Уважаемые товарищи парашютисты, от лица компании ParAAvisхотим исключить испорченный телефон и дать пояснения по данному случаю.
Стропы просто так, тем более на сотом прыжке, не рвутся – должна быть на то причина.
Купол был осмотрен, заводских дефектов обнаружено не было.Нет повреждений люверсов слайдера, лент, т.е. нет объективных механических причин из-за которых может оборваться стропа. Американский дакрон приходит партией километровыми катушками – очереди из куполов 2014 года с подобной проблемой у нас нет. Поэтому было озвучено, что мы не видим причин, по которым можно считать случай гарантийным, но это был не отказ клиенту.
По факту мы имеем ворсистый комплект строп, на котором сильно разлохмачена и оборвана центральная стропа переднего ряда. Клиент утверждает, что до прыжка, на котором произошел обрыв, на стропе не было сильного износа и ожогов.
Так же у нас нет уверенности, что дальнейшее использование данного комплекта строп будет безопасным, поэтому рекомендация – заменить комплект, а не одну стропу.
Ультиматума по гарантийному обслуживанию не ставили, и не было цели получить с этого максимальную прибыль, мы хотим найти истинную причину данного обрыва. Поэтому если клиент претендует на гарантийное обслуживание, мы предложили ему помочь нам с поиском данной причины – разбор действий при укладке с главным конструктором и инженером-испытателем. После проделанной работы мы рассчитываем получить важные сведения для себя и эксплуатанта, чтобы избежать повторения данных проблем.
Вопрос по гарантии Параависа.
в Снаряжение и риггерство
Опубликовано: · Report reply
Уважаемые товарищи парашютисты, от лица компании ParAAvis хотим исключить испорченный телефон и дать пояснения по данному случаю.
Стропы просто так, тем более на сотом прыжке, не рвутся – должна быть на то причина.
Купол был осмотрен, заводских дефектов обнаружено не было. Нет повреждений люверсов слайдера, лент, т.е. нет объективных механических причин из-за которых может оборваться стропа. Американский дакрон приходит партией километровыми катушками – очереди из куполов 2014 года с подобной проблемой у нас нет. Поэтому было озвучено, что мы не видим причин, по которым можно считать случай гарантийным, но это был не отказ клиенту.
По факту мы имеем ворсистый комплект строп, на котором сильно разлохмачена и оборвана центральная стропа переднего ряда. Клиент утверждает, что до прыжка, на котором произошел обрыв, на стропе не было сильного износа и ожогов.
Так же у нас нет уверенности, что дальнейшее использование данного комплекта строп будет безопасным, поэтому рекомендация – заменить комплект, а не одну стропу.
Ультиматума по гарантийному обслуживанию не ставили, и не было цели получить с этого максимальную прибыль, мы хотим найти истинную причину данного обрыва. Поэтому если клиент претендует на гарантийное обслуживание, мы предложили ему помочь нам с поиском данной причины – разбор действий при укладке с главным конструктором и инженером-испытателем. После проделанной работы мы рассчитываем получить важные сведения для себя и эксплуатанта, чтобы избежать повторения данных проблем.