Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Hant

Пользователи
  • Публикации

    51
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Hant


  1. 15 часов назад, And_Y сказал:

    ПА в мануале к мешку просто надо написать: "Рекомендуется укладка Психопак". И вопрос будет исчерпан :mosking: Ну а что? ПД можно рекомендовать пропак, а ПА нет что ли? :D

    Да! Даешь  Психопак в массы!


  2. 22 часа назад, Hanuman Kein сказал:

    Потому что ПА сначала учит парашюты летать, а только потом - раскрываться со слайдером. И слайдер иногда падает, и иногда не симметрично. Скрутка кулька естественно уменьшает вероятность, но болячку не лечит - однажды обязательно выпадет джек-пот...

    Возможно, а может наверняка, так и есть. Но такая укладка реально радует, очень приятно открывается, прям "по учебнику"

    • Like 1

  3. В 24.08.2020 в 11:43, Сергей Асташов сказал:

    Проверь стропы на симметрию и СУ посмотри, не закручены ли.

    Не должно такого быть.

     

    Да я читал уже это всё) Где-то там выше чувак выкладывал видео со своих открытий 135 (кажется) Ульта - тоже самое но в более щадящем режиме. Все проверил. Реально только "полупсихо" спасает, даже не спасает, а реально дает мягкое и ровное открытие. Хотел просто поделиться, так как перед покупкой читал про проблемы Ультов на открытии. Некоторых экземпляров, так как большинство все же отзывается положительно про них.


  4. С этого сезона стал обладателем Ультика 150 (бу в районе 100пр), так вот, экспериментальным путем (т.е. на своей жопе) проверено что укладка пропаком ебошит. Че как не делай там, как не подворачивай - дергает и доворачивает почему-то, причем доворот хаотично то влево, то вправа.

    Нашел панацею - ПСИХО чуть больше половины и в камеру, а оставшийся хвост засовываю сверху. Блин, мне кажется под эту укладку разрабы и делали этот купол)) Все открытия ровные и мягкие, без доворотов. Всем у кого проблема с открытием Ультимата рекомендую.

    ИМХО, проверил лично


  5. Затестил)) Слетели после разгона  (500м). Просто уползли наверх. К тому же неожиданнос ильное искажение нарушающее правильное визирование дистанции. Вообщем не советую. Может быть что-то подороже будет лучше, но с Али... вообщем говно


  6. Вообщем купил на Али спортивные очки со сменными фильтрами разного цвета и внутренней вставкой под линзы с диоптриями. Вест байкинг кажется называются,  я так понял для велоспорта. Цена вопроса около 1000р и вчера заказал для них линзы в обычной Оптике за 2700р с работой. Единственная проблема - на нос сильно давят)) еще не тестил


  7. 45 минут назад, Сергей Асташов сказал:

    Не удалось найти описания, но работает высотомер по принципу изменения размеров анероидной коробки в зависимости от давления  высоты, а стрелка двигается системой рычагов. Вроде как не должно быть пружин. Это градуированный на меньшую высоту и помещенный в компактный корпус вариант самолетного прибора, так что запас прочности должен быть практически бесконечным.

    Спасибо. Тоже так думаю. Придется проверить лично)


  8. Есть высотник, который служил мне верой и правдой на домашней ДЗ много лет. Если кто не знает это советский "трехтысячник", толстый и надежный. Я с ним поднимался на 3700м соответственно с переходом на новый круг стрелки, все было ОК. Но возник тут спор с товарищем, можно ли регулярно с ним подниматься будет на 4000+  ??? Типа там пружинка какая-то и она может сломаться из-за того что стрелка закручивается за диапазон 3000м и вроде он про такой как раз высотник слышал, что он на 3500 вырубился и больше стрелочка не крутилась. В сети не нашел инфу по данной характеристике этого высотника.

    Внимание вопрос: кто-то имеет инфу по данному прибору? Я хз расчитан ли он именно на 3000м или на большую высоту. Старые советские ВПшки помню имели на циферблате еще маленькое окошко с цифрами текущего киллометра (1,2,3,4,5...), но тут другое немного


  9. 4 часа назад, busya сказал:

    линзы-однодневки. утром одел, вечером снял. в плане снять поставить - тоже возникали проблемы. Но научился.

    Линзы однодневки, как раз с ними и была та страшная история, так что нет спасибо, не подойду бошьше к ним никогда.

    1 час назад, Rossignolskier сказал:

    Не знаю какой у тебя минус, у меня -1,25 и прыгаю как есть. Линзы регулярно выдувало во фрифоле.

    У меня на одном -1.25 тоже,  на втором было так же, но на крайнем осмотре оказалось -0.75 (походу восстанавливаться начало, к 5ому десятку лет). На родной ДЗ не парюсь, но там где прыгаешь впервые (планирую этим сезоном выезды) ощущаю дискомфорт. Помню в Коломне несколько лет назад,  еще и при низкой облачности чуть не потерялся))


  10. Собственно имею небольшой "-", не сильно напрягает, даже за рулем не всегда одеваю очки, больше в сумерках, но на незнакомой ДЗ бывает неуверенно себя чувствую пытаясь всмотреться в ориентиры. Пытался использовать контактные линзы, пока одна из них при попытке снять не залезла под верхнее веко, с тех пор боюсь их как огня, ибо ощущения были пренеприятнейшие пока пытался достать. В магазинах оптики спорт.очки абсолютно не подходящие для скайдайвинга (нет прилегания плотного), а если делать под заказ спец.линзы с диоптриями, нужной формы (изгиб) и оправу, то там какие-то безумные бабки хотят.

