xattab

5 часов назад, achernov сказал:

Юрка из нижнего. Залезать на сайт свс. Он там диллер.

спасибо

всем привет.Есть кто с нижнего новгорода? очень нужна помощь

16 часов назад, ventil911 сказал:

уже условия ставят

 

у нас жизнь немного дороже чем в Миассе, не находите?

 

одна аренда около ТРЦ чего стоит...

спортсменов у нас немного.для них можно лояльные цены сделать.В ночное время к примеру.Конечно хозяин-барин.Нам остается только надеяться

8 часов назад, ventil911 сказал:

если все будет хорошо, к зиме закольцуем

давайте давайте.становлюсь в очередь.только если ценник гуманный будет,на уровне миасса

я конечно двумя руками ЗА,чтобы в наших краях появилась своя труба,но для нашего климата открытая труба имеет сомнительные перспективы.

10 часов назад, SlavikMIPT сказал:

 

Всем кто поддерживает, помогает, да хотя бы просто лишний раз не трахает мозг - огромное спасибо. Со всеми все вопросы решим, никого не кинем.

Всем здоровья и хорошего настроения.

ага))  

10 часов назад, Amur_Sky сказал:

Все просто. Надеваешь на прибор парашютную резинку и подкладываешь под кнопку бумажку или гайку так, чтобы кнопка была в зажатом состоянии, вставляешь шнур в прибор и на зарядку. Не пугаешься, что на дисплее ничего не отображается. Через час-полтора снимаешь прибор с зарядки и все приспособы - резинку и подкладку. Включаешь прибор как обычно. Ставишь опять на зарядку до полного заряда. После этого не забудь выключить прибор. Все. 

какое сильное колдунство.Это рекомендации производителя или личный опыт?

35 минут назад, dlap сказал:

Уважаемые пользователи ультимата, хотел бы получить от Вас совет: у меня 200 прыжков, около сотни сделал на новом ультимате 135 с загрузкой 1.2-1.3 (зависит одеваю пояс или нет), на одном из жестких открытий получил травмы. Есть желание пересесть на шкипер 135ый, на сколько мягче при этом будут открытия? Или лучше не парится и учится правильно укладывать ультимат?

вообще ультимат примечателен своими мягкими открытиями.его ногами можно укладывать.может укладке лучше уделить внимание

5 часов назад, dmz сказал:

Такое ощущение, что письменность и ютуб еще не изобрели, поэтому сакральное знание об укладке ОП передается только изустно и в определенные периоды времени. Посмотреть ютую и почитать мануал --- видимо, святотатство. Я вот по картинкам в интернете учился, ютуба не было еще.

честно говоря учиться по картинкам не айс.как то прочел мануал по укладке и ни хрена не понял.А вот ютуб это да.красиво и по полочкам

как дешево люди ценят свою репутацию блеать

4 часа назад, yrygvay сказал:

Ну неужели 3000 тыс рублей, для людей у которых 1 прыжок стоит 1850 руб (с укладкой и арендой) это большие деньги? Причём это касается только новых корочек, старые будут бесплатно обновлять.

 

Я так и не пойму в чём проблема?

 

 

представь себе,что даже текущее повышение цен для многих немосковских парашютистов ставит под вопрос возможность продолжения прыгов.И еще мы даже укладываемся сами.и для 90% фанджамперов эта лицензия нахрен не всралась.

устал попкорн жрать.прям классика жанра прослеживается.отрицание ,гнев ,торг, депрессия, принятие.Поотрицали,погневались.Щас к торгу перешли(категория Е)...чую через пару депрессивных страниц наступит смирение)

23 часа назад, evsirk сказал:

Сразу скажу, что мне очень нравится направление движения и идеи, которые заложены, но озвучу пару мыслей на этот счёт.

 

1. Если человек соответствует, скажем, всем условиям для получения категории С, но на текущий момент у него нет никакой, то он должен оплатить в том числе за каждую из предыдущих категорий, почему так?

 

Как мне представляется, категория (сертификат) - это ведь бумажное подтверждение того, что человек соответствует определенным требованиям. Соответственно плата за категорию - это плата за обработку документов (заполненных и подтвержденных экзаменатором), печать "бумажки", её пересылку.

Если для подтверждения навыков на категорию потребуется, скажем, контрольный прыжок, то он ведь будет оплачен отдельно экзаменатору, кто будет его отсматривать.

