dlap

И всё таки так и не получино ответа: 1. почему sfire лучше чем safire3? 2. к чему он ближе, к 2 или 3 ?

О safire3 достаточно много отзывов о жёстких открытиях. Пытаюсь найти хотя бы какие то отзывы о sfire: ничего не могу найти. 

Кто - нибудь прыгал на нём?

Доброго времени суток!

Кто может сказать, есть ли различие между sfire и safire3 ? И хотелось бы понять их отличие от safire2... выбираю новый купол, но не хочу быть испытателем. Что за история между Icarus и NZ aerosports, кто то сможет обьяснить?

Снова добырй день!

Чуть выше я писал о жесктком открытии на своём ultimate, в этом году особое внимание уделял слайдеру, и до этих выходных все было хорошо. В субботу снова тоже самое - кинул медузу на 1030, висел на 950 (силу удара и последствия можете представить сами). 

Есть ли шанс что дело в системе (куполе, стропах или ещё что то) или это исключительно укладка?

Ultimate 135, 1.4 загрузка. Слайдер был расколапсированный 100% (после открытия когда пришёл в себя я его коллапсировал)

2 hours ago, Алекс said:

Паравис пошил систему. Дилер посоветовал владелеце СК укороченного размера 40см., кольцо стропы управления пришито еще на 10-12 см ниже, далее идет клеванта. 

Как на ФОТО ВЫШЕ.(все тоже самое и таже проблема) 

В результате уложенной системы имеем следующее: клеванта находится ровно под плечевым клапаном. Закрывается клапан сложнее естественно, излишняя толщина от клеванты.

Если укороченные концы идут к маленького размера подвесной, то нормально еще, а вот если перецепить купол к другому ранцу с подвесной побольше плечевые уже не держат. В с вободном падении плечевые клапана сами расчековываются и расчековываются клеванты периодически, еще до начала открытия купола.

Проверьте соответствие длины СК и подвесной. (Не шпилечные, обычные)

 

Подскажите, как правильно это проверить, и какие есть решения проблемы? В Параавис систему тащить не хочется, систему жену уже везли зимой - достаточно дорогое удовольствие так как я нахожусь в другой стране. 

К диллеру обращаться желание не имею так как он не хочет решать эти проблемы. 

10 hours ago, Kortik said:

А много дропзон где разрешают укладывать аренду? 

По моему опыту обычно так: где есть штатные укладчики аренду не разрешают укладывать. Где штатных укладчиков нет или есть но они перегружены - разрешают. На двух дропзонах где я чаще всего прыгаю отдельно человека укладчика нет, есть люди что укладывают статиков или которые могут улажить если их попросишь (я сам укладывал ребятам кто не умеет) - но вот именно как отдельного укладчика нет, а системы в клубе на аренду есть. На одной из дроп зон есть много систем, в том числе и других парашютистов которые сдаются в аренду, и все знают кому за какую платить, но разумеется хозяин системы будучи парашютистом не будет сам заморачиваться на счет укладки. Но это речь идёт о маленьких дроп зонах, с одним АН-2 и несколькими (до 10) подьёмами в день. На больших обычно есть несколько укладчиков и все более формально. 

28 minutes ago, xattab said:

вообще ультимат примечателен своими мягкими открытиями.его ногами можно укладывать.может укладке лучше уделить внимание

на одной из страниц этого обсуждения кто то тоже жаловался о достаточно быстрых открытиях. В том прыге (при котором от раскрытия я получил травмы) скорее всего была моя вина (хотя я укладывался в спокойной обстановке и грубых ошибок за собой не помню), но теперь мне в любом случае нужно беречь шею, и так как к свупу у меня душа не лежит (основное направление RW), парашют мне нужен что бы максимально безопасно добраться до следующего прыга. 

Уважаемые пользователи ультимата, хотел бы получить от Вас совет: у меня 200 прыжков, около сотни сделал на новом ультимате 135 с загрузкой 1.2-1.3 (зависит одеваю пояс или нет), на одном из жестких открытий получил травмы. Есть желание пересесть на шкипер 135ый, на сколько мягче при этом будут открытия? Или лучше не парится и учится правильно укладывать ультимат?

Разрешите поделится опытом "колхозной" дропзоны с 4 подьёмами в день: у нас есть люди которые не прыгают на своих укладках до 100ого прыжка или более, а есть другой пример - моя жена начала укладывать до своего первого прыжка пока была в очереди на АФФ и ездила со мной на аэродром (у меня тогда было тоже не более 20-30 прыгов). АФФ конечно нестоит проходить на своей укладке, но зато сразу после АФФ можно сильно сэкономить время и деньги. У нас если ты укладываешь арендованную систему сам - то это значительно дешевле. 

Если человек интересуется развиваться - он найдёт способ научится укладывать, если желания нет но есть деньги - можно вообще не учится. 

Спасибо за ответы. Фотки в приложении. 

Левая:

правая:

Добрый день!

В прошлом году купил новую систему в параависе, и все время сталкиваюсь с проблемой выбивания левой клеванты. Мы с женой купили две одинаковые системы - у неё такой проблемы нет. Давал укладывать риггерам, разным укладчикам, и показывал всем кому смог: проблема не постоянная, но где то в 50% прыжков (из примерно 80 прыжков) выбивается левая клеванта, и сразу после открытия парашют соответсвенно поворачивается в право. Приходится компенсировать задним свободным концом пока не расчекую вторую клеванту, но понятное дело что так не должно быть и это не очень безопасно. 

Была гипотеза, что я как то сам расчековываю её в момент открытия, но на одном из видео (https://www.youtube.com/watch?v=T00gOtkvuH8&t=60s )  четко видно что в самом начале открытия клеванта уже расчекована. Такое ощущение что проблема где то в ранце. Риггеры при осмотре системы проблем не обнаружили.  

Дайте совет, почему такое может быть, как можно диагностировать проблему и как с ней бороться? Пока, самое умное что придумали это прикрепить какие - нибудь дополнительные липучки, но так как выбивает всегда левую клеванту такое ощущение, что где то есть проблема. Может быть конечно и мои кривые руки при каком то этапе укладки...