volody

Прыгали у нас этим летом. Студенты медфака, Хосэ и Изабелла, из Гвинея Бисау. По русски шпрэхят очень хорошо, так что проблем с инструктажем не было. Очень им понравилось. В следующем году собираются еще прыгнуть.

главное, что бы у них в башке потом не было метаний между "мне нравится так жить" и "мне не хватает любви и ласки"

5+ !!!

Пошло, вульгарно, но очень прямо. Какая-то горькая правда в этом есть. Хотя согласен с Denig, такой психотип женщины встречается не обязательно в параспорте (в обычных буднях их полным-полно). Вообще на эту тему есть старый добрый советский фильм "Парашютисты", но там все заканчивается для главной героини хэппи-энд, а в жизни бывает гораздо горче... Просто не надо девчатам зацикливаться на этом, не надо забывать, что ты в первую очередь ЖЕНЩИНА (будущая жена и мать), а потом уже все остальное...

Фото прилагаю!

А на фото итальянский оригинал Z-1 или белорусский? На мой Z-1 от аэропласт явно не похож, как-то более стильно смотрится...

Заказал Z-1 неделю назад. В субботу обещена доставка. Как приму заказ обязательно поделюсь впечатлениями.

Личные впечатления - цена полностью соответствует качеству и дизайну. Болты и рамка линзы не металические. Размер и анатомические особенности головы не регулируются внутренними вставками (либо носишь шлем со всеми имеющимися вставками, либо носишь без вставок на голую скорлупку), а вот линза действительно не запотевает. Внешний вид тоже не ахти, даже не смотря на маленький размер выгладит весьма громоздско (я в нем чем-то похож на космонафта)

Можете прыгать! Главное - документы на систему должны быть в порядке!

Спасибо! Обнадежили.

Зато мля прыгнуть хоть бы один сегодня пришел! Дык нет же - "синева" с мобильников, пьяные вопли "за ВДВ" и горы пивных бутылок.

П.с. Я против Десантуры ничего не имею, уважаемые войска! Но манера празднования некоторых кадров....

У нас та же самая картина. Так празднуют те, кто скорее всего никогда не прыгал.

ЗЫ: Я наверно нетипичный десантник, в ВДВ уже 18 лет, а на 2 августа в фонтане ни разу не был

По моему, ты как раз очень правильный десаннтник...

Все дело в деньгах. И это к сожалению РЕАЛЬНОСТЬ. Сегодняшнему руководству РОСТО (ДОСААФ) аэроклубы нах... не нужны. У них приоритет деятельности - водилы, т.к. от них прибыли больше, а от аэроклубов - одни убытки. Это и есть корень всей обсуждаемой здесь проблемы.

Я считаю, что не стоит:

1) носить берет и тельник моральное право имеет тот, кто действительно это заслужил потом и кровью.,

2) спортсмен-парашютист (да и просто фан-джампер), именно как парашютист, по уровню мастерства гораздо выше чем любой десантник-срочник.,

3) я знаю очень много т.н. "ВДВ-шников", которые парашютные прыжки видели только по телевизору.,

4) настоящий десантник, который действительно нюхал небо (это мое личное ИМХО) 2 августа сначала прыгнет с парашютом в ближайшем аэроклубе, а уж потом идет бухать, купаться в фонтанах и все остальное.

Мой родной аэроклуб, каждое 2 августа каждого года проводит льготные прыжки для отставных ВДВ-шников. Вот только желающих с каждым годом все меньше и меньше, а данного контингента шатающихся пьяными по городу и "отдыхающих" в ментовских обезьянниках все больше и больше.

Так что по моему, у них своя тема, а у нас своя...

есть ли какие-либо ограничения по допуску парашютных систем? в частности: ОП "Мальва-21", ранец "Мальва", ЗП "Резерв-12", прибор Сайпрес-2, все документы в порядке. А то, я слышал, что в аэрограде ивановскую технику не очень-то любят.

Заказал Z-1 неделю назад. В субботу обещена доставка. Как приму заказ обязательно поделюсь впечатлениями.

