DrLuv

Наверное в каждой теме, независимо от её направленности, рано или поздно используют как аргумент количество прыжков какого-нибудь участника.

Скайцентр-стайл .

Наверное это имеет смысл, так как налицо некоторые трансформации поведения и восприятия в зависисмости от опыта)

с 2000 по 2005 порядка 1000+ скайдайвов

2006-2007 практически не прыгал

зимой 07/08 в Ейске наскакал еще в пределах 70

и с тех пор в завязке за исключением эпизодических единичных скайбэйсов с мотодельтиков

По возрасту с 18 до 24, причем самый фарш с 20 по 23

А вот после 25 считай все

А чо, у меня тоже первый мешок был Талка -3М, брал за 300 грина в далеком толи 2001, толи в 2002 году. До сотни прыгов на ней колбасил.

Видать хорошая техника, раз с годами не дешевеет))

Интересно-то как. Пожалуй и я напишу.

Крайне глупо и наивно выделять парашютный спорт как некий особенный, героический и разве что не легендарный вид активности.

Массовым это занятие не будет до тех пор, пока для осуществления прыжков будет требоваться такая же серьезная инфраструктура, как сейчас. Понятное дело, что круто поутру встать (опционально - с бодуна), выпасть из нормально летящего самолета, а вечером (опционально) нарезаться в дрова, после чего заснуть героем, ухватив за чьи-нибудь сиськи (ну или с мыслями о будущем параспорта). Но как только подумаешь сколько людей должны учиться и трудиться, чтобы этот самолет с телами летал становится натурально дурно. Это примерно как построить космическую ракету, чтобы посмотреть, как клево она бабахнет на старте.

Польза людям от парашютного спорта весьма сомнительна: чай не серфинг - пузо и печень быстрее растут разве только что у дайверов. Я уж не говорю про прочие традиции иных парашютных дисциплин, включающие богатый психоделический опыт. Так что не могу обвинять государство в том, что не поддерживает именно параспорт. Для здоровья нации полезнее в каждом дворе турник и брусья поставить.

А вот что брусья не ставят - незабудунепрощу

это вот для апноистов очень характерно, да!

А че ты хотел, поищи в яндексе, сколько бестолковка ресурсов жрет в активном режиме - закачаешься

видимо эти страшные люди бьют своих инструкторов , вот и получается якобы у них все быстрее, а нам работникам офиса и время толком не уделяется в должном обьеме, пошел записыватся в кружок карате, какое ща самое крутое то подскажите?

Дима, зачем ви тгавите?

У кого какие замечания, дополнения, пожелания, апокалиптичные сценарии, просьба писать, не стесняться

Как прыгальщик в этих местах, в том числе и с крыльями, скажу, что идея что надо: виды и прыжки там отличные.

/Глядя на картинку с площадкой/ это ж нудистский пляж! мы тоже там приземлялись))

Из потенциально апокалиптичного отмечу виноградники, на которые не дай бог кому залетать, и еще ни разу не теплое в мае море, в коем со слабым здоровьем можно и притопиться по холодку. Так что лодку на массовое мероприятие крайне желательно.

Есть ли вариант залезть в самолет с вингом и бамс-системой? (меня пускали под честное слово, что я хороший)

По поводу чистки площадки приземления от населения. А там в начале мая вообще люди бывают? Мы с Мавриком приземлялись на коктебельскую набережную ночью, разгоняя толпы криками уллюлю)) Правда и снаряга не свупельная была

Кастом размеры шьют Icarus Canopies и за дополнительную плату Precision Aerodynamics.

Но IMHO в кастом размеры наигрались уже лет 5-6 назад.

Модно, кстати было.

113 сафиров видел два: один заказывал себе Кирюша Кондратьев, другой я купил у какого-то америкоса через доску на дз ком

Меняю вторую подругу - весь мозг вынесла по поводу опасности парашютного спорта. Доводы об абсолютной дисциплине и форс-мажоре, случающемся везде, не принмаются, потому что "по телевизору 5 лет назад видела, как у того чувака, который прыгал с дома, не открылся парашют! И зачем каждый вых ездить на ДЗ?" + Мой шумно-вспыльчивый характер = Скандалы, уже порядком надоевшие!

Кто как борется с такими подругами? Уж очень она симпатичная и не хочется посылать ее в сад, потому как парашюты фарева!

