S@ncho

ууу... завидую белой завистью!!!

Всем там привет! Позитивных прыгов, хорошей погоды!

У нас этой весной, видимо не получится.. (

Обязательно съездите в Skydive Sebastian! Там недалеко.. И дорога по берегу океана..тем более в марте как раз в ваши даты у них будет March Madness:

Igor, точно не он..

Не знаю даже - расстраиваться что напарили, или радоваться, что реальный нач-к СБ, всё-таки вменяемый ч-к и он бы пропустил

На самом деле, что касается провоза системы, у меня проблемы были только в Германии.. В прошлом году тоже докапывались. Тогда, вроде, через Франкфурт летели. И ещё тётка с ленты контроля фотик так на стол кинула, что от него чуть объектив не отвалился (

Походу рядовой СБшник с синдромом вахтера в терминальной стадии, не более.

наверняка.. но там поди разбери на нервяке и в отсутствие времени

Может этот мужик вас нае@ал? Как вы проверите, начальник он или нет?

Вполне возможно..мы это допускали.

Но у нас до вылета оставалось минут 10 (в результате самолёт даже задержали), поэтому желание сопротивляться и лезть в бутылку отпало..

Сделали так, как было сказано.

Он врал. Начальник СБ в аэропорте Мюнхена и его заместитель прекрасно знакомы с темой и уже неоднократно помогали с провозом в салоне. Отношение к системам у них обоих абсолютно лояльное. Как этот "начальник" выглядел?

Дело было в марте месяце..запомнил только круглое лицо, очки, тёмные волосы. И ещё он плохо говорил по-английски, что уже само по себе странно для начальника СБ

Обычно Люфтганза совершенно нейтрально относится к провозу систем в салоне и вам не дали взять, видимо, только из-за кретинов из СБ.

Люфтганза - да.. Персонал авиакомпании вёл себя довольно нейтрально (было впечатление, что им вообще всё равно), скорее всего да, они пошли на поводу у сотрудников СБ.

разве персонал не носит бейджи?

100% он был без бейджа, просто в форме.

Весной этого года в аэропорту Мюнхена был в аналогичной ситуации (описанной Алисой) - вёз систему в ручной клади.

Пулково - были вопросы, но при предъявлении всех документов (логбук, сертификат, паспорт на систему), вопрос был сразу снят.

Германия дубль#1 (по пути в США) - вопросов задавали больше, по нескольку раз, одни и те же.. но в итоге пропустили в салон.

Майами (на пути обратно) - вся та же история с документами и т.п.. Отказ..Оpen it!! Попросили позвать начальника СБ, он, видать, был в курсе что такое парашют, отправил нас и системы через суперновый аппарат, который обдувает струйками воздуха, потом всасывает их и, видимо, делает вывод - грузил ли я тротил голыми руками.. После чего мы приняли извинения и беспрепятственно прошли в салон с системами.

Самая жесть началась на обратном пути через Мюнхен.

За сорок минут сотрудники СБ приглашали нескольких "экспертов", каждому из которых мы заново объясняли что мы перевозим и почему, прокатывали туда-сюда системы... Последний по счету из вызванного подкрепления, в ответ на просьбу пригласить начальника СБ аэропорта (поскольку он уж точно знает что такое парашют, особенности его устройства и разрешит нам пройти в самолёт) выдержал паузу и сказал... "ЭТО Я. и в самолете вы с этим точно не пройдёте". Далее нас сопроводили к сотрудникам авиакомпании (Lufthansa) и предложили ИМ решить - пускать нас в самолёт или нет, но если вообще пускать - то только без систем. А т.к. уже прошли все сроки регистрации на рейс, то системы пришлось отдать непосредственно представителям авиакомпании, которые и повезли их сдавать в багаж...

Вот такие вот сбшники и их начальники..

В ноябре опять ехать - пока в раздумьях как поступить теперь (

Билеты вообще до NY)

Но DeLand планировали в любом случае (был там 3 раза, ничего лучше не видел ), только уже в самом конце поездки - после NY, Гранд Каньона, Долины монументов и проч..

Сейчас как раз планируем внутренние перелёты и есть возможность что-то изменить.

Понимаю, что об основном составе могу только мечтать, поэтому вполне довольствовался бы и альфой)

Есть билеты в США, с 18.11 по 03.12 буду там. Даты не изменить (билеты куплены ещё в июне по акции).

Как думаете, есть шансы попасть в альфу?

Опыт - под 300 прыгов, почти все на формации. Из бигвеев максимум - 65/70-way на "Рашн Калейдоскопе 2010" с Белым в Краснодаре.

В этом сезоне прыгал мало (угнали а/м, фин. проблемы..).

Присоединяюсь к поздравлениям участников!

Надеюсь, и у нас лет через ...цать будут проводится мероприятия-аналоги забугорным POPS Record..

как-то так...)

В конце марта планирую быть во Флориде, неделю пропрыгать в Skydivedeland.

Присоединяйтесь!

Судя по выражению морды, ты не кормил его с детства и он пухнет с голоду.