ХОББИ! Без которого как-то уже и жизнь не мила (скучно и неполноценно)

Добрый день, всем посетителям сайта. У нас в клубе давненько идет вялый спор о текущей судьбе суперпарашютиста всех времен и народов Луиджи Кани. Одни уверяют, что он уже давно разбился (вычитали где-то в сети), другие утверждают, что жив-здоров, но активно уже не прыгает. Если кто знает, подскажите, где же здесь правда? Очень интересно. (Заранее большое спаибо)

Мое мнение в этой темке сугубо субьективно и прямо пропорционально моему опыту. Не хочу кому-то что-то доказывать, но для себя давно решил, что смотреть надо, ибо был у меня очень нехороший случай еще в пору прыгов на Т-4-4МП. Раскрытие из БП (кувыркался до прибора), тряхонуло очень сильно (долго в плечах и промежности отдавало), успокоился перевел дух, начинаю строить заход на приземление. А купол какой-то непослушный стал: на ввод клевант реагирует как-то не так, пошатывает, подергивает. Долго соображал, что же может быть. И тут-то меня торкнуло посмотреть наверх, а там дырище вдоль силовой ленты. Гляжу на высотник где-то 400 показывает. Так и приземлялся с усиленной вертикалью правым боком. Долбануло о землю очень сильно. Уже оправившись сильно материл себя за пренебрежение наставлений инструктора о визуальном контроле на раскрытии. С тех пор смотрю всегда.

А я вот в ERGO-жизнь (Германия, Мюнхен). У меня там товарищ страховым агентом бегает, НС (с учетом занятий параспортом проходит). Он мне приводил конкретные примеры положительного решения страховых случаев. Оснований ему не доверять пока нет. Хочется надеятся, что с выбором не лохонулся.

Хочется искренне поблагодарить и пожать руку участнику под логин КресТ за послднее здесь умозаключение. Хоть одного единомышленника здесь нашел. Молодец!!!

вот наглядный пример восстановления при "полном контроле высоты", а заодно и очевидный ответ нужно ли это делать :

ЖУУУТЬ! Судя по видео у него классический 7-секционный точностник. Я совсем недавно начал на таком же прыгать. Интересно спросить: а от чего случилась такая бешенная скрутка, косяк при укладке или еще что-то. Друзья, поделитесь своим опытом, а то стало как-то страшновато...

А почему бы на деньги, полученные от перворазников, не отправить одного из опытных инструкторов на продвинутую ДЗ с целью обучиться на тандем-мастера? И не разориться на одну безопасную и качественную тандем-систему? При правильном маркетинге спрос будет хороший и затраты отобьются быстро. А потом, глядишь, накопишь на вторую систему. И пойдет процесс потихоньку.

Для того, чтобы организовать в моем АСК тандем-прыжки необходимы затраты не просто на подготовку тандем-инструктора и приобретение тандем-системы, а еще и на новый лет.аппарат и переподготовка летного состава. Наш старенький штопанный-перештопанный АН-2 еле-еле на 1800 забирается. Приобрести новый л.а. и потратиться на переподготовку летчиков это для нас, ну просто фантастика. Ну невозможно в нашей дотационной республике найти на это частных инвесторов (их просто нет) и господдержку клянчить тоже дело бесполезное (уже пробывали). Далеки наши чинуши и бизнесэлита от параспорта как от Луны. Только пальцем у виска крутят. А руководство у нас нормальное и даже весьма ретивое (до этого все было гораздо хуже).

В заключении своего участия в этой интерсной дискуссии хочется сказать, что те кого заинтересовало наше дело это уже попробывали (или еще попробуют), те , кого это затянуло, занимаются этим в меру своих финансовых и технических возможностей. Вот помоему и все...

Ну начнём с того, что рекорд Татарстана не 96 , а 90 человек и это, простите, не наша с вами заслуга , а целиком и полностью БЕЛОГЛАЗОВА АЛЕКСАНДРА ВАЛЕНТИНОВИЧА и людей которые помогали ему в этом нелегком деле!!! И не надо опыт, профессионализм и талант А.В.Белоглазова ставить себе в заслугу. И КМС- под большим вопросом, так как 30% участников не являются членами ФПС и рекорд не может быть зарегистрирован до сих пор!!!