Начинающие парашютисты своей любовью к небу кому угодно мозг вынесут, даже у старых небоныров чердак пухнет. Все эти бесконечные терки шарапутные, шпилька на груди, блеск в глазах и "Probably I could die" ©. Кто это терпит памятник поставить надо

Ничего, пройдет пара-тройка лет, и с тобой можно будет общаться. Время и не такое лечит

Вероятно, я не буду иметь дело с дилерами по имени "Миша".

П.с. Второй случай- это уже не смешно.

Второй по отношению к чему? Только с Апексом за последние четыре года это третий случай с громким общественным резонансом.

Парашютное кидалово и разводняк всегда, если и не цвели буйным цветом, то, как минимум, регулярно имели место.

Вообще, ждет своего часа исследование о какой-то особенной доверчивости социальной группы "парашютисты-бэйсджамперы обоего пола, от 17 до 55, предпочитающие продукцию фирмы Апекс"

Есть инфа о прыжках с воздушного шара недалеко от Москвы?

Есть, Лада Баламут организовывает. Ссылко: http://shar-pryg.livejournal.com/

a шею тренируй не тренируй - hard opening с аппаратурой ее согнет.

Да, вновь испачкаются руки, шея уши и лицо

Не качайся, от наезда бульдозера не поможет

Не занимайся боксом, от пули не спасет

Не работай над собой, все равно потом умрешь

Не будешь качать спинку и шейку, так и хард опенинга ждать не надо будет. Хватит регулярных штатных открытий.

Никакие внешние протезы, хорошую физуху не заменят. Мышцы и сухожилия - оригинальный корсет "от производителя", подогнанный индивидуально. Предотвращение травм - его прямая обязанность.

В городе, в лесу, на тех-же виноградниках намного безопаснее приземлиться на круглой щелевой з/п, чем сажать скоростное крыло...

Со скоростными парашютами (и соответствующими по размеру запасками) прыгают на дропзонах, по умолчанию снабженных основными и запасными площадками приземления. При прыжках на показуху, пляжи, с воздушных шаров и т.п. предполагается, что вменяемые герои неба заранее озаботятся этим вопросом.

А вообще для прыжков в городе и лесу существует бэйс снаряга (которая, тем не менее, вопросы предварительного поиска площадок ни разу не снимает).

Лучший совет перед приземлением на виноградник: заколоться стропорезом или удавиться стропой еще в воздухе, дабы не обрекать себя на убогую жизнь инвалида

Подумалось тут. А не не прибить ли нам, скажем к оффтопику, постоянную тему с разнообразной полезной инфой, связанной с не парашютной деятельностью обитателей конфы (так как все парашютное, ясен пень, реклама и должно быть оплачено). Кто чем занимается, чем может помочь, на что дисконт оформить. Тем более, что такое, вроде как было, да вот найти не могу.

Россия, Украина

интернет-маркетинг, интернет-реклама, SEO, вебразработка

Бизнесу не хватает клиентов? Поможем! Веду маркетинг в одной из центровых компаний по продвижению в интернете. Кому нужны поисковая оптимизация, реклама или разработка обращайтесь.

Соболев Александр sobolev@adlabs.ru

Москва\Россия

авто, мото, ремонт и тюнинг

Покраска и аэрография авто и мото, ремонт пластика, изготовление деталей из стекловолокна любой степени сложности (копии, или с нуля). При предъявлении парашютной книжки скидки).

Соболев Александр sharprig@yandex.ru

Салют!

Друзя, а не известны ли кому актуальные контакты этого в свое время популярного поставщика шарапутной снаряги из штатов?

Долгое время возил через него. Уже года четыре как не барыжу, след потерялся. А человек понадобился (правда, уже по совсем другим делам).

Так что если есть телефон, емыл или еще какая аська, буду благодарен.

АП: Всем спасибо, тему можно закрывать

Телефон 718-9511 для записаться к Кораблевой Наталье Николаевне на прием. Это крутая тетенька, которая спасала ногу фомича от отрезания, но она скорее по восстановлению и реабилитации.

Еще есть хороший парашютный доктор, у которого оперировал колену Михаил Лапкин (Микс), контакты спросить у Микса.

М-да.. Где-то я это уже писал, но повторюсь... Л-410, , зима, экипаж в ДСках... Да ты из-за штурвала и без системы в горизонтальном полете легко не выберешься. Была, впрочем, бредовая инструкция по покиданию Л-410 экипажем. Бумага написана ради бумаги.

