Jevgenja

Почему?

С подъёмом на высоту газы внутри нас расширяются, говорят, что это может здорово отвлекать) Как нас на курсе PPL учили, лучше не допускать попадания лишних газов в организм, тобишь не пить газированное (и не есть то, что стимулирует выработку газов). Для комфорта своего и товарищей по подъёму

Всё-таки лучше воду без газа)

Таки вроде есть где прыгать) http://www.skydive.se/content/english.jsp

Пришлось немного пожить в сильно буржуйском месте - мотель "Джунгли". Ехать до 18-го км от МКАД по трассе Москва-Крым. От мотеля до трубы минут 15. Наверное мегааварийный вариант

http://www.moskowia.ru/pg-id-248.html

Босоножка! Точнее матерчатая шнуровка босоножки, которая как раз подходила на роль затяжки

Ага, с давящими пищалками ясно На дз.ком чел написал "...I also have the Z1 full face and the sizing for the EVO does run smaller. My Z1 is size large and I needed and extra large for the EVO"

короче у него закрытый Z1 размера L, а EVO нужен был на размер больше

Может открытый шлем и должен сидеть плотнее, но разница реально так ощутима?

Кто прыгал в Z1 EVO или EVO IAS? Какие впечатления и ощущения?

Дайте биплану установиться и расчекуйте стропы управления переднего купола - задний оставьте зачекованым. Аккуратно переведите ручки управления в верхнее положение - даите полный ход переднему куполу.

Вот это действие не приведет ли, или не увеличит ли шанс разваливания в колокол? Ну типа ОП ушел вперед, а запаска сзади подтормаживает...

Хм, что-то мне тоже это не нравится. http://www.skycentre.net/index.php?s=&showtutorial=49 тут сказано, НЕ ТРОГАТЬ КЛЕВАНТЫ ибо купола должны лететь с одинаковой скоростью. Ну и стабильней значит. Вроде логично. Зачем давать полный ход переднему куполу? :blink:

Тоже летала с Кузнечиком, сначала меня эта техника очень удивила, но весч действительно эффективная. Постараюсь сделать фоту из видео

Лёха, расскажи пожалуйста, что произошло на тех двух прыгах? Почему они были бесполезной тратой денег?

Я сама пост-аффник. Пошла на РВ ибо хочу сначала научиться управлять телом на небольшой скорости, да и в любимом скайдайве хочется уметь как можно больше

П.С. Да, хочу сит, хочу хэддаун, хочу всё и побыстрее

успокаивайте себя, успокаивайте а девчёнкам оч повезло - меня б так с ранних лет спонсировали. Так что в небо выйти они просто обязаны :ph34r:

Очень даже мило сцена одевания дуба была очень эротична :p

Чуть оффтопа и страшных бабушкиных историй :blink: Был такой случай - мужик пошёл к гадалке. Она ему предсказала смерть от электродрели, а мужик тот был слесарь. Посмеялся и ушёл и долго об этом не вспоминал. Вот как-то он дрелит стенку и бац! вспомнился ему визит к гадалке. Ну он разнервничался, затрясся весь и упал со стремянки. Работающая дрель - в шею :blink:

О чём бишь я... хоть я официально и несуеверная, но всётки всякий суеверный бред и непонятный страх в неподходящий момент может всплыть откуда-то из глубин хоть моск в полёте на "нехорошей", но исправной системе занят ну совершенно другим, неподходящий момент может приключиться. И от настроения зависит. Вот я представила - заход на посадку --- всё-таки не одна захожу --- УЖАСТЬ! на этом системе погибали! или какая-нить ассоциация типа Куда я лечу? ОН ЖЕ С ЭТОЙ СИСТЕМОЙ РАЗБИЛСЯ ПОД ЭТИМ ЖЕ КУСТОМ! --- отвлечение от задачи на пару секунд --- и возможна ошибка.

(Правда может скажете, мол кто меня вообще в небо пускает, если могу отвлечься...)

Я с такой системой прыгать не буду. Какой-нибудь -0.05% от возможного несчастного случая у меня будет. Пардон за долгий рассказ