Это профессиональное ))

На аэродроме приходилось одевать на него табличку "НЕ КОРМИТЬ!!"

Перед такими глазами и бровками домиком устоять не может никто..

Дома часто получается так, что вместо одного завтрака/ужина (кормим в 9 утра и в 9 вечера), он получает 2, т.к. я, например, покормлю и ухожу куда-нибудь по-делам. Приходит мама и тоже кормит, т.к. он ведёт себя, как будто не ел неделю ))

Умный - очень. С маленькими детьми прекрасно ладит и оч. аккуратно (ездят на нём, таскают за уши, дёргают за язык и тп..)

+ стопицот к лабрадору.

Лучше и беспроблемней собаки IMO не найти

При желании можно научить всему )

P.S. Обожает плавать

Здря! Пиши!!!

Буду операм по угону перекидывать! На такие мелочи мало кто обращает внимание - работяги на "разборках" могут на свои криворукие натянуть - заметно сразу будет!

Вот перчатки:

1. Adidas Phenom. Верх - черные, ткань в клетку, с тремя белыми полосками. Сторона ладони - тонкая белая кожа.

2. Kraft. Верх - черные, между пальцами - белые, со стороны ладони - серая замша.

3. Neumann - желто-серые.

4. L&B с обрезанными пальцами и местом под Viso, серо-белые, кожа+ткань.

Фоток очков почти нет.. оранжевые стёкла, красно-чёрная резинка..

Шлем Mamba, черный: Скорлупка - глянец, под карбон, забрало - матовое, под карбон. На затылке - красная надпись Mamba в виде змеи.

Насть, спасибо за фотку твоего шлема..начали искать..оказалось, и он там тоже был . .

В ночь с 28 на 29 октября вместе с угнанным а/м (Outlander XL номер Т009ТК98, угнали от д. 28 по ул. Тимуровской, С-Пб) лишился всей парашютной снаряги кроме, слава Богу, системы..

Понимаю, что маловероятно, НО:

Шлем Mamba - глянец, под карбон, новый почти, в нём - Protrack, в чехле с нашивкой "Skydive DaLand";

Шлем Z1 - красный, с аэрографией "Don't drink & drive, just smoke & fly", забрало не открывается;

Комбез черный с оранжевым Guaga;

Высотник Barigo;

Догрузочный пояс с грузиками.

ну... про очки и 3 пары перчаток писать не буду..

Всё, кроме шлемов, было в черной сумке с разными нашивками.

Мало ли что - ещё в машине была офигенная 8-местная палатка.., пенки-спальники, походные стол-стулья.и тп.

Навигатор ещё. Garmin Nuvi 1350, вроде (с антенной, которая пробки ловит).

Вдруг что.. вещи найти более вероятно, чем машину.

Позвонил Кириллу по поводу догрузочного пояса.

Мало того, что у него были все необходимые размеры (он хранит снятые мерки), заказ был готов в тот же день!

Спасибо!

udaw,

да, очень бы хотелось познакомиться с ДЗ поближе..

на эту - не похоже, вроде..

+1 готов податся на пару недель в место где нон стоп пррыгают и тепло, Морроко?

А что в Марокко??

прыжок примерно 35 долл.сша

а 10 прыгов примерно по 28-30 долл.сша

Это на какой конкретно DZ?

Давно там прыгали??

Здравствуй, межсезонье..

Как обычно, актуальный вопрос - куда податься, где продлить сезон.

Желательно, чтобы ещё и тепло-море-солнце

Пендосия - дороговато.. Тай - непонятно что с DZ..

Собирались в Эмираты, выяснилось что DZ в Umm All Quwain сейчас не работает, и не известно, заработает ли вообще.

Знакомый рассказывал, что видел "парашютистов в Израиле". Хмм... почему нет? Виза не нужна, погода есть.

Поиск на dropzone выдаёт

http://www.skykef.co.il/ и http://www.paradive.co.il/

Кто что слышал??

Серега,

В новостях на офсайте пишут, что открываются с 15.11.09

это они что, не первый раз "начинают работать"??

roma,

похоже что я ошибался и при любом раскладе на С надо 200.и как я понял - "В" FAI можно получить только на основании ФПС "B"

Уже понял..

Сейчас пытаюсь найти в сети свежий "первоисточник" - ОПП. пока нашёл только от 06 Апр, 2003

НЕТ, стандарт с этого года одинаковый!!!

Вадим, понял.

Просто предыдущее сообщение написали одновременно.

Спасибо!

Умения есть, основной вопрос был в количестве..

Не было понимания того, что есть 2 стандарта сертификатов.. ФПС и FAI.

Теперь ясно, что при своём количестве прыжков могу сделать ФПС "С" или "В" FAI..

С января этого года было внесено изменение и C дают после 200 прыжков.

т.е., теперь по-любому только "В"?

Проясните, плз, кашу в голове..

Вопрос в том - какой категории мне сейчас получать сертификат - В или С ?

Hа категорию "С" - иметь не менее 100 прыжков, и ....

с другой стороны, тут "С" от 200 прыжков..

У меня сейчас - 106. Подскажите, запутался..