imles

из поста http://photomans.livejournal.com/330317.ht...&style=mine об архиве фотографа советских времен Бориса Вдовенко. Негативы он хранил в почтовых конвертах и наклеенной на них контролькой и пояснительной надписью. (с)

Контора развалилась на 2 части

комбезы http://www.guaga.ru/ тоже работают

Кстати насчет производителей и срывов сроков: пока не слышал проблем про комбезы от второй части ФФД - Диады. По крайней мере те заказы, о которых слышал, были выполнены в срок. На собственном опыте: два комбеза даже в достаточно активный период (май) были получены в оговоренный срок (14 дней).

Ну-ка расскажи тогда, почему так не надо?

sergant имел в виду, что совсем правильным по версии USPA будет оставить слабину в части стреньги после шпильки, что отличается от твоего правильного варианта (сам всегда чековал как изображено у тебя)

Хотелось бы услышать комменты риггеров. Мне укладчик всегда пакует в варианте Incorrect (клапан снизу-вверх, Status Pro), разве что шпильку ориентирует "улыбкой". Когда учили укладке - говорили делать так же. Чисто психологически этот вариант привлекает отсутствием болтающейся слабины, пусть и под клапаном.

Ну так все же как он называется в оригинале ?

В оригинале - Cutaway

http://en.wikipedia.org/wiki/Cutaway_(2000_film)

По всей Уфе это висело месяца два. На каждом перекрестке. Оно что, по всей России висит?

Скорее всего да, у МТС как правило единый креатив в наружке на всю Россию используется (заменяются только цены - в каждом регионе свои).

[антиоффтоп] на сайте команды Воздух разместили видео VW Polo (не новое, но я не натыкался)

Тоже в Берлине обратил внимание на плакат:

Тандем без дрога и оператор с крыльями. Тяжелый гнущийся опер и легкий ТМ с пассажиром?

в Берлине висит вот такая наружка от собрата МТС:

"начинающий бейсер принимает от гуру инструкции по телефону"

1. что за подвесная на фото? для чего проушины, к левой еще веревочка какая-то привязана...

2. переведите плз содержимое рекламного сообщения, интересно как они поясняют картинку

По случаю в Берлине заглядывал в МедиаМаркт, там за 13Е взял комплект из пары штативных винтов. Длина резьбы - около 1см, плоская голова с накаткой и шлицем под отвертку. Производитель Манфротто. Если рядом не найдется - могу заслать штучку.

навскидку вспоминаются 3х-летки, и кажется даже поменьше было гдето во Флориде.

Угу, на ленте пишут 2года было, Голландия

Skyfloat, про "оригинальную дверь" можно поподробнее?

здесь описывалась: http://www.skycentre.net/index.php?s=&...st&p=126745

Во фристайле за Россию выступает "Double B" - Разомазов М./Коннов В.

а вторая команда по ФС это "Феличета", Спирина/Остатнийгрош, насколько я понимаю.

VRW тренировали Вореводин и Ко, это они, скорее всего.

Была ещё конторка - "Поиск-Фото". Специализировалась как раз на такой вот слесарке. Ещё делала переходники с резьбовых объективов на байонеты Кэнон и Никон. Тоже в Москве.

Не самый лучший вариант, толстая голова у них, и выполнено это все дело в виде перехода с 3/8" на 1/4" (не уверен в прочности, хотя я с таким винтом + велкро на объективе прыгаю).

Выглядит так:

Они не отправляют, разве что камрада какого просить купить и заслать. И самый длинный вариант резьбы - 8мм, по своему опыту знаю, что может не хватить. Если камрад найдется для отправки - винты всегда есть в наличии в магазине Юпитер на Новом Арбате (120р). В крайнем случае могу помочь, работаю недалеко.

ИМХО в штатах должно быть больше подходящих вариантов любой длины, для них дюймовая резьба - родной формат.

На Пущинском форуме выкладывали с нее видео:

http://online.smotri.com/video/view/?id=u1254216dc86

Интересует, тянуть необходимо с ukr.net? Смогу только вечером, попробую с украинскими проксями повозиться.

Проезжал мимо, заскочил осмотреться, особо не надеясь прыгнуть, т.к. вечерело, а борт уже взлетал предположительно на крайний. Отметил наличие доброжелательных парашютяг (показали площадку, рассказали порядки), приветливого манифеста (Галина, спасибо)) и быстрого оформления.

