RuNNeR

просто аргумент был что до 11м обычно прыгают , не критично в поляну попадаю , проблем с приземлением не испытываю , просто прыгаю временно на чужой системе стремно потерять купол.

RuNNeR

а откуда ноги у вопроса растут?

какой контекст?

просто команда "пинками" гонит прыгать при ветре с порывами до 11м , а я очень не люблю такие погодные условия особенно когда у земли он гуляет на 90 градусов.

Какая предельно допустимая скорость ветра для выполнения соревновательных прыжков , не купольные дисциплины?

Господа, просьба ногами не бить , вопрос очень интересует но искать по сайту ФАИ и тп не в состоянии (глаза болят , долго читать после работы не могу). Н адеюсь на ваши ответы и цитаты из соответствующих документов.

пока брал все б/у особо не заморачиваясь на цвет , когда буду заказывать (если буду) то что нибудь яркое типа неон орандж для лутшей видимости в небе и удобства поиска в случаее отцепки

нада срочно найти 4-ку среднего уровня и кней присоединиться

основной вопрос удобства перевода денег !!!!???? два прыга за кучу убитого рабочего времени , кучу полезной и не очень информаци и хорошего настроения не вопрос.

около двух часов RW все терпимо кроме , кучи закатаных ошибок в координации на разворотах , верчусь на месте и уже правильно осталось подключить голову ибо никак не синхронизируется поворот головы без перекоса корпуса специально не прыгал что бы RW почти с нуля учить.

а сколько сие мероприятие встает по деньгам перелет , проживание , и цены на развлекуху отдельно плз...

а еще им нада начать делать дешевые самолеты типа ан-28 правда летать придется с китайскими пилотами и приземляться с бортом запретить

да похоже это 3-й вектор и расположение дисплея для векторов нормальное, я просто их редко вижу и на расположение табло обратил внимание только на 2-ом с которым прыгал

наверное на вектор 2 под верхним предохранительным клапаном на запаске

"Javelin" от полета при нормальном качестве тоже народу кровь попортит

Алексей , лутше скажи видел ли живьем , насколько точно откопировано ,качество пошива и нет ли изобретательства в критичных местах?

надпись "новинка" просто коробит , ну фиг с тем что сами придумать ничего путевого немогут все копируют как "КетаЙцы" так еще и качество как у ранее названных товарищей ... тандем со стронга передирали ... надеюсь учится лечить ошибки и поднимать качество будут тоже как косоглазые...

недавно получал ранчег из Швейцарии отправили его обычной швейцарской почтой трекинг работает в том числе и в России на страничке почты росси отправления первого класса . тока он кривоватый когда посылка зависла почти на неделю я позвонил по телефону контроля качества и поинтересовался что с ней происходит по номерку для трекинга мне все подробнейшим образом расказали и просили обратится в мое почтовое отделение ибо по расчетам оператора посылка уже была там. позвонил домой там родители сказали что получили извещение и забрали ее. в деклариуемой стоимости стояло помоему 150$. причем обговорить этот момент чс продавцом я забыл.

Еще бы понимать размеры - для укладки у американов

Читаю

G4.1 MO 01/04

Deluxe Back Pad

17.5/16 STD

Понимаю что продают Mirage G4 начала 2004 года - но нифига не понимаю на какой размер тряпок.

Да вообще много что не понимаю... вдумчиво читаю пока

Далее на рынке беу - смотрю ранцы продаются и лохматых 90х годов, и достачтоно свежие.

Вот и хочется знать из чего выбирать - если беу - укладочный размер - к площади тряпки например, ну и максимальный возраст техники приемлемый доя покупки.

Понимаю что - когда отыщу понятные и приемлемые для варианты - буду дергать знакомых перцев - дабы сказали что и как, - брать не брать.

http://www.miragesys.com/DesignOrder/Sizin...yContainer.aspx

тут по размерам контейнера можешь понять что туда лезет но MO те маловат

тебе M6 нужен , ранчик мега удобный особенно когда люксовая спинка и 4-е кольца

ну раз уж все вышло из темы моего даунсайза то у меня история следующая

вес 65кг

33-Круглые

34-60 ПО-16

60-76-Parafoil 282 Хит 252

76-85-PD210

85-120-Parafoil 282 Хит 252 PD210 Sentry 190 Triatlon 190 Шкипер 190 все что из них было доступно

120-166 Спинакер 170 Sabre 1-170 Spectre 170 Шкипер 170 Magelan 160

166-197 Sabre1 150

197-215 Sabre1 135

Вес 70кг заматерел

216-235 Sabre1 135

235-336 Sabre1 120 система продана (основной остался )

336-345 Safire Flamingo Magelan разных размеров в пределах 150-120

...

