overflow

Креведко - тоже на морскую тематику!

Я подумал, что уж если не увековечивать Nau в продукции от SkyLark, то хотя бы его капитана - Nemo

А что это Кука никто не вспомнил?

Коротко и емко - Кук-89

Периодически получал СК по боксу видеокамеры. Так как в матчасти не разбираюсь совсем :blink: , попробовал при укладке СК при укладке не сильно натягивать (как я привык), а дать им больше свободы (недаром они называются СК ). На тех прыгах, когда СК не в натяг, а свободно, все было ок.

зы. сча будут надо мной глумиться :ph34r:

Hagen в питере все получилось

без меня - и получилось?!

а где видеодоказательства?

Получилось даже интереснее, чем предполагалось B)

Кстати, да, обещанного видео так и не дождались :blink:

Знаете во всем этом меня смущает только один вопрос... Когда летишь в комбезе, оно вроде так ничего, а вот без него... простите, но ... больно, поток наростает а у нас кожа мягкая, изнеженная...

Вот...а по - поводу всего остального, как-то и не беспокоишься

Комбез цельнолитой?

helxen

зимой :blink:

было и зимой

overflow

У меня, кстати, прошилось без проблем: по ходу просило раза 3 батарейку, но это явно было в порядке их нормального алгоритма.

в конечном итоге тоже прошилось.

про спрашивание батарейки - это нормально, у меня программа падала по какой-то ошибке. так же падала при попытках записать конфигурацию в файл, прочитать из файла. не суть страшно, конечно, но впечатление неприятное. а вот глюки самого прибора не радуют однозначно. будет время, тоже поделюсь у них на форуме (слишком много букв для моего английского B) ).

почитал крайние посты и ужаснулся, как все жутко от жен конспирируются :=O

правильная жена - эта та, которая сама заботится о своем муже.

заставляет купить сайпрес, ибо ППКУ зло, купол новый, ибо "ты уже два сезона на этом отпрыгал", запасочку переуложить напомнит, денег на прыги переж выхами снимет с карточки.

укладывать купол вот только ни в какую не желает но оно и правильно!

RUS60

про протрек точно не скажу, но те пищалки с которыми прыгал я не пищат 3-й сигнал, если ты уже под куполом.

потому на Нептуне у меня первый свуп-писк на 700 м, на случай не скоростного отказа.

На 200 метров вообще не должно быть никаких мыслей об отцепке!

ы?

то есть если высота 200 м, два рабочих купола, и не дай бог в колоколе - убиваемся?

немножко потестил, перепрошивать пока не рекомендую. хотя новая версия с функциями пищания работает нормально, все же замечены некоторые глюки:

- в первый день все проработало штатно за исключением того, что после настройки высот во вторую (FF) группу и сохрание их, те же высоты прописались и во все остальные группы (включая Canopies группы), но (!), установленная Canopy группа продолжала пищать на установленных до этого высотах. посмотрел сейчас - во всех группах стоит те крайние измененные значения, больше я их во время прыгов изменять не стал, во избежание дальнейшего гемороя

- на второй день почему-то сбросили настройки количества прыгов, то есть вместо 370, показывает 8 прыгов - тех что были сделаны с данной прошивкой, хотя в первый день нумерация была верная, в соотвествии с установленным номером первоначального прыга

- с одометром, или я толком не понял как он должен показывать, либо опять же глючит, то есть показывает не количество прыгов за день, а опять же количество за оба дня (неужели его каждый день нужно сбрасывать в ручную?)

- сам софт NMU написан с глюками и постоянно падает, даже в процессе перепрошивки прога упала дважды, прямо сейчас пытался загрузить инфу из Нептуна в NMU, прога дисконнектилась, Нептун висит в режими Tranferring Data, видимо придется доставать батареи, чтобы исправить. плюс ко всему интерфейс NMU столь интуитивно непонятен, что приходилось множество раз отправлять данные на Нептун и обратно, чтобы понять, как же все это работает

пока то, до чего я долез, глубоко не копал.

по нюансом: логи стало просматривать менее удобно, вообще с обилием дополнительных функций общее юзабилити значительно ухудшилось; до прочтения доки так и не мог понять, как вернуться на предыдущий уровень меню.

очень не советую электричку, мы добирались так больше 2-х часов. автобусом же около получаса.

мда... а я как раз перепрошился. если будет время потестить на эти выхи - попытаюсь.

+1 к Шкиперу

Мне тоже интересно, в чем проблема посадить Сафайр с прямой???

при загрузке 1.8 в штиль он не хочет с прямой делать подушку нормально точнее хочет, но получается у него плохо

зато при загрузке меньше 1.4 это вообще мегауниверсальный купол, который разве что в свале нельзя посадить, а иначе - всяко удобно

речь шла о загрузке меньше 1.4. у меня у самого немногим больше 1.4 и проблем не замечал. потому и спросил.

Мне тоже интересно, в чем проблема посадить Сафайр с прямой???

Насчет I`m on GND знаю Только нептуну это оп барабану - у него включается режим набора высоты, причем скачет от положательной к отрицательной на 13000 м ((

:-)

ну, тогда в инструкции можно посмотреть еще одну фишку - должна спасти от любых казусов - reset называется

это когда достаешь батарею и нажимаешь на сколько-то секунд хитрую комбинацию клавиш мне помогало, когда Нептун зависал после моих программных над ним издевательств

Как выяснилось, это нестрашно и даже весело.

Когда в меня так влетели, весело точно не было. Причем и скорость, слава богу, была не большая, и человек легкий, но спина потом очень долго болела.

Может кто с таким сталкивался ? Это лечится ?

Конечно, лечится. Чтением инструкции

Есть такой пункт меню "I am on GND". Просто выбери его когда будешь на земле.

botanik

Вернулись на м. Южная, быстро нашли нужный и пустой автобус, 75 руб билет, СРАЗУ уточнили где нам надо выйти и получили утвердительный ответ, что нас там высадят. Вышли на трассе возле трубы.

более того, когда мы сказали, что нам до трубы, стоимость билета упала на 10 рублей

А что такое right body position, окончательно понимаешь только после того, как на велик пересядешь.

или когда начнешь в винге прыгать с HP куполом

а зачем прыгать винге с ХП куполом??

видимо для тренировки right body position B)

если ехать компанией, лучше ловить тачку в Москве ИМХО

и сколько за тачку? тысячи полторы?

ага, а также на такси из Чехова могут везти полчаса и содрать 700 рублей

да, добавлю, что для купольщиков и свуперов - труба, наверное, только во вред