И ещё, начинала я прыгать в Омском аэроклубе и то что там кончился парашютный спорт - меня не остановило, я не стала размазывать сопли по парашюту, поехала сначала в Менз, т.к. самая близкая DZ, а потом и до Коломны добралась и до Ступино, и до Пущино - было бы желание, а самое главное финансовые возможности! И не надо тут рассказывать, что они в Москве все крутые, а мы тут сидим в деревне и ждём когда перворазники в самолёт залезут, что бы взлёт был!!!

Про то что 90, а не 96 извиняюсь, просто опечатка вышла. Заслуги уважаемого мной А.Белоглазова я не оспариваю и кому-то их не приписываю (почему вы так решили тоже непонятно ). Вашему мужеству и упорству искренне восхищаюсь и полностью с вами согласен относительно финансовых возможностей. Без этого в нашем деле просто с места не сдвинешся.

Внимательно смотри профиль отметившихся.

А Менза - совсем не провинциальный клуб. ) И она не "дубами" живет.

А про уровень участвовавших. так где они достигли уровня, при котором их пустили на рекорд? ;-) Не ужели прыгая с 1200 с Ан-2 на точность? ;-)

Мензелинск я не называл провинциальной ДЗ (где вы это прочли непонятно). а вообще мы тут все как-то совсем с темы съехали. Начали с тенденции убыли спортсменов-парашютистов, а рассуждаем о чем-то другом, но не об этом...

Эх, ребята! Как же становится грустно от всего прочитанного. В каких же разных реалиях мы живем. Вы - крутые перцы с крутых ДЗ (киевские, московские, коломненские, питерские и т.д.) где-то там в облаках летаете, высокомерно фыркаете и насмехаетесь над провинциальными парашютягами. Ваша логика проста и примитивна - дескать рожденные ползать (под ними вы подразумеваете провинциальные аэроклбы РОСТО или как это у вас - "колхозные ДЗ")никогда не взлетят, а вот МЫ - крутые перцы с крутых ДЗ, нам везде зеленый свет, мы чуть ли не избранники Божьи в параспорте, так что вы там - лохи провинциальные, ползайте по земле и не нойте. Не знаете вы всех тягот выживания (имено выживания, а не нормальной работы) провинциальных аэроклубов. Рассуждаете о каких-то спортивных тарифах, бизнеспланах ДЗ, спонсорах. Абсолютное большинство захолустных аэроклубов (в том числе и мой родной)как раз за счет перворазников и выживают только. Есть постоянный поток (хотя бы 20-30 чел. за летную смену) желающих заплатить 1200 р. за прыг, значит живем! летаем и прагаем. Нет таковых - извините товарищи спортсмены, будем сидеть на земле до луших времен. В этой теме полностью на стороне товарища под логином АЕN, И ЧЕГО ВЫ ВСЕ НА НЕГО ТАК ВЗЬЕЛИСЬ. Сразу видно, человек всецело знает ситуацию с парашютизмом в провинции.

А недавно мои глубоко уважаемые товарищи по аэроклубу принимали участие в рекорде Татарстана (96 WAY), получили КМС. (Это к вопросу об уровне подготовки провинциальных прашютистов).

УВАЖ.РИГГЕРЫ и просто компетентные люди, помогите мудрым советом. Собираюсь устанавливать Cypres II (Expert) в ранец Мальва (2006 г.в.), но в инструкции по эксплуатации системы Мальва жирным шрифтом сказано, что в этом случае необходима замена чекующей петли контейнера ЗП на сертефецированную компанией AIRTEC. Как быть? Может кто сталкивался с такой проблемой?

УВАЖ. КОЛЛЕГИ! Помогите мудрым советом начинающему парашютисту как правильно покупать б/у Сайпрес-2 с рук, чтобы не лохонуться относительно его исправности? Возможно ли это определить при визуальном осмотре прибора, если ДА, то на что при этом надо обращать внимание? Заранее большое СПАСИБО за совет.