом он идет прыгать

пс по поводу левых прыжков с шаров дельты и парапланов, паратрайков - сказать ничего не могу , не участвую в таких вещах

Что вы называете жестким контролем?

Стандартный вопрос РПП на ЛСО "Прибор включен? Телефон с собой?" с пристальным осмотром релизов на системе?

расскажите как этот контроль осуществляется, в случае когда экран прибора на спинке ранчика?

ножные грудная расслабляются - ранец приподнимается для обзора прибора, дежурный убеждается что прибор включен, спортсмен затягивается обратно.

у меня например ППКу, так у нас кроме серьги прибора, и шпильки , проверяется установка высоты на самом ППКу.

ясли для взрослых остались не везде)

отвечать то в случае чего потом штату аэроклуба или дроп зоны, за отсутствие контроля - или нет такого правила что дежурный на ЛСО должен контролировать экипировку? неужели только у нас так жестко контролируют и студента с 50 прыгами и перца с 1000ей прыжков?

Ага. Думаю, логика именно такая у тех, кто винтит. Хотя, есть и фаталисты. Некоторые из них даже без прибора прыгают. Зачем деньги тратить, если на них можно еще прыгов взять. А еще можно сэкономить, прыгая бэйс. Еще дешевле - вообще не прыгать, дома сидеть.

а каким образом их без приборов прыгать пускают? у нас даже мастера спорта с приборами прыгают, на ЛСО обязаны контролировать же включение приборов, у нас контролируют на каждом прыжке независимо от опыта прыгающего

Новый сайт

http://www.ruspara.ru/company/

Выложены заказные формы, инструкции.

прайс лист хотелось бы увидеть