disaster

Поделитесь пожалуйста информацией, где можно пройти ригерские курсы в Европе?

Интересуют курсы на английском или русском языке.

Это не HP греет, а всякие там злостные NVIDIA видео чипы! Хотите играть игры, покупайте desktop!

Новые i3, i5 или i7, греться не будет! У i3-2310m с графическим процессором Intel HD 3000 @ 650 МГц энергопотребление 35W!

Я однозначно смотрел бы в сторону процессоров семейства Sandy Bridge: i3, i5 или i7

Прошлой зимой узнал почему прыгать в -15 не только холодна но и опасно:

Прыжок ~30, перерыв пол года, в первые с Parafoil 2000 270ft и в первые зимой, шлем Z-1 (RASHA).

Прыжок с 1200м, в момент раскрытия на 1000м замерзла линза, первым делом стал всеми силами открывать забрало но в перчатках это оказалось не так быстро, и ~5-10 секунд я провозился пока победил эту заклепку!

Но самое удивление было после, посмотрев на верх увидел что слаидер висит на самом верху, и не сильный ветер дует а я с приличной вертикалью несусь в сторону планеты! В месте с 3 сигналом Pro-track на 800м дернув за клеванты сорвал зависший слаидер!

Теперь предпочитаю в холодную погоду сидеть дома и пить горячий чай.

CCNA 640-802

LabSim CCNA Certification Training Suite:

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1014293

http://www.testout.com/products/ccna/

В Латвии парашутного нечего не производят,

бaрaхолки:

http://skydivex.forum24.ru/?0-4

http://forum.dropzone.lv/viewforum.php?f=2

Дилер: Александр Непоседов, тел. +371 29469636

http://www.tandemjump.lv/main.php?pg=13

Но думаю в Италии покупки будут поинтересней.

http://www.skycentre.net/index.php?showtop...st&p=103614

После года использования, понял что аналоги зло! покраска отстой, нужный размер сделали с второго раза и то в конце дорабатывал сам, сроки просто убийственные. Цена конечно хорошая но считаю что если производитель не по соседству то затраты на пересылку туда и обратно это съедят.

Выпускаемые промышленностью парашюты 3-5 не предусматривают использования на них страхующего полуавтомата ППК-У. При необходимости установки его на парашют требуется произвести некоторые доработки, а именно: на внешней стороне дна ранца на стыке нижнего и бокового левого клапанов нашивают стандартный узел крепления ППК-У, а на правом боковом клапане -- ленту-завязку (рис. 16). На удалении 110 мм от центра пряжки-люверса нашивают пластину с байонетным отверстием для присоединения шланга ППК-У и лен-ту-завязку для его крепления.

На правом клапане к скобе крепления запасного парашюта основной подвесной системы крепится чекующий шнур, изготовленный из шнура ШХБ-125 красного цвета в два сложения и простроченный для жесткости зигзагообразной строчкой.

ППК-У укрепляют на парашют после его полной укладки. Высоту раскрытия прибора устанавливают на 350 м с учетом барометрического давления в месте проведения прыжков и погрешностей прибора. Разница в высоте срабатывания полуавтоматов, расположенных на главном и запасном парашютах, должна быть не менее 400 м.

Прибор, установленный на запасном парашюте при помощи узла крепления и байонетного штифта, взводится. Под трос вытяжного кольца в месте присоединения второй шпильки пропускают шнуровую петлю (применяемую на парашютах Т-4 и Д-1-5-У для зачековки средней шпильки замыкающего приспособления ранцев), на которую надевается петля прибора с вставленным блокирующим шнуром (рис. 17).

Прибор запасного парашюта включают вручную путем выдергивания фала с гибкой шпилькой при достижении самолетом высоты 600 м. После включения прибора необходимо соблюдать осторожность и избегать его ударов об обрез двери при отделении от самолета. Неосторожное обращение с прибором может привести к его преждевременному срабатыванию и создать аварийную обстановку в момент прыжка.

... система была изготовлена и получила название ПО-27 «Кенгуру».

После испытаний запасного и основного парашютов по отдельности, 4 августа 1991 года был выполнен первый тандемный прыжок на отечественном парашюте-тандеме.

www.tandemjump.lv

Год это не срок!!! осознание того что ты попал приходит намного позже! В этом и скрывается все коварство никотиновой ловушки, ты сам каждый день говориш: "Ну вот видите у меня нету зависимости, я могу курить и могу не курить" Ми все думаем что ми не такие как другие и никотиновая зависимость это не о нас. НО приходит время когда мы думаем уже о том как от этого избавится. Книга Аллена Караа "Легкий способ бросить курить" открывает глаза о том что такое никотиновая наркомания и как ми сами себя туда заманиваем!

У многих бросивших курить через некоторое время появляется мысль о том что можно выкурить 1 сигаретку и ничего не будет, так как они уже бросили и они ну не как не закурят опять.! А когда вы закуривали свою первую сигарету вы осознавали то что будете выкуривать по 1-2 пачки в день? Решение викурить одну сигаретку = закурить опять!!! Я в этот капкан попадал 2 раза.

Можно бросить курить и мучится ломками,обжираясь семечками и конфетами а можно просто перестать курить и забыть об этом как о страшном кошмаре.

Мне в этом помог Аллен Карр, у меня не било ломок или обжорства, я просто больше не курил. Я сначала смотрел на этот метод очень скептично но из моих родственников троим помог именно этот метод. Принять решение должен сам человек а книга поможет перебороть психологический барьер!

Skylark логотипы не делает! Надо рекламку на шкипер, купол будет заказываться новий! Перефразирую вопрос, есть ли технология по которой можно нанести логотип на купол чтоб не попортить ткань и он не отвалился при первом и даже на сотом раскрытие?

А комментарии в виде: "для того чтоб задавать вопросы о аэрографии на машине, сначала здай на права"

не корректны и совсем не в тему!!!

Нужна реклама на крыле

аппликация

Подскажите по кокой технологии наносят рекламу на парашют без вреда для ткани?

Через стартовую страницу не хотел заходить, теперь всё OK!

Приносим свои извининия, крайний запрос вызвал ошибку:

Мы не можем найти выбранный файл

?????

Я свой шлем заказал 25.09, обещали к 12.10 будет готов, потом 14.10..20.10. и шлем прислали 26.10.

Но я на этом сильна не парился, хороший шлем за 5.500 руб. можно и подождать.

на данный момент ихний сайт не работает, но работал на момент заказа. ест версия страницы http://www.ffdivision.ru/helmets/rw/ из кэша Google.

там не только фотографии но и описание.

"Обеспечивается возможность быстрого и простого открытия забрала путем помещения устройства палец в устройство эргономичное углубление под палец, находящееся под подбородком."

на фотографии это не видно но этих углублений нету.

шлем пока в Москве, для меня его заказывал знакомый. я пока не знаю насколько это плоха или хорошо, просто так нехорошо без предупреждения!!!

Ну извините, я с вами несогласен. Это как "мануфакер вправе изменять конструкцию "визаут спешл нотис""!!!

Может бит что так и пишут но это не значит что это нормально!!!

Присмотритесь к тому каким образом закрывается забрало!!! забрало закрывается лентой с заклёпкой!!!

Ну и заказал внутренности красные но сделали чорними, но это мелочь

У этих парней интересный подход к роботе!!! Заказываешь одно а получаешь другое!!! :blink:

Заказал RW шлем но прислали совсем не похожий на тот что на сайте. качество в общем неплохое но предупреждать надо.

Может лучше убедит что так будет лучше, чем посмотрим какая будет реакция..