SkyCap

Шлемом пользуюсь и очень доволен, а весь остальной "шлак" который сыпется на данного производителя - работа его конкурентов вот и все !!! если не ошибаюсь некоторые сотрудники белависа раньше работали в аэропласте.

У каждого есть право выбора: хочешь дешево и сердито пожалуйста, хочешь дорого и оригинально покупай.

Да здравствует свободная и честная конкуренция товарищи!!!

То-то и оно! Конкуренты то как раз Аэропласт и есть. Ошибаешься, всё наоборот: некоторые сотрудники Аэропласта работали в Белаависе, потом ушли, решив замутить самостоятельный бизнес. Но руки то растут не оттуда. Вот и шили гавно, по крайней мере поначалу, щас не знаю. Тоже сталкивался в своё время с Аэропластом: присылает фотки якобы своего шлема, который, сцуко, взял на прокат в том же Белаависе, а присылает гавно. Опять же повторюсь, дело прошлое, чё они там щас шьют, не знаю, т.к. ещё с тех пор зарёкся я с ними хороводы водить ) Всем удачи!

Что б я ещё раз связался с PdF или aero-way, да ни в жизь! До сих пор колбасит от упоминания "этих вот". БЭа-а-а-а-а!!!

Теперь понял, согласен, есть "косячок" в различии верха и декора.

На фото это выглядит как верх в лучах солнца, а низ в собственной тени, отсюда и мое удивление.

Даже на солнце неоновый будет неоновым. Здесь же какой-то голд (золотой).

Послушай,karavan, ты по ходу не поймёшь о чём речь. Ты прав по поводу оригинального цвета ткани и цвета этой же ткани на фото, может отличаться оттенками из-за особенностей цветопередачи. Речь-то о том, повторюсь, что в предлагаемой дилером форме оба цвета должны быть одинаковыми. Судя по твоему монитору, они должны быть либо оба жёлтые, либо оба серовато-жёлтыми. Но одинаковыми, понимаешь теперь? См. первую картинку моего первого поста: и верх и декор купола - неоновый жёлтый. Одинаковые!!! А теперь см. фото купола. На любом мониторе будет видно, что ткань разная.

А на счёт той фразы, к которой ты отнёсся критически, так я тоже писал, что наболело. Поэтому и краски рассказа такие. Никому такой истории не пожелаю!

karavan, я тебя услышал. Если внимательно читал мой пост, должен был заметить, что с несоответствием цвета я смирился довольно быстро и, добавлю, безболезненно для дилера, т.е. вопрос - ответ и на этом всё. На этом этапе я его не "устал". "Устал" потом он меня, да так, что наболело, и как следствие появился этот пост. Идём дальше, опять твоя не внимательность, см. первую картинку, где цвета предлагаемых дилером куполов идут в буквенном обозначении, где чётко видно, что верх и декор должны быть выполнены из одной ткани, согласен? Какая ж тут может идти речь об искажении цвета фотоаппаратурой, объясни? А про дилера считаю так: какой бы он нибыл "уставший", хороший дилер старается решить проблему дабы не ударить в грязь лицом, и чем быстрее тем лучше прежде всего для него. Это лично моё мнение.

А как вообще пришла мысль связываться с французами?)

Я ж написал: по совету товарища. Он прыгал на Springo, был доволен. Посоветовал взять со стока (как и он сам), цена была аппетитная. Ну вот и взял на свою голову, блин )

