ekap
-
Публикации
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем ekap
-
-
Еще на тему ветров.
Если лететь 3 минуты по ветру 10 мс. улетишь на 3 километра дальше чем против такого ветра. Рассчитывать GL и сравнивать их с другими как то странно помоему. На таких высотах ветер больше 10 обычное дело. Обычно он там с запада дует в нашем полушарии кстати. Примерный прогноз по скорости ветра по высотам можно посмотреть тут http://meteo.paraplan.net/forecast/aerolog...html?place=2372 с права от диаграммы сила и направление... что с этим можно сделать незнаю. фактических данных по разным местам думаю нигде нет для этого нужно запускать зонды. По приземному ветру фактические данные тут http://meteocenter.net/UUWW_current.htm по всем аэропортам. - но этот совсем не тот ветер который будет на 4х км.
-
Комрады,(в качестве фидбека)
кто загрузил трек #15 (По координатам - крым)
у вас в файле перепад высот от:
<ele>286.0</ele>
до:
<ele>156.0</ele>
и скорости очень малы. Не очень похоже на реальный бейс в треке/винге. Все точки трека по критериям обрезались.
Если Вы действительно жгли в треке/винге и информация о скоростях была бы полезна - напишите, поправлю.
Никакого отнашения к вингам файл не имеет. Просто было интересно посмотреть как себя поведет. Всю лента ФБ в рекламме сервиса твоего)
Кстати возможно тебе понадобятся какие-то функции по работе с треками или методы обработки.
У парапланеристов есть такая штука Leonardo.
пример обработки треков http://www.paraglidingforum.com/leonardo/flight/946114
Все исходники открыты и их можно скачать тут: http://www.leonardoxc.net/download
А возможно вобще проще переделать эту систему под вингсьюты. В принцыпе разница не очень большая. Зато реализовано огромное количество соревновательных фишек которые не придется писать заново.
-
Опыт скорее парапланерный:
Взять палку подлинее и с привязаной на ее конец ленточкой проверить что что в том месте где будет твой купол дует только в склон а не роторит в спину.
Разбегатся до максимальной скорости.
Не допускать разгрузок крыла.
Прыгать вперед а не вверх.
Форкант:
Ну и тут есть старт вертикальный.
-
Парашютисты прошли эту тему еще в 60-70-е.А в чем там проблемы были?
-
-
я не понял...Да это наверно был бы перебор) Но по загрузке советуют гораздо меньшую площадь чем на двухслойных парапланах. Точных данных меня нет. Особенно радует вес - 1.3 кг.(тот параплан что на видео) по сравнению с 4мя кг обычного параплана. А однослойная тряпка наполняется наверняка быстрее двухслойной... вопрос только в том как она это сделает)
-
Господа специалисты. Насчет однооболочковой техники вы зря. Сейчас есть однослойные парапланы которые по качеству не сильно уступают обычным и имеют скорость снижения около 1 м\с с качеством чего то около 6. Так что возможно и до парашютов это дело когда-нибудь дойдет. как бонус почти в двое меньший укладочный объем и меньшая чем площадь при тех-же скоростях.
-
так в чём же разница?Формой крыла
Аэрошют ближе к парашюту - более высокая скорость и при этом меньшее качество
Паратрайк- обычный параплан - тут все наоборот.
Хотя назвать аэрошют паратрайком думаю ошибкой не будет.
Наш ответ Paralog.
в Wingsuit & Trackdive
Опубликовано: · Report reply
Я возможно сейчас фигню скажу немного не в теме что и как надо обрезать. Может воспользоваться условием если Горизонтальная скорость+Вертикальная меньше 100км\ч то полет в винге окончен
Найди базу крупных городов к примеру и как основную локацию указывать этот город. А так -же давать пользователю это название редактировать либо только для себя либо для всех. Когда у тебя есть GPS координаты просить пользователя вводить название локации странно.