    Думаю не я один с такой проблемой, вот интересно послушать кто как решает данную проблему? Видел на одной ДЗ как парень в закрытом шлеме просто обычные очки которые носит все время резиночкой канцелярской сзади связал и так прыгал. Но чет есть сомнения в таком методе, да и я с открытым шлемом хожу.

    P.S. Поиск на форуме юзал. Тему прочитал. Операцию не предлагать (врач не рекомендовал, уже спрашивал).


  11. Эм... Так че там по Соникам то? Есть у кого еще что сказать положительно-отрицательного? По открытиям все более менее ясно, а вот есть те кто юзал и Пилот и Соник? Это сравнение было бы интересным


  12. 1 час назад, Areon сказал:

    спасался пару раз на первом спейсе как раз 145 размера, никаких проблем не испытал совсем.. полетный вес - 100 кг, свала на подушке не было, нормально приземляла и открывалась. Где-то даже видео какое-то должно было остаться. Но все же поменял на техну 155 с макс. весом 100 кг.

    Вот те здрасти. Так зачем менял, если все ОК?))


  13. 4 часа назад, Eugin82 сказал:

    Для начала стоит изучить данные производителя о полетной массе для различных моделей и размеров купола. Для 145 спейса - это 86 кг (с учётом всей снаряги, а не масса голого парашютиста). Отсюда и ответ о "странном пилотировании". Смотрите размер больше (в т.ч. с уменьшенным укладочным объемом), или более продвинутые конструкции ЗП.

    У меня мой чистый вес 78кг. Т.н. вопрос такой спорный)


  14. День добрый всем. А подскажите такой вопрос. Счас зашел посмотреть продукцию паравис по ЗП, так Space предлагается размерами от 195 и выше,  а Space2 от 100ого. Почему?

    А суть мысли вот в чем, присматриваю комплектующие к будущей бу системе и счас на продажу есть пара 145ых спэйсов за приемлемые деньги, по отзывам одного из "продавцов" купол очень странно пилотируется при весе шарапутиста от 85кг, как то - подушки нет,  свал на плечах уже примерно, желания отцепляться на нее нет совсем. Темы существующие почитал здесь. Вопросы остались. Так 2011-2013 space 145 стоит взять и поставить как средство спасения своей жопы? Или ну его нахер?


  15. 3 минуты назад, Hanuman Kein сказал:

    Как раз. И этот вопрос поднимался один раз. Досааф не берет на себя кометенции оспаривать назначенный производителем срок службы. Но может предъявить претензию к состоянию. Например, при ежегодном осмотре. И здесь как минимум должна быть печать и подпись риггера, признаваемого досааф.

    Если на дз риггер признает только свои печати и считает себя умнее производителя - лично я бы поостерегся такой дз )

    Я вас понял. Спасибо.

    И уже не совсем в тему, но все же - когда срок вышел, так же на усмотрение риггера продление по состоянию каждый сезон?

    И еще, в курсе что Руспарашют дает своим Риталам 15 лет? Связывался с ними неделю назад, сами так сказали


  16. 5 минут назад, pooh сказал:

    Квест квесту рознь. Проблемы с плечевыми у меня были только на ранце 2005 года. А сейчас у меня 2010 года, с ним никаких проблем вообще. Каждый год задаюсь вопросом менять ли, что-то пока смысла не вижу.

    Вот! Если не видите смысла, то и менять не надо. Ибо - а нах?? Я пробовал 2006гв кажется.

    3 минуты назад, Hanuman Kein сказал:

    Такая же писюлька (декларация) как и в случае ПА. В этом сезоне прыгал на 3-х досаафах, на двух укладывал зп, нигде с квестом проблем не было.

    Вот, а они были в годах? Или...


  17. 4 минуты назад, Hanuman Kein сказал:

    20 как на иномарку. При условии что риггер допустит/уложит.

    pcCHwjjh6t4.jpg

    это же уже обсуждалось, вроде как. Это писулька ничего не значит. Они типа сами себе назначили. На сколько я помню только Параавис 20 лет ДОСААФ дает, остальное все (включая буржуйку) - 15 лет. Я ошибаюсь? Сильно не пинайте


  18. 1 час назад, Hanuman Kein сказал:

    Если прыжки в основном там, где при отцепке есть большая вероятность пролюбить фрибег - стоит учитывать, что он стоит ровно как бушный ранец. Бонус: назначенный срок службы 20 лет и неплохое в целом качество. И цена ранца, как у отцепочного комплекта)

    Пардонте, но вроде бы срок службы назначеный по мануалам ДОСААФа 15 лет. Это ж не Параавис

    К слову ваши слова точ в точ у нас на ДЗ мне в уши влили все кому не лень((( Правда разговор за качество шел немного другой) Взял на пару прыгов квест и был немного разочарован - какой-то он жесткий, как кирпич и постоянно выскакивают СК..хз почему. Настроился на Spirit вообщем. 


  19. Возвращаясь к "головной боли"...

    На весну буду присматривать бы систему,  хочу собрать по кускам. Рассматривал ранец квест за основу, 05-09 гв, но вот вопрос без ответа - в Крутицах, Грязях, Коломне на нем прыгать пустят или будут вопросы? А какие вопросы? А почему именно такие? 

    Буду благодарен за информацию или тут или в лс. Спасибо зарание

×
×
  • Создать...