Расскажу и я вам историю про Electra от PdF. Решил собрать новую системку, и начал с ОП. По совету товарища решил взять новый купол со стока у некоего Кудрявцева Игоря из СПБ, как потом оказалось единственного в Росии дилера PdF. В конце июля 2012г. полностью оплатил стоимость купола, который находился ещё во Франции. На удивление быстро купол дошёл до СПБ (3-4 дня), типа кто-то там наручно привёз. Ладно. Приходит купол ко мне, и я вижу, что цветовая гамма не соответсвует той, что была выбрана при заказе. Вот то, что предлагал дилер:, плюс по почте прислал несколько вариантов куполов, из которых был выбран вот этот:. А вот купол, который пришёл на самом деле:. Сразу видно, какая-то лажа. Верхняя оболочка вместо неоново-жёлтой скорее голд. Дилер на этот счёт что-то там отмазался, напел что-то про французов, что это мол они накосячили, бла-бла-бла... Короче, я решил забить на цвет, был рад своему новому куполу. После нескольких тренировочных укладок боковая надпись "Electra" начала обсыпаться. ??? Вопрос по качеству... Звоню дилеру, тот что-то опять напел. Ладно, думаю, хрен с ним, надпись на лётные качества не влияет. Дальше до марта 2013г. купол пролежал на бережном хранении, пока не была собрана система полностью. С мая по сентябрь 2013г. напрыгал сотню, и на крайних сборах обнаружил дефект купола, а именно: верхняя оболочка в средней секции стала просто расползаться и наощупь стала матовая, как-будто выбита ткань. И это после какой-то сотни прыгов! Я сразу обратился за советом к товарищам на сборах, люди все более опытные, даже МС были. Все они видели мою укладку, пропак, ничего сверхестественного, приводящего к порче купола. Отправил эти фото ещё нескольким знакомым дилерам из других городов. Все как один утверждали, что это однозначно дефект купола! Звоню дилеру, И ТУТ НАЧАЛИСЬ КАЧЕЛИ !!! Сначала производитель якобы не хотел принимать претензию по поводу качества купола, т.к. видите ли прошёл какой-то мифический срок в один год с момента продажи купола. Потом не было на месте того француза, который вроде будет заниматься этим вопросом. Чё там ещё, уже не помню... Спустя месяцев девять, французы наконец-то родили и решили обменять косячный купол на другой, он щас продается здесь http://www.skycentre.net/market/showproduc...8020&cat=14 Дилер уверял меня, что как только французы отправят ему купол на замену, он сразу, не дожидаясь купола, вернёт мне деньги. АГА, ЩАС! Не тут то было. Ещё месяца четыре, может чуть больше, дилер возвращал по частям мне деньги. Вся история длилась больше года: сентябрь 2013г. - декабрь 2014г. Каждую неделю созвон или переписка с дилером. ЭТО ПРОСТО ПИ.ДЕЦ!!! Наивный дилер пытался потом втюхать мне тот Springo, который французы прислали на замену ) На х.й, на х.й решил я!!! Теперь зарёкся я водить хороводы с этими жабоедами, пусть сами прыгают на своих тряпках!!! Я слышал от знающих спортсменов, занимающихся ещё с 80-х годов, что французы - белошвейки, у них никакого запаса прочночти в изделиях, что раньше на крупных соревновалках французы привозили с собой по две системы на случай если одна подведёт. Получается, что они сами своему качеству не доверяют! Да и дилеров у них в России больше нет, а те кто был - отказался от работы с ними, с мутными. А дилер мне потом сказал: "Ну... тебе просто не повезло, так бывает". Какое на хрен не вовезло??? Производство парашютной техники это что, мля, лотерея что ли, повезёт - не повезёт??? Чё за бред??? Короче, к чему всё это здесь... Дорогие пара-братья и -сёстры, хочу предостеречь вас от тех граблей, на которые наступил я. Хочу ,чтоб вы знали, что такое бывает. Предупреждён - вооружён, так кажется? ) Подумайте хорошенько, прежде чем связываться с тем или иным дилером и производителем. Всем удачи!

Кстати респект парню, что ему хватило ума больше вам здесь ничего не писать.

Только сегодня приехал домой, меня не было в городе, поэтому и не писал. Сильно удивился, что уже третья страница сообщений в моей теме. Тебе, back_to_future, респект за понимание и поддержку. Тут пишут и по теме и нет. Кто-то там пишет про мою наглость, кто-то про то, что хвастаюсь, и т.п. Это отнюдь не то и не другое! Про себя рассказывал по факту, как было на деле, а не для красного словца, чтобы повыпендриваться! Никакой наглостью здесь и не пахнет! Не собираюсь я брать никакие там велики, шмелики и им подобные. Гриша, я не то чтобы не доверяю своим более опытным товарищам по поводу меньших размеров, я слушаю советы, чем больше, тем лучше, и делаю свои адекватные выводы. Я уважаю этот сайт, респект людям, которые следят за ним, НО... я чё та жалею, что спросил здесь совета. Конечно (сейчас уже понимаю), может не совсем корректно сформулировал своё первое сообщение, меня интересовал вопрос всего лишь какая тряпка лучше? А тут началось. Конечно, по интернету очень трудно оценить опыт другого, но многие считают себя гуру в этом, всё-таки оценивают и дают советы. Всем, чья информация оказалась полезной, спасибо! Скорее всего в этой теме моих сообщений больше не будет. Всем удачи!

jazloj,

А знаешь сколько способных уже закопано?