Типа экипаж в подвесной, правк вылезает, пристегивает парашют, управляет из за спинки кресла штурвалом, командир вылезает , пристегивает парашют. Потом экипаж дружно бежит взявшись за руки к выходу. В теории на зачетах на земле кое у кого даже получалось) В общем, чтобы парашюты были на борту стали их возить в носовом багажнике. Для соблюдения инструкции, так сказать. А то на полу их парашютисты в подушки подпопные превратить пытались.

Мы, как-то обсуждали эвакуацию пилотов из элки, заценив люки аккурат напротив винтов. Пришли к выводу, что один из-пилотов должен попытаться проскочить, пока винт будет дожевывать другого. Вот тут-то пассажир без мешка и пригодится!

Вот и я х.з., так что к переводчику у меня претензий нет. Но фильм от перевода многое теряет

Гыгы, меня особенно радует момент, када Болдуин приезжает на дз.

Около входа висит вывеска с телефоном дз и надписью "You call, we fall", поверх которой написано из баллончика "We fly, you die".

Гнусавый голос переводчика сообщает "Надпись на щите: парашютный центр Эйр Майями. Небо не так высоко."

DrLuv,

прицепил

админы. добавьте в форму создания/редактирования сообщений/тем от такой смайлик:

И еще такой мой любимый!

Фирменный Z-1 отформован из целого куска листового поликарбоната. Расколоть его можно только вместе с головой, зато упруго деформируясь он способен гасить и распределять большие нагрузки.

Гаражные поделки сделаны по методу папье-маше, это набор, наслоение кусочков стеклоткани, пропитанных эпоксидной смолой, потом отшпаклеванный, загрунтованный м покрашенный. Дешевая и доступная технология, но это только имитация фирменного шлема и при ударе этот девайс раскалывается на несколько кусков.

Не буду ничего говорить на тему низкопоклонничества перед фирмой и западом)

Собственно метод папье маше подразумевает использование бумаги и клейстера или марли и гипса.

Шлема делаются несколько иначе. В качестве основы может выступать как конструкционная стеклоткань, так и более серьезные волокна, такие как базальт или карбон. Смолы тоже бывают разными. Могут использоваться дополнительные технологии, качественно повышающие прочность конструкции, например запекание и формовка в вакуумном прессе.

Да, композит оправдан не везде. Тем не менее, в области шапкопроизводства признан достаточно надежным, чтобы применять при производстве армейских касок. Также можно изучить каталоги мотошлемов топовых фирм, и обнаружить, что все верхние модели - это строго композит. Пластик - только для дешевых шапок в нижней ценовой категории.

Ну и там яхты для гонок вольво оушн рейсинг тоже не от бедности из композита строят

Парашютная индустрия - это не дайвинг с его оборотами и толпами адептов. Денег и клиентов мало, и каждый производитель решает для себя вопрос производства самостоятельно. Есть у параспорт италия выход на пластмассовое производство - прекрасно. Так как это позволяет штамповать изрядное количество шапок, и держать значительную долю рынка. Но говорить о волшебных свойствах пластмассы (к коей относится поликарбонат), и преимуществах "фирмы" перед "гаражом" (хохо, на сайтах ведущих мировых парапроизводителей есть фотки заводов) как минимум, крайне неосмотрительно. Поверьте - был бы скайдайв несколько эээ... популярнее, и параспорт италия добавил бы в линейку топовые шапки. И они были бы из композита

Скажите, люди добрые, а не лежит ли где на ютубе/рутубе и т.п. видос с жарковским тандемом "Вот эту руку сюда"?

http://infox.ru

PS: еще - Первый отечественный бейс-джампер Юрий Кузнецов (сегодня программист Всемирного банка в Вашингтоне) в 1993 году забрался в туалет на 24-м этаже главного здания МГУ, открыл окно и сиганул. С тех пор спорт в России стал развиваться. Практически во всем мире бейс-джампинг официально запрещен из-за его опасности.

На ум приходит старое стихотворение:

"Сигать из окон туалета

Увы, дружок, не мудрено..."

Юрик, ты хоть открыл окно по человечески, или как Петр Первый, топором?

Ну... 8 часов при -25 отработают. Проверено.

Может аккумуляторы сейчас покруче, а может все дело в манере прыгать без бокса, с камерой на открытой площадке в неопреновом кондоме. Ну и вообще потеплее нынче на дз зимой: "смотрите, какие корпуса вам отгрохали"

И за пазухой хранить?

Если есть привычка прыгать зимой, то заодно сбережет заряд в батарейках. На морозе уж больно быстро садятся.