amur

Алексей ,что там такое????

Скажите ,а на sws работает связь или почта???неделю туда пишу,не ответа не привета??!!

Всем спасибо. Вчера сделал все сам аккуратно и крепко.

Фаеровская медуза с FF pod, хочу отпороть и поставить мячик.

Купил новый мячик, хочу поставить вместо подушки. Посмотрел как привязанно у друга на Параависовской медузе и ничего не понял, как то черезчур хитро (. Если кто владеет этим кунфу, поможииите люди добрые-милосердные, своей недалекой технической мыслью не справлюсь).

А мы до сих пор прыгаем и с Ан-26 и с Ми -2 и с Ан-12(самый куражный прыг)Ми-6 распилили, все при нас..

В прошлом году в Коломне кепку увели. Мож кто видел? Зеленая-вельветовая бейсболка. Сзади красный вопросительный знак.А я головные уборы коллекционирую.

А че то нет нигде ни одной фотографии с чемпионата.?????

Да ничего туда не попадало. Техническая неисправность. Отломало вал иредуктор.а ботлталось все на тросах.У меня где то была куча фотографий после аварии,там все прекрасно видно,но я их найти не могу. Может и удалил. Вертолет был после ремоонта.Вот там и намудрили че то. Если найду покажу.

Для Гриши и остальных по Ми-8.Лет 5 назад было.В Хабаровске лето-сборы ВВС.Одновременно репетиции к празднованию скольки-то лет ДВ округа.Приехали телевизионщики репортажец отснять о подготовке. Высота выброски 1200. Мой знакомый на борту как раз был. Сначала - говорит что то загудело потом удар нам" бортач " кричит ..На...Й все! И сразу вращать начало и к стенкам давитьь.Дверь центробежкой закрыло еле открыли и прыгнули. Там было 2 военных летчика с ПТЛми .Они даже кажется не поняли что произошло. Эти ПТЛы приняли потом за С-4-У. Поэтому перепугались поначалу, думали 2-е из экипжа прыгнули а 3-й нет. Экипаж не прыгал(по слухам обычное наше расп..во.не было парашютов ,после этого постоянно с парашютами летают)Шлепнулись ровно на ЖД пути.Экипаж подломался.Больше всего командиру досталось,перелом позвоночника.Расследование сначало вину валило на парашютистов.якобы кинули пристрелку и она в хвостовой винт попала.Потом на экипаж,хотя там что то во время ремонта намудрили техники. Но вообще экипажу повезло.

Я тоже про" Аню" не понял,но меня продвинули .Ролик оказывается снят по мотивам какого то Французского кинофильма.

В общем все то же что и АН-2. Унас за бортом 6 человек висит на Ан 2 ,так что леера можно делать ,но только сведущих людей надо спросить.. Молотит он активнее. (я на нем разок летал}Прыгайте на здоровье. но у него с мотором какие то заморочки. ненадежный двигатель.

У нас тоже есть Фойл-282 90-х годов с дырками.Но они поже родные.

Мое личное мнение-Ранец не является каким то супервысокотехнологичным товаром. Машинки ,материалы,люди и качество пошива везде приблизительно одинаковые(Много сравнивал и смотрел на качество.)У меня ранец из за океана родом. Там есть и кривые швы и нити ползущие. У нас многие года 4 назад купили иностранные,но тогда притехал Виеру и сказал что отечественные ранцы будут запрещены,так как не имеют сертификации,на буржуйские это не распостронялось,вот мы и купили заморские,хотя меня больше устраивал наш.Я не хочу рекламировать не Украинский" Файр" не Звездосвсий" Ретал"(хотя мне оба нравятся) , но на Звезде какая то политика маркетинга странная ,то сайт не работает,то не дозвонишься. Файр у нас купили уже 3 человека. Соотношение :цена-качество меня устраивает в полне. На нем мне все нравиться и . и дозвониться можно легко. Не бывает вечных ранцев все они ползут и все рано или позно изнашиваются.Есть деньги ну покупай дорогой буржуйский,нет так можно и наш или около наш.А Файр мне нравиться(еще раз это не рекламма)

Леха-прямо в яблочко!! Будете у нас на Колыме-заходите!!(спасибо за прыжки, у вас мне понравилось)Не дай вам таких "Парапаханов "как у нас ..

