Wind Line

Повреждения в пути исключаются?

С нашими почтовыми службами, в процессе транспортировки возможно всё что угодно.

К сожалению, исключается. Шлем в пакете был упакован в большую почтовую коробку, и чтобы не бултыхался в коробке свободное пространство проложено синтепоном. Коробка повреждений не имеет.

P.S Чтобы поцарапать пластик рамки забрала нужно приложить реальные усилия. Тем более, что линза не просто поцарапана, а еще и продавлена внутрь.

Покупатель - Ольга Кабаргина, Ростовская обл. г. Шахты (Ростов-на-Дону)

kabargina1978@mail.ru

История

Покупателю был выслан новый шлем с оригинальной итальянской линзой Z1. После тестовых прыжков Ольга прислала претензии по очень многим позициям, от зазоров на забрале до слишком тонкого флиса на вставках, слишком толстого флиса на воротнике, тонкой резинке на затяжке, недостаточно жестоком ремешке и т.д и т.п. Скрыв при этом, что шлем при эксплуатации получил повреждения.

Несмотря на использование шлема, мы договорились о возврате шлема и, со своей стороны, вернули Ольге полную стоимость 8100 рублей и 300 рублей - стоимость пересылки из Ростова-на-Дону в СПб. (Бывают такие покупатели, что проще вернуть все деньги и забыть).

Вскрыв посылку, мы были несколько удивлены повреждениям, требуется ремонт пластика, линза сильно исцарапана.

По шлему ударили вскользь сверху вниз, глубокие царапины на пластике рамки забрала переходящие на линзу. От удара линза сместилась не давая забралу плотно закрыться.

Для урегулирования ситуации, мы предложили Ольге выкупить линзу по себестоимости и пользоваться ей дальше на аналоге Z1 другого производителя.

К сожалению, тон общения Ольги не оставляет надежды на разрешение вопроса.

Компенсаций, выплат и т.п мы не требуем, расценивайте данное письмо как предупреждение о недобросовестности покупателя.

Фотографии сделаны сразу после вскрытия коробки.

Царапины на рамке и линзе.

Сорванное крепление линзы.

Общаюсь с фабрикой где размещен заказ на производство С6. Пока выпущена только тестовая серия, ведутся доработки.

Дешевле sleev(а) взять отдельно водостойкий стандартный бокс, нарастить стенку куском пластика и поставить болты потаи. Из минусов установки вплотную к шлему, надо выносить сильно вперед, иначе в угол обзора попадает край шлема/

Обратился. Минимальный срок - полгода, 2800 р. Но можно сделать в другом месте на любой срок, главное чтобы был прописан парашютный спорт и страховая сумма не менее 300.000 р.

За 2800 работает цепочка, доктор - Гаврилкин - страховой агент или Гаврилкин - страховой агент.

уже писал: Странный страховой агент на ДЗ, с честным лицом утверждал мне, что минимальная страховка на 5 месяцев - 2800 рублей, при обращении к девушкам на манифест - направили к нему же, но уже страховка на 3 месяца за 1600. Вот такое местное разводилово.

Странный страховой агент на ДЗ, с честным лицом утверждал мне, что минимальная страховка на 5 месяцев - 2800 рублей, при обращении на манифест - направили к нему же, но уже страховка на 3 месяца за 1600. Вот такое местное разводилово.

Если будешь брать СВ400 бери посвежее, от 2001 года, чтоб был VTEC, и ни в коем случае не бери учебку, у нее 35 л.с и задушена она по полной. Как отличить учебку от нормы описано на многих форумах. В хонде есть еще один большой плюс, они в цене не теряют.

Если что, сам два года на таком откатал )

За 10 лет, что производим шлема, было 3-4 весьма серьезных происшествий на приземлении, из разряда "шлем спас". Все остальное помельче, но тоже весьма неприятные. Чаще всего удары при выходе из самолета, особенно при прыжках на большие формации. Неоднократно проверено на скоростных десятках )). Второе, это удары по голове в воздухе, тут все собратья более-менее мягкие )). И, конечно, приземления, тут все, от мега жестких ударов до падений ПОСЛЕ приземлений... и такое бывает, девушку дернул непогашенный купол и протащил лицом/шлемом по взлетке.

Одна из самых удобных сумок на колесах под парашютные перемещения, что встречал/смотрел/пробовал Dakine Split Roller (модели за 2009-2011 года), 100 литров, можно разделить на две части.

Так как позиционируют ее как сумку для сноубордеров, цена в сезон в районе 6000 -6500 рублей, весной будет со скидками по 4500.

Петербуржцы,подскажите шьют ли еще такие парасумки??? wind_line если не ошибаюсь!?

Нет, не шьем. Осенью умер мастер по сумкам и чехлам, сейчас ищем замену, пока сроков возобновления производства нет (

Себе заказал Китайчатину на посмотреть/потестить облегченная версия - Extreme HD, по виду очень похожа, нет пульта, включается вручную, но есть циклическая запись, народ в качестве видеорегистратора использует.

