Dimsoar

В России планеристы постепенно переходят, в основном, на это

ну или на это

пошорки/пожоги от строп и прочих тряпочек?

в том-то и дело, что тут магия слов: "это парашют" не поможет: сайпрес везётся отдельно и выглядит вполне себе как бомба: коробка с эл. схемой, провода, жк пульт с кнопкой и ВВ (!)

А вообще что мешает сдать его в багаж, наряду со всеми своими шмотками?

Смущает, что сданный багаж "просвечивают" где-то в недрах аэропорта, там уж никаких объяснений и комментариев не дать, возникает вероятность тупо не попасть на рейс из-за проблем в багаже

Смотри инструкцию. Страница 39. Раздел 13.

...В случае вопросов или возражений со стороны службы безопасностииспользуйте карточку, которая находится на задней странице обложки. Карточка показывает как выглядит система с Сайпрес-2 в рентгеновских лучах.

и т.д.

Вот это меня всегда удивляло: какое влияние может оказать инструкция какой-то коммерческой фирмы на службу безопасности аэропорта? Ну покажу я им карточку, меня вместе с ней и пиропатроном и сдадут в ментовку.

Короче, интересует реальный опыт перевозки

Собственно, как перевезти сайпрес с пиропатроном (отдельно, без системы) самолетом, какие нужны формальности/ухищрения?

Не возникает ли проблем в связи со всякими терактами? Имеющие опыт перевозки по России, подскажите?

а летчику при аварийном покидании ЛА, считать за прыжок?

Считается. И даже записывается в летную книжку.

Например кто на куполах менее 170 квадратов правым разворотом, остальные левым

Так это не "разными курсами",не пугай людей, а "разным кругом" захода на посадку. Такое бывает, как раз для увеличения безопасности при большом числе разнородных площадей.

Не надо паники, поговори с РП, он тебе все объяснит

Это баян.. BASE прыги, есть видео - все перформеры живы.

Ну это же здорово, потому что выглядит совсем неочевидно... Не знал...

Прочитал топик, и почти сразу наткнулся в инете на подобную тему. Ужос:

У прямоугольного крыла срыв на критических углах атаки начинается в середине крыла. Это хорошо, т.к. оставляет еще работающими в потоке элероны (у самолета) или секции со стропами управления - у парашюта. При увеличении сужения крыла зона максимальной подъемной силы (прости хосподи, циркуляции) смещается к концам крыла и делает сваливание такого крыла резким. Чтобы вернуть зону начала срыва потока в центр крыла и используют отрицательную крутку (чтобы концы крыла позже выходили на критические углы атаки)

Вань, а много у тебя этих позитивных календарей? Или тоже, только членам профсоюза?

есть укладки, где слабина не под контейнер ЗП прячеться, а продолжаеться по бокам контейнера ОП

Фотку бы... Чет не могу представить, как это...

У базовых станций диаграмма направленности "сплющена" вдоль земли, но все равно имеет вид узкого конуса (в вертикальном разрезе). Соответственно, чем дальше от базовой станции (в радиусе ее действия), тем больше высота, на которой мобильник работает. Точно над самой БС уже метрах на 200 телефон сеть не видит

Нет. Моделировани метеусловий с хорошей предсказательной способностью - настолько сложная математика, что люди по этой теме докторские диссертации защищают.

Эт точно... А для тех, кто академиев не кончал, уже все посчитано и нарисовано

http://meteo.paraplan.net/forecast/aerolog...html?place=3148

Довольно точно прогнозируют

Слева по ссылке "Глава из книги «Полет на планере»" объяснены основы метеорологии и что означают эти ломаные графики

http://video.google.com/videoplay?docid=-8...13927&hl=ru

Зачотный отжиг Только бомбящие формацию перформеры еще более неоднозначное впечатление создают

немного офф:

А какой ансамбль играет саундтрек, подскажите?

А мне вот такая реклама понравилась:

Зашел недавно я в автомагазин, а там лежат тележки ну точь в точь как для накатки, для ленивых автослесарей, которые свою тушку под авто закатывают лежа. 2 варианта- пластиковая или с металл каркасом, 6 колес (вроде) и цена в районе 1000 руб

Аа... Я понял в чём дело

А есть парашюты с тремя парами свободных концов и акселем?)

Есть. Параплан называется

Дык, о чем спор-то?

В вакууме человек умрет, кровь вскипит

http://skydiving.ru/forum/showthread.php?t...%E0%EA%F3%F3%EC

Ну да, там написано, что у человека в вакууме есть 5...14 секунд сознания, пока ему не придет пиндец. Но кровь все же вскипит (в том смысле, что в ней бурно начнет выделяться газ), образуются тромбы и она перестанет течь. На бытовом уровне процесс демонстрирует открываемая бутылка с газировкой-она тоже испытывает резкое падение давления.

И этому ужосу даже название придумали - воздушная эмболия

а мне вот интересно, какая скорость звука на той высоте, где он достигнет максимальной скорости.

она там должна быть гораздо меньше, чем на уровне моря.

Тут http://www.sengpielaudio.com/calculator-speedsound.htm сказано, что при -55 градусах (на высотах 11-20 км) aс=296 м/с. Это примерный минимум.

Вдогонку:

доехали до меня два видео: "Pack like a PRO" и "Trouble free Zero-P".

зы. тем, кто не видел видео - очень рекомендую...

А можно ссылку на второе видео, если не трудно?

Звиняюсь за оффтоп, но я тут ни одной картинки не вижу, кроме аватар...

Это у меня баг или на форуме фича? А народ, судя по обсуждению, видит...