Прошу совета - У кого были подобные ситуации?за крайние 15-прыжков стала проблема" повисания на медеузе" первые 2 раза секунды на 2 ,потом на 3 ,сегодня просвистел 450 метров!!! Может ли на это влиять изношенность стропы в стринге? Или какие могут варианты?Расколапсирую все как всегда, на системе(Айкон Спорт) 300 прыжков .Проблем раньше небыло.

Или просто послать производителям. Мне за 2 недели поменяли и батареек запасных насыпали.

Сомневаюсь я очень сильно что поможет такой воротник,он тогда должен очень плотно прилегать по всей окружности шеи и упиратьсяв плечи и подбородок,но тогда будет крайне неудобно,или каска тогда должна продолжаться до середины спины .При сильном ударе не поможет при среднем может быть. Ну на счет рук на подборотке..то ,если успел .Мне 2 года назад так уе...о!!!!Доля секунды-БАХ!!!(200 прыжков на куполе напрыгано было все как всегда-укладка, поза, но ни с того ни сего) я в воздухе трясущейся ладонью полез шею трогать (Как там позвонки торчат из шеи???) так удивился, что все вроди бы на месте , и позвонки и стропы .На земле парни шутили -"Ты хоть медузу успел из рук выпустиь" Камера на каске с боку была(не самая легкая рс 96 +бокс.) Меня с техх пор стали напрягать видеосьемки.А купол действительно надо понадежнее и побольше.

FOR Scorpion 135[ Нормальный купол. Тряпка f-111 ,на морозе как и все.Прыгал и на всех куполах этого типа.У него несколько версий. Афф- купол с тонкими стропами запаска к-15 и ранец специльный под студента. Лесник-3 со стабилизацией .Тандемный ранец, основной расположен в верху ,запаски в нижней части..Запаска такая же точно как основной,только там камера и вытяжник соответственно на пружине. Прыгал с ним один, прыгал потом и "Каплю". Прыгал еще с каким то вариантом ранца но не помню как называется. Теперь немного наблюдений.Очень мягкое быстрое открытие,купол не сваливается при полном зажиме СК. Лично выдел на нем закрутку в 1.5 метра от слайдера,потом когда человек раскрутился насчитал!!!!!8 оборотов!!!!притом купол стоял как вкопаный.Вешается к нему грузовой контенер,на приземлении на фале сбрасывается в низ на несколько метров. Напрыгал на таких парашютах около 40 прыжков. В общем нормальный большой купол.

По России таких "клубов "(именно клубов а не дропзон)хватает. Я вывел за многие годы простую формулу-Если начальник клуба парашютист,то будет прыжковый клуб,если летчик -будет самолетный клуб,если планерит-планерный клуб и т д. Идеальный вариант- когда начальник(или кто там старший)парашютист опытный-комерсант-спортсмен,вот тогда и вырастат Коломны,Ступины,Ейски ,Мензелински ,Кемеровы.и тд У нас "клуб" занимается перевозкой грузов, стало быть у нас грузоперевозочный клуб, мы в нем - мусор убрать,чтобы пустые бутылки и мусор в лопасти не попали вертолетам на взлете,да охране на нас погавкать. Я лет 5 бился потом плюнул и стал ездить туда где прыгают.Хоть и прыжок стоит у нас 400 р (это как правило 2200-2500) но на него надо еще и попасть. Один два в день если повезет. хотя техники у нас валом!!!-5 самолетов Ан-2 вертолетов штук 6 (ми-8 м)-!!! ,что могли бы до усера прыгать. Но забодались биться о "стену" начальства. А про Иркутск еще года 3 назад говорили ,что там не совсем хорошо.Так что выдыхате и отдыхайте,едте туда где прыгают благо таких дропзон все больше.Блуе скай!!!

Я бы Вам Всем Рассказал!!! Я бы Вам всем показал!! Ванька-Сибиряк Привет!!!! Хотите в Хабаровск!!! Велком ту ХЕЛЛ!!!! С какой целью интересуешься земляк?? Звони .8 914 541 02 97.

Не все так плохо! Есть один городец на северо-востоке бывшего СССР - В Магадан, там говорят есть пара гламурно-розовых ПД-47 . Я увидел на фото их. А они их не дают, только каким то ветеранам.

...Во волки!!!

Веселый полет. .

ощущение такое что где то на 50 метрах был небольшой подворот в лево.

Бл..я.Опять велосипед придумывают. (.Мы пойдем другим путем.. как Армянские комсомольцы)