и эти люди пытаются остановить от необдуманных на их взгляд поступков Волос все стадо попалишь...

ребята с 600 прыгами летают во фрифоле круче чем кто-то с 3 тысячами

это на чо это ты намекаешь? :angry:

а мне вот интересно, RuNNeR, ты ведь на форуме больше года обитаешь, знаешь ведь, какая реакция будет на человека с 300 решающему летать на куполе загруженным 1.7? так зачем рассказывать о своем даунсайзе? Взял бы да молча сделал, было бы тебе счастье. Выжил бы и через год-два уже мог бы не задумываясь давать новым людЯм советы из личного опыта.

Только вот глума стало бы меньше... :ph34r:

прошу заметить ни я это начал я предложил или потереть или вынести , народ видимо хотел оживления вынес и то что до этого в профиле стояло 120-я первая сабля с загрузкой 1.5 никого не смущало?

мож кто скажет лутше как с 1.7 летит сафайр2 или сабля 2 и летит ли вобще?

вобще зимой прыгать гадко в трубе лутше ,а с системами как нить к лету разберусь , просто лоханулся

Коля у меня весу 70кг и загрузочка 1.7 не так уж и критично

В профиле 300 прыжков всего, 45 за год и человек берет купол с загрузкой 1.7. Это такой тайный проект по повышению доходов больничных учереждений и моргов?

профиль просто криво отредактирован 130+ за этот сезон уже найден человек с которым временно махнусь системами ибо у него ранчик 150/150 а живет там кобальт 96 , возьму его систему поставлю 120 стилет прыгов на 70 а там как дадут добро на 107 который я надеюсь без проблем там будет жить

обсуждение адекватности моего даунсайза предлогаю вынести в отдельную ветку или потереть!

107- это круто!!!

Коля у меня весу 70кг и загрузочка 1.7 не так уж и критично

таблицу сайта mirage видел , больше интересует реальная практика

хочу туда запихать 107 stilleto в дальнейшем 107 катана

просто перется на аэродром в непрыжковую погоду для примерок не хочется.

по невнимательности наколосся когда приобретал давали два одинаковых один не пользованный совсем второй заявлено в пределах 100 прыжков и на 200 баксов дешевле ,только уже преобретя вгляделся в обьявление и понял что один MXS а второй MXS 1/2 . вот теперь и думаю как быть ибо пока на 120-м прыгаю.

подскажите какие обьемы у Mirage G4 MXS 1/2

,какие основные можно реально в него поставить ?

запаска я понял 120.

у кого был опыт общения подскажите очень нужно!

Igor

Дело в том, что звук в этом случае передается через материал шлема, а не через воздух. А я имел в виду ситуацию, когда ты летишь и орешь, а твой партнер тебя слышит

Ага! А как же быть с упражнением (не помню номер) из КПП-03 "Ведение репортажа в свободном падении"?

микрофон на гортани крепится и снимает колебания не воздуха а тела

.не могу сказать, что моё желание прыгать возникло из ниоткуда и просто так. мне в детстве не давали покоя две вещи: значок парашютиста на батином кителе в шкафу и фильм "В зоне особого внимания".. Вот только меня никто к этому НЕ ПРИНУЖДАЛ, не агитировал, не промывал мозги.. На вопрос откуда у отца значок, он говорил, что в армии выменял, а о своем армейском прыжке рассказал, когда у меня своих уже был десяток. прыжки в те далекие времена, когда снимался упомянутый фильм были БЕСПЛАТНЫМИ и им придавалась совсем не такая окраска, как в современных шоу.. мдяяяяя.. романтику за деньги НЕ КУПИШЬ!..

аналогично, недавали покоя расказы отца (десантная разведка артилерийских батарей) и передача по телику "служу Советскому Союзу" с постоянными видео учений десантуры и летчиков. Но это на тот моент и являлось промывкой мозгов! Именно эти вещи и породили пунктик хочу или летать или прыгать.