Так вот, почему человек, подавая заявление на категорию С должен оплачивать не 3000, а 9000 (довольно ощутимая разница)?

 

Почему у меня появились такие мысли? Потому что оформляя, не имея никакой лицензии, лицензию C в USPA (на которую тут есть отсылка), я оплатил лишь за одну лицензию, не оплачивая предыдущие. На мой взгляд - вполне логично.

 

 

 

это бизнес по русски.

большой минус в репутацию продавца

3 часа назад, Marique сказал:

Ага, это моя прошара в комменте (забыла про второго родителя). Оба же должны согласие дать.

оба родителя присутствовали на дз и давали согласие.

2 часа назад, Paha сказал:

А на основание каких бумажек,в досаафе требуют две подписи в паспорте при укладке ПЗ??

в Мензу катаюсь с 2008г,каждый год оформляюсь,но  вопроса о второй подписи мне ни кто не задавал

В позапрошлом году был в мензе проездом.Хотел попрыгать денек.Сдав тест и заполнив прочие бумаги,отправили к медику который стал требовать справки.На то время влэк уже заменили наличием страховки.Кое как отбился от медика.Ну и отсутствие подписи проверяющего укладку запаски окончательно поставило крест на моем знакомстве с этой ДЗ.Видимо нигде не хотят связываться с новыми лицами.Плюнув на свои прыги,попросил дочку бросить тандемом.Но и тут завернули.С 14 лет только).Ну совсем им мои деньги не нужны были короче.Благополучно попрыгал и я и дочь в коломне

9 часов назад, k38 сказал:

 

А, случайно, нет видоса, как тело через 3-4 часа стабильно летает в трубе в одном уровне и без мотаний по горизонту? Многого насмотрелся, но такого ни разу не видел) Может, уже есть какая-нибудь новая методика? Просто, большинство инструкторов учит сначала всё-таки животу и транзитам из него, потом перемещениям на животе. Потом бекфлаю, транзитам из него и всем перемещениям. А уже потом хедапу, и горизонтальным и вертикальным перемещениям в нём. Только после этого, обычно, тело способно "лететь рядом с человеком в сите на одном уровне и удалении".

наверно имеется ввиду 4 часа именно на сит,после освоения спины

В 09.03.2017 в 16:21, Uragan сказал:

Никогда не подозревал, что вектран тянется или садится и от этого могут уходить регулировки. Я что-то не знаю???

стоял микролайн.

интересно у кого какой предел стоимости прыжка,после превышения которого прыгать перестанете?

4 минуты назад, indi1970 сказал:

...и лицензя Д была и международная была ...пофиг!ощущение что пытались просто бабла заработать!

что за ДЗ то? чтоб случайно на ней не оказаться)

Наконец-то открыл сезон и опрыгал новый лайнсет.Купол полетел как лялечка.Все идеально

Лично мне вообще без разницы их дебет кредит.Отдам 50 штук в Коломне .только потому что мне жалко платить за бумажку 2 штуки.

некоторые любят докопаться до укладки запаски.Мы не знаем такого риггера,нет второй подписи проверяющего и прочее.Или переукладывайся у нас или до свидания

3 часа назад, k38 сказал:

Ребят, это уже давно всё обсудили - прыгать 25 прыжков в год априори небезопасно и не имеет смысла. Поэтому, с учётом стоимости прыжков сейчас, цена контрольного прыга что 4к, что с 1,5к просто меркнет на фоне, сколько за год нужно выложить бабла на прыжки. Если вы считаете, что хозяева дропзон сильно вас обдирают за контрольные прыжки, заставляют прыгать с их арендой и т.п., сделайте свою ДЗ и приглашайте туда всех скайдаверов страны прыгать без всяких документов, ограничений и по цене 500 рублей за прыжок. С огромным удовольствием поеду к вам, даже если туда нужно будет ехать 1000 км.

 

 

я немного про другое.одно дело требовать  Hop&Pop  с 1700  чтобы убедится в безопасных навыках пилотирования купола в условиях отсутствия траффика.По стоимости это равно обычному прыгу.Другое дело требовать контрольный прыжок с инструктором который будет стоить в районе 3 т.р. с тела с 200 прыгами. Такое можно оправдать только перерывом больше года в прыжках.Да еще и лицензию требовать которая 90 процентам прыгунов нахер не всралась