Никто не застрахован от клина мозга и ЧП.

Самостоятельно довольно сложно объективно оценить свои возможности и способности.

Кроме советов на сайте я бы отдал предпочтение совету того, кто имеет намного больше опыт и понимание ситуации и, самое главное знает тебя, твои косяки и видит как ты прыгаешь.

Хорош пугать! Я наражон никогда не лез и не лезу! Естественно, свои выводы я делаю не только из каких-то там собсвтвенных соображений. Нет! Люди, с кем прыгаю, меня знают, люди довольно опытные. Так вот они мне советуют ещё меньший размер! Опа! ) И не потому, что я такой тут суперпуперспособный, просто видят со стороны, на что способен и с чем справляюсь. И тем не менее я не рвусь за супер малыми куполами. Перед 130-м полуэллипсом у меня был 175-й прямоугольник, нехилый даунсайз, правда? ) С первого прыжка вкурил что и как, как будто на нем и прыгал. Аккуратно пересесть на 120-й, с небольшим запасом на будущее, неспеша осваивать его. Не такая уж большая разница между 130-м и 120-м. Жути тут понагнали ) Может вы, конечно, многие судите по своим способностям? У нас тут есть один, который, дай ему волю, всех допускал бы на систему типа Крыло в тандэмном ранце только после 250 прыгов на ПО-16, а перед этим ещё 250 на Д-1-5У (как он говорит: "программа до крыла").Бред сивой кобылы! У нас так полкоманды бы ещё не пересело на Крыло. Кто-то на 20-м прыге садится на Крыло, причем адекватно, без фанатизма. Я сторонник безопасных прыжков.

Наличие очень неталантливых -- не причина самому торопиться.

Согласен. Поэтому сужу исключительно по своим способностям, а не по наличию "чепэшников" )

Twilight_Sun, напрыжка, конечно, дело хорошее, но не всегда показатель. Есть ещё поняите "способность". Кому-то по способности дается быстрее развиваться, а кто-то на 500+ так тупит, что с ним прыгать рядом страшно ) У нас такие тоже есть ребята ). Вот и я планировал, как у тебя получилось со 130-тым, приобрести купол на несколько сотен прыжков, чтоб не париться. А даунсайз то у меня и не большой будет)

a.k., Я понял тебя. По сути ты прав. Но... у меня помимо парашютизма есть ещё куча увлечений ) Плюс годовая напрыжка не особо велика. Так что, думаю, мне его должно хватит на большее время, чем тебе твой в свое время )

открой "барахолку" и купи то что по цвету больше понравится - маг, сейбр, сафарь, ультимат. один хрен прыжков через 100-150 придет ощущение умения всего, и начнутся поиски новой тряпки.

Так, собственно, и получилось. Взял Electra-130, сделав при этом не слабый даунсайз (со 175-го на 130-й). Сразу втянулся в размер, привык, и если бы не косяк купола после сотни прыжков, прыгал бы ещё долго, пока не выжал бы из него максимум. Как говоришь, так и получилось: уменьшился, сотня прыжков и ... вынужденный поиск купола, а заодно ещё небольшой даунсайз по случаю. Вот как-то так ) Всё больше склоняюсь к Магеллану. Всем спасибо за участие!

Grisha, ситуация такая, что сейчас прыгать не на чем. Та Electra оказалась браком, вернул диллеру, забрал бабки. Поэтому и встал выбор купола. Для эллипса, чувствую, пока не готов, а хочется развиваться, чего пошустрее. Решил немного уменьшиться и нарабатывать опыт дальше. Читаю чуть-по-чуть тут инфу и всё больше склоняюсь к Магеллану. Но советы все ещё жду )

Ребят, подскажите что лучше взять? За плечами 340 прыгов, крайний купол Electra-130 с загрузкой 1.43. Сильно не гонюсь за даунсайзом, не экстремалю на приземлении, сажусь с прямой. Встал выбор между новыми куполами: Магеллан-120 или Sabre-120, оба с загрузкой 1.55. Разница, конечно, в цене не кислая - порядка 30 тыров. Хотелось бы услышать совет более опытных пилотов. Заранее благодарен!