Если все получится привезу на 1-2 мая в КЛМН. http://www.aliexpress.com/snapshot/100856190.html

Это к процессу запотевания линзы.

По осени опробовал новый шлем FACTORY DIVER (линза не поднимается). Клюнул на заблуждение, что фабричная линза уже обработана незапотевайкой и, соответственно, сам не обработал.

За фактори ответить не могу

В Z1 фабричные линзы не обрабатываются антизапотевайкой. Это свойство самой линзы, потеть она будет, если сильно исцарапана, или на нее уже наносили химию.

P.S По некоторым признакам складывается впечатление, импортные производители не подозревают о возможности применения их изделий при отрицательных температурах. Какой итальянский гуманоид будет прыгать при температуре -20? B)

Почитав некоторые комменты напишу по поводу шлемов и линз Z1. Извиняюсь если продублирую чью либо информацию, читать 8 страниц долго.

Оригинальная линза не потеет в свободном падении при весьма низких температурах, мой "рекорд" -26 на земле.

Шлемы Z1 и аналоги имеют свои особенности по вентиляции, - прорези в области подбородка предназначены не для вывода выдыхаемого воздуха, а для ВВОДА воздуха внутрь шлема. Поток проходит вдоль линзы обеспечивая вентиляцию и приблизительное выравниванивает разницу температуры внутренней и наружней поверхности, выходит в зазор верхней части забрала. Линза может запотевать при заткнутых отверстиях вентиляции и недостаточном потоке. В первом случае нужно контролировать внутреннюю мягкую вставку, чем ниже температура - тем выше ее можно/нужно приподнимать, тем самым регулировать отверстия вентиляции. Недостаточный поток всегда наблюдается под куполом. Открывать забрало под куполом нужно всегда, при любой погоде и в любое время года. Последовательность действий, открылись, осмотрелись, взяли клеванты, открыли забрало.

Мазать какой либо химией, типа антифога и т.п оригинальную линзу нельзя, химия съедает поверхность пластика.

Вот как то так

Адептам "НЕТ НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ" посвящается

Итак.

Имеем 2 шлема, размера XL, в черном цвете. Питерский - новый, Z1 отпрыгал чуть больше 150 прыгов.

Одеваю WindLine, что-то ощутимо упирается в подбородок. Причем настолько, что при ударе по шлему явно будет травма. Разбираем, смотрим, сравниваем:

Недозаклепаная заклепка, острым концом упирается точно в середину подбородка. (собственно, эта самая заклепка и сподвигла меня на все дальнейшие труды )

Спасибо за проведенный, всесторонний анализ. Надеюсь будет продолжение в сравнении с другими производителями.

Если заклепка упирается в подбородок - это явно не ваш размер. Разница, минимум, в два размера. Не стоит, например, с головой 60-го размера пытаться примерить шлем на 57-й размер.

Говорю так, исходя из еще одного момента, если подбородок так плотно сидит в шлеме, нарушается главный принцип вентиляции шлема. Да и нос в стекло упирается .

Недозаклепанная заклепка - да нет..., нормальная такая заклепка, отличается в том числе и методом установки на шлемы, в Z1 развальцовка, у нас клепка.

основная разница в методах производства, все же Z1 это прессованный пластик, а у нас выклейка - жесткость испробаванна молотком, результаты можно посмотреть на видео с сайта.

ну и для сравнения, я бы еще добавил разницу в цене шлемов )

Прыгайте, шалите безопасно...

за всю линейку Z1 утверждать не буду, вчера померяли Z1 размера S (soft touch) и размера 2XL (обычная). скорлупа вроде одинаковая, различия только в нутрянке.

)) Подтверждаю... скорлупа одного размера, различаются только внутренние вставки.

Я так на питерском шлеме попал. Скинул им свои размеры, они отписались, что есть такой шлем. Я им денежку, они мне шлем. Приходит и мал. Я им пишу, что ж так то, а они мне ну это самый большой, что есть. Так ведь я же не просил, самый большой, я спросил есть мой размер или нет, мне ответи, что есть. В итоге я его сейчас продаю. Себе взял Облако-9, предварительно померив.

А теперь по подробней. В Ростов-на-Дону были одна отправка, шлем 57, 58 и 59,5. Три шлема шли в одной посылке.

Критичный размер для Z1 и аналогов 60, о чем я предупреждаю заранее.

Прошу напомнить - поднял весь архив писем с заказами из Ростова-на-Дону, с сообщениями о проблеме по размеру не нашел, если только через ICQ, но извиняюсь, не помню...

Я всегда, полностью принимаю на себя гарантийные обязательства, если шлем не подошел по размеру, принимаю обратно, или высылаю вставки другого размера.

..

У всех производителей своя размерная линейка, M, L, XL и т.д, поэтому заказы принимаем исключительно по измерению обхвата головы. Как правило, разброс при нескольких измерениях достигает от 0,5 до 1 см. Делаются 3-4 измерения и правильным нужно считать среднее значение. Так как вставки имеют вилку размера +-1 см, часто уточняю у заказчика, например, нужен размер 58- или 58+.

