Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Zensor

Пользователи
  • Публикации

    104
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Zensor


  1. Если верить сообщениям в СМИ, то:

    Сокол Олег Григорьевич, 1967 г.р. (на самом деле вроде 1977) — пилот.

    Отец Никон (Демьянюк Николай Владимирович), 1973 г.р.

    Беляй Тамара Васильевна, 1954 г.р.

    Харченко Олег Дмитриевич, 1969 г.р. (по предварительным данным, являлся водителем отца Никона).


  2. Статья об основателе GoPro, миллиардере Нике Вудмане в журнале Forbes: "Вудман тогда упустил еще три ноля от своего будущего заработка. GoPro собрал $ 350.000 за первый год продаж. Вудман был все-в-одном: инженером, главой исследований и разработок, продавцом и мерчендайзером. Он и Дана обзвонили магазины серфинга по всей стране в надежде внедрить свои продукты из дома отца Вудмана в Сосалито на рынок".

    http://goprors.ru/bezumnyj-milliarder-nik-...gopro-v-forbes/


  3. К примеру. В облачности если медуза яркая её можно увидеть, а прыгуна в темном комбезе нет. Например, как то в облаке смог разглядеть лишь яркий шлем, тоже и с медузой она обычно яркая что привлекает взгляд.

    Не раскрывайся в облачности. Если облачность мешает раскрыться на нормальной высоте - не прыгай в облачность :D


  4. Kindle 5, минусов до сих пор не нашла. Легкая, без внутренней подсветки, заряд держит три недели, есть Вай-Фай и доступ к облаку на Амазоне. Глаза не устают, очень похоже на настоящую книгу. Кнопки случайно не нажимаются - только если целенаправленно.


  5. Требования к работам:

    Рекомендуемый формат: DV или MPEG2 (DVD)

    Допускается использование различных кодеков формата AVI

    Минимально допустимое разрешение: 320x240.

    Использование авторских видеоматериалов допускается только с согласия самих авторов. Заявки принимаются непосредственно от авторов фильмов.

    Допускается частичное использование видеосюжетов, авторство которых известно (вставки из фильмов, мультфильмов).

    Допускается использование любых звуковых дорожек, если это не противоречит нормам этики.


  6. Один из интернет-магазинов в Украине продает часы почти за 240 килогривень. Комментарии доставили. В стиле:

    "А как у них с водонепроницаемостью, кто знает. А то у меня связи с работой(сантехник) руки постоянно в воде. Думаю брать не брать - если воду пропускают, да ну их.

    Плюсы: Нормальный кожаный ремешок - это не фуфло пластиковое.

    Минусы: Точность хода не ахти. ну что вы хотели за такую цену".

    Больше здесь


  7. В пользу mmoustaf. Если я правильно поняла, приборы были отключены у обоих парашютистов (???) (цитата: Запасной парашют в действие не был введён в связи с отключением страхующего парашютного прибора). У обоих - сорри, это уже система. Поправьте, если я неверно поняла.


  8. Не совсем в теме, но не создавать же из-за Феликса новую :lol:

    Австрийский парашютист Феликс Баумгартнер, совершивший рекордный прыжок из стратосферы, приговорен к штрафу 1500 евро за нападение на грека - водителя грузовика. Как сообщает DiePresse, такое решение вынес земельный суд Зальцбурга во вторник.

    Парашютиста оштрафовали еще в апреле - суд первой инстанции признал его виновным за то, что он в сентябре 2010 года, стоя в пробке в Зальцбурге и став свидетелем конфликта двух водителей, ударил кулаком греческого водителя грузовика, поссорившегося с немцем. Экстремал утверждал, что ударил его в целях самообороны в ответ на то, что тот пнул его ногой.

    Спортсмен обжаловал решение в земельном суде, однако дело проиграл. Нынешнее судебное решение обжалованию не подлежит.

    Феликс Баумгартнер прославился 14 октября, совершив опасный прыжок с высоты более 39 километров. Он стал единственным в мире человеком, которому удалось в свободном падении развить сверхзвуковую скорость. Прыжок стал завершением его карьеры парашютиста.


  9. На русском, из прессы

    24 октября 2012 года в 8:00 в Киеве будет предпринята вторая попытка установить абсолютный рекорд Украины и мира на дальность беспосадочного полета на аэрошюте. В случае успешного полета, достижение войдет в Национальный реестр рекордов (НРР).

    Виталий Зорин, эксперт НРР:

    «До сих пор в Украине подобных рекордов никто не фиксировал. На аэрошюте установлен GPS-регистратор, который будет отмечать местонахождение пилотов каждую секунду, а также высоту и скорость полета. GPS-трекер обеспечит нам доказательство того, что аэрошют достиг рекордной дальности полета».

    Успешность полета будет в первую очередь зависеть от умения пилотов по маршруту оптимально использовать постоянно меняющиеся погодные условия, направление и силу ветра. Пилоты ставят себе цель, используя свои летные навыки, преодолеть максимально возможное расстояние полета без посадок и дополнительных дозаправок в воздухе. Прогнозируемая дальность полета составит 400 и более километров. По всему маршруту перелета будет следовать машина сопровождения с техниками, видео-оператором и медиком на борту. Бортовая связь позволит обмениваться информацией во время полета с экспертами НРР и в случае необходимости оперативно корректировать дальнейший маршрут. Предполагается, что время нахождения пилотов в воздухе составит весь световой день - более 8 часов.

    Технические данные аэрошюта:

    Масса: 250 кг

    Взлетный вес – 480 кг

    Грузоподъемность: 300 кг

    Максимальная скорость (без учета ветра) – 50-60 км/час

    Количество топлива на борту: 100 л

    Возможная высота полета: 100 - 1500 м

    Рабочая высота полета: 200-300 м

    · Крыло «Витамин-38», производитель «Аэрос» (г.Киев)

    Крыло, в котором наилучшим образом достигнут компромисс скорости и безопасности. При этом оно имеет высокую грузоподъемность и хорошо приспособлено к полетам с повышенной нагрузкой. Площадь крыла: 38 кв.м.

    Первая попытка установить такой рекорд была предпринята этим же экипажем 31 мая 2012 года, но не состоялась в связи с внезапно обнаруженным заводским браком производителя двигателя. Брак был устранен, и 24 октября 2012г. пилоты решили предпринять вторую попытку.


  10. Вчера ж вроде должны были ставить мировой рекорд. Судя по тому, что после этого от них не было никакой информации, в том числе и на их официальном сайте - не заладилось. У них это вторая попытка, первая была сорвана "по техническим обстоятельствам" - "из-за потери мощности двигателя аэрошюта".

×
×
  • Создать...