По возвращении взлета выяснилось, что еще подъем успеть можно. Пока народ укладывался, я заполнил анкету, прошел медицину, осмотр системы. Все лояльно и быстро, но с вопросами по неясным моментам. Все уложились и взлет пора отправлять, но мне еще на отцепку: поблажек не дали, смонтировал, залез, отцепился. На стартовой - осмотр контрольных точек на системе, выпуск к самолету.

Был в открытых тапках, вечером прохладно и с учетом продуваемой насквозь "десантной заглушки" с 2,5 до 4 тысяч очень здорово бодрило) Но насколько я понял, в планах на осень - теплая десантная дверь, так что здесь все ОК. Еще один плюс текущего варианта: судя по внешнему виду, в случае проблем с бортом, с разгона плечом выйти вместе с ней особого труда не составит.

Бонусные впечатления: круглые купола, идущие с приличным сносом из-за ветра, при этом все попавшие в поляну не особо далеко от старта. Хорошо кидают. Вспомнил первые прыги на дубах, как срабатывает ППК-У на запасках, полюбовался результатами) - сансетный одноразник под двумя куполами очень неплох на фоне неба.

Для себя оценил ДЗ как лояльную к парашютистам, но при этом не отклоняющуюся от принятых норм безопасности в угоду прибыли. Понравилось, приеду еще.

PS: пока шел к борту думал включить камеру, снять окрестности, но решил поэкономить энергию. А тем временем на небольшом отдалении в районе места подготовки перворазников какие-то деятели пафосно ушатали УАЗ Патриот в заносе боком о столб. Мораль: надо лучше слушать операторское чутье )

В Ростове - от аэропорта до вокзала вполне можно общественным транспортом доехать.:-)

В 2 ночи (см условия моей задачки) врядли

Извините за неосведомлённость а куда обычно крепят кофр?...

часто сверху делают 4 застежки типа "фастекс", кофр пристегивается при необходимости.

наверное еще можно попробовать эластичную сетку поставить, как у мотоциклистов на сиденьях, для второго шлема

также можно добраться на жд трамвайчике ростов-ейск

На ЖД трамвайчик не надейтесь, в этом году не ходят, мы так пролетели в июле С автобусами тоже может выйти засада (мы приехали на автовокзал в 4 утра, билетов на автобус, что идет в районе 7, уже не было. Тот что на 10 - вроде проходящий, и шанс тоже не очень большой сулили. В итоге мы ехали до Староминской на электричке и оттуда на машине до ейска (1000р. машина + в районе 100р. электричка, если не ошибаюсь). Еще надо учесть, что от аэропорта до вокзалов добраться надо, это плюс 300-350р. машина (такси при вызове по телефону, в аэропорту и 600 могут просить).

Если есть возможность ехать толпой - хороший вариант заказать встречу микроавтобусом, на шесть-семь человек получаются нормальные деньги (3500/7 = 500р.).

первая ссылка не работает, поправьте плз

На всякий случай: начало буг передвинуто на понедельник, 27е, будьте внимательны (или звоните перед тем, как выдвигаться).

Стоит оно того или в шопе проще кривыми порулить?

Поляр действительно круто облака выделяет, но эффект будет проявляться при фотографировании на 90гр. от солнца, т.е. оно должно быть слева или справа. В направлении на солнце или с солнцем за спиной эффекта практически не будет. Очень специфичные условия получаются.

Еще учти такой момент: если ты будешь снимать шириком (а так оно наверняка и будет), то из-за ширины поля зрения у тебя будет градиентный переход по глубине цвета неба: в 90гр от солнца оно будет максимально темным и насыщенным, вправо-влево от этой точки - постепенно будет светлеть. На объективе с углом обзора поменьше, эффект, соответственно, слабее.

навскидку фотка с градиентом

Ну и, как уже сказал Мансур, поляр убивает полторы-две ступени по яркости.

офф: полярик в пейзажке хорош, небо/трава, вот блик убран, к примеру

прыгнуть без потока не платя 15 000 за шар

Если только ради отдельного развлечения, т.к. в сравнении с шаром стоимость выходит тож на тож, тандем 5к и шар 15к на троих... Разве что есть знакомый ТМ с собственной системой, который будет не прочь покатать) (т.е. это вариант в основном для девушек )

По поводу вингсьют-тандема. Может имеется в виду не тандем, а сидение верхом на винге? Такое уже обсуждалось здесь http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=4849

Я имел в виду, что видел именно тандем, т.е. два тела в тандем-системе, каждое в винге, бипланчик такой получается.

4. вингсьют-тандем ( если такое вообще возможно )

тоже было, видел фотку.

найти не смог, поиск выдал только http://www.nitrorigging.com/tandus.htm