Wind Line,

зачем ожидать?

запасную линзу (без спешки купленную) завсегда нужно иметь в сумке

имхо

Можно и так... и еще это значит потратить 1000 рэ на вещь которая понадобится через год ).

http://www.chutingstargear.com/index.php?m...amp;cPath=17_32

http://www.chutingstargear.com/index.php?m...amp;cPath=17_19

Цену 1600 тоесь 51$ как не старался не увидел.

Сколько сейчас стоит линза в КЛМН??? В прошлом году были по 1500.

www.chutingstargear.com

Линза 26,25$, + доставка USPS порядка 15$ + в худшем случае ожидание 30-40 дней. Мне крайняя посылка из штатов, выслана 18 марта, получена 3 мая.

давайте про шлема/линзы

не нужно опять офтоп разводить - только тему порезал

Ну тогда чуть поясню про физику. Итальянские линзы состоят из трех слоев пластика с различной теплопроводимостью. Кстати параспорт италия продает и линзы двухслойные, с внешней стороны запотевают, ИМХО это для климтических условий близких к италии, где люди не представляют прыжки при отрицательной температуте. У нас такие линзы покрываются коркой льда. Так же худшее качество у линз с тонировкой, не знаю почему, но царапаются намного активнее.

Не буду спорить.

Но я купил "юзаный" Z1 шлем в 2004-ом, а линзу поменял в 2009-ом.

Про ~$20 мог соврать, но не сильно, брал замену в chuttingstar (этот магазин на форме знают)...

Линзу раз в сезон? Богатые у вас "небоныры", удачи им...

Чуть поменяю предыдущий пост..

Ладно я, наживающийся на небонырах, тут народ подтверждает - меняют линзы раз в сезон, а тут одна линза на 6 лет, сильно. Оригинальная, незацарапанная линза, зимой не потеет, мой минимум, прыгал в -26, все ок, запотевание начинается только под куполом. А детское мыло это не камильфо. Попытки экономить на вещах связанных с риском для жизни.

Дело не в богатстве, прыгая на одной ДЗ, в осенний период, понимающие люди отказывались прыгать в формации, по причине присутствия у некоторых небоныров шлемов с запотевающими линзами.. Ничего не увидел, тречит плохо, на пищалке съэкономил, открылся высоко, в итоге -2.

Wind Line,

не пользуюсь ничем из выше перечисленного (чехлами и т.д.)...

6 лет шлему (Z1), один раз менял линзу, ~$20.

Зимой, перед прыжками мыл линзу детским мылом, чтоб меньше потела.

Что-то не так?

Не так это линза за 20$. Я вот 10 лет занимаюсь производством, в том числе с закупками линз по оптовой цене, ни разу не видел таких цен.

Ладно я, наживающийся на небонырах, тут народ подтверждает - меняют линзы раз в сезон.

Обновлю. Про шлемы, линзы и чехлы для шлемов.

Нужно ли париться покупая чехол для шлема? ИМХО надо. Чехлы разных производителей от 700 до 1200 рэ, оригинальная линза стоит от 900 до 1600. Правильный чехол позволяет дольше сохранить линзу, факт. В правильном чехле должна быть мягкая внутренняя ткань, лучше всего подходит флис без ворса, в нем не застревает пыль, песок, гразь и соотвественно все это г не царапает линзу. По этой же причине не рекомендуется хранить шлем в целофановых пакетах. Так же как кидать внуть шлема приборы, высотники и т.п... я кидаю, но только вложив девайсы в перчатку.

Протирать оригинальную линзу всякой химией, типа антифога и т.п - однозначно убивать линзу. Мне как то принесли шлем с белой линзой, типа замена по гарантии, человек смазал линзу антифогом для автостекол, линза побелела за пять минут. Так же не мойте линзы активной химией, средства для мытья посуды и подобные. Если уж испачкали линзу, используйте обычное мыло или просто протрите бумажной салфеткой.

Рекомендую менять внутренние вставки в шлеме раз в два/три года, в зависимости от интенсивности прыжков. Потому как практически везде внутри вставок используется паралон, а паралон очень активно разъедает пот.

Андрюх, она встает не "внатяг", а "в распор", как показывает практика. В том числе и в твои шлемы

Дырки в линзе не совпадают с болтами. Они получаются чуть дальше к краям крепежных "ушей" у параспортовской линзы, и приходится рассверливать на 3-4 мм ближе к середине..

Вот про это и говорю, НЕ НАДО "высверливать отверстия в линзе ближе к середине". Линза правильно встанет на штатные отверстия.

Есть маленькая особенность при установке линз на многие аналоги. Отверстия в оригинальной линзе на первый взгляд не совпадают с дырками под винты в забрале. Подрезать для совпадения отверстия НЕ НАДО. Линза должна вставать внатяг.

Почитал отзывы про Питерские шлемы, всем спасибо, я стараюсь ))