Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Vano

Пользователи
  • Публикации

    70
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Vano


  1. лажа какая-то.

    Нафига на лайнере тандемы?

    Все члены экипажа ТМ?

    Каким образом они покинули ЛА?

    Тандем не успеет раскрыться за несколько секунд до импакта ЛА.

    Очень сомнительная история.

    скорее журналажа

    а так, название авиакомпании Skydive Taupo отвечает на все твои вопросы :)

    тип "лайнера" наверное можно найти на их сайте...


  2. есть небольшая проблема с этим - есть ощущение, что именно инструкторов-практиков не так много на форуме, а очень было бы узнать мнение людей с опытом 5Kj+, 10Kj+, 20Kj+ ;)

    До этого опыта пока не дорос, но видел как некоторые 5Kj+ инструкторов пользуют

    это http://www.dropzone.com/gear/Detailed/113.html,

    открытая модель с похожим интегрированым боксом была у тонфлая

    и, к сожалению не помню модели и производителя, видел шлем с боксом выполненный одной скорлупой, камера вставлялась изнутри шлема

    знакомых 10Kj+ инструкторов всего 2 человека, и оба прыгают АФФ принципиально без видео


  3. Судя по всему это Ретал с заводским карманом под прибор.

    http://www.ruspara.ru/index.php?option=com...=67〈=ru

    Дабл латералс, исполнение клапанов основного, а также незаводской вид кармана говорят что это все таки "модернизированный" Джав


  4. Я тоже хотел купить vigil2, 20 лет без регламентов выглядят очень привлекательно. Когда приобрел velo90, задумался над тем же вопросом, что и у тебя. Для себя решил пользоваться пока своим cypres2 exp (все равно пока кручу только 270), и на следующем регламенте, через год, перешить его в speed mode.

    Vigil в режиме pro имеет ту же скорость активации, что и cypres exp - 35 м/с, случаи активации на свупе уже были:

    http://www.dropzone.com/forum/Skydiving_Di...anding_P3599090

    т.е. vigil вместо того, чтобы учиться на чужих ошибках, ждут своего "случая" сделать спид мод, либо считают, что ниша прыгающих свуп на рынке слишком мала, чтобы вкладывать деньги в переработку своего ПО, и отдают эту нишу cypres speed.


  5. Требования: АФФ рейтинг, АФФ прыжки в этом сезоне

    опыт инструктажа и разбора прыжка по-английски

    плюсом будет наличие лицензии риггера

    Работа в Нигерии, зряплата интересная:)

    подробности в мыло

    писать на nordwind6@gmail.com


  6. Отказываешся от всех страховок и тянешь все возможные риски за свой счет?

    нет. осознаешь, что наличие у тебя всех обязательных (третьих лиц) и необходимых лично тебе (медицинская, страх. жизни и т. п.) страховок - это твоя личная ответственность, а не ответственность принимающей стороны (DZ)

    а вообще весьма стандартный для дропзон северной америки документ


  7. Интересно, чего это они вдруг решили косить под французов :)

    "As shown below, this alternative method eliminates the possibility of a pin lock to the bridle."

    Лучшее враг хорошего:) Организовать себе зацеп стреньги за шпильку стало еще труднее.


  8. гы

    на выхах тоже догрыз свою вторую кусалку, кстати сама кусалка еще относительно жива, но в надцатый раз заломался кабель в месте перегиба

    надоело с ними париться и заказал такую штуку:

    http://ultimate-switch.com/store/index.php...p;products_id=3


  9. летает всего много, но официальных ДЗ две и есть большое количество желающих прыгнуть тандем. Отсюда и цена на место в подъеме. Даже при такой цене многие дни с большой загрузкой тандемами помечаются заранее как непрыжковые для фан-джамперов. Многие местные прыгают только за границей:)


  10. Покупающим б/у систему стоит знать, что есть еще французский вариант: у меня на атом-легенде установлено кольцо (мягкое) отцепки и подушка запаски:)

    Когда-то заказал вингс с лоу-профиль кольцом запаски (узкое - большой палец пролазит очень плотно). Я привык, и отцеплялся спокойно, но когда друзья изредка берут систему, то параноят - не рекомендую ставить.


  11. Я не летаю на матрасах больших и бэйс не прыгаю, но из всего что видел на картинках - этот нравится больше всех :D

    Если бейс не прыгаешь, то этот матрас тебе не будет интересен - в нем интегрирован ранчик с которым не всех в самолет пускают:)

    Пы.Сы. На фото Фред из бабилонов. Года три назад удалось полетать с ним в эмпурии, тогда он испытывал еще не продававшийся в то время С-Флай без грипов, похоже опять концепт облетывает.


  12. Остается найти диллера с наименьшими накрутками.

    1600 (вместо 2300) вполне реальная цена.

    или самому стать дилером, и реальной ценой может стать 1200

    остается потом загонять n-ое количество икарусов в год, что оказывается, под силу очень немногим


  13. Можно. Все скайдайв-устройства для спуска работающие с Кэнон 350/400/450Д работают и с ней также, найти легко. Весит немного. Китовая линза поставленная на 18 дает примерно тот-же фрейм, что и видео с шириком 0.45 при совместном использовании. У нас в тандем съемках пользуют 3-4 таких, все уже сделали от 500 до 800 прыгов, так что достаточно надежна. На одной из них проверено: если хорошо приложить ее об обрез, то может заклинить фокус ;)


  14. Alex2002,

    денег нет на 2 системы - самая частая причина

    Есть бюджетный вариант - заказать дополнительную пару СК+ диплоймент систем(комплект медуза, длинная стреньга и Д-бэг), прицепить все это к чему нибудь типа сейбр120 или сафир120. Переустановка с проверкой занимает 3-4 мин. Вело90 с вышеуказанными мешками уживается в одном контейнере без замены чекующей петли. Видел вживую как это все работает с миражЖ3.


  15. просто разъем хайпая вставляется в камеру справа и сильно торчит. поэтому бокс для установки слева должен быть на пару сантиметров шире камеры.

    Или сверлится отверстие в боксе и напротив него в шлеме, тогда разъем хайпая торчит в поролон подкладки.

×
×
  • Создать...