Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

*stealth*

Пользователи
  • Публикации

    171
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем *stealth*


  1. вниз смотреть нет смысла, у пилота ГПС, огонь горит, кричат "пошли!"

    чисто питерская тема :lol:

    "Да нет, просто я считаю, что пилот, имея данные по ветрам на высотах и видя приборы, расчитает точку отделения лучше, чем я, стоя в ред-лайне 20-way, например. И приходится мне, леммингу, доверять команде пилотов и базовому, который первым отделяется"

    вот когда ты перестанешь надеяться на пилота жить сразу станет легче ;)


  2. Nigel, скажу тебе как человек, начинавший Гл самостоятельно.. тут всё скорее зависит от наличия места и наличия ветра в этом месте ну и головы наплечах.. а ещё нефигово когда на голове есть каска )))

    но как уже правильно заметили в начале темы- лучше ели будет рядом опытный человек, который тебя быстро всему научит и объяснит..

    и кстате да .. при всрече с сотрудниками мчс тут ещё не факт, что при включении стропореза он случайно яйца сотрудника мчс не обрежет(производственные травмы и всё такое сами понимаете- работа нервная и местами даже опасная)

    так что не доводи до греха обращайся к мухе он тебя быстро всему научит ;)


  3. йо... вот чего по жизни ни разу непонимал так это огромного количества нужных цифр О_о

    особенно это ебаническое количество удивляет в банковских счетах..

    так это я вот к чему:

    номер:

    первые две цифры - регион, следующие две цифры год вступления (сейчас у всех 10), следующие три цифры - будут даваться на мероприятиях ФПС
    (соревнования), далее пять цифр - сквозной номер.
    Например - Суковацин Л.Н.: номер - 77 (Москва) 10 ( год вступления) 000 00001, т.е. - 771000000001
    Ниязов В.В. - 50 ( Московская область) 10 000 00002 = 501000000002

    771000000001 или 50100000000 столько даже китайцев в мире нету зачем вам столько ? :rolleyes:

    з.ы. это не глум, мне реально интересно...


  4. по детству налетал не один час на покатушках и ни разу на самолёте(всю дорогу на вертолёте) это я собственно об чём:

    вообще не понимаю ваших сокрушений по поводу полетать и покататься в которых основным аргументом является откровенно хуёвое состояние техники на большинстве аэродромов...

    если вам кажется что этот ЛА слишком опасен, то и с парашютом в него заходить по-моему не стоит...

    в борках, вон и высота была и парашюты и последствия ...


  5. тема нужная и хорошая, Сергей, это ты хорошо придумал.

    удивляет подход остальных граждан, тех которые вдруг все решили научиться, а что вам раньше мешало ?

    странные человеки существа, подойти к инструктору и попросить объяснить как ЭТО делается считают зазорным, а стукнуть пяткой в грудь и сказать: "всё с понедельника иду учиться за две тыщи руб в раз " это даже вроде как почётно, да и остальным сразу интересно становится ..

    ...

    куда катится этот мир ? :rolleyes:

    хотя может все просто стеснялись, наверное .. О_о пока тема не открылась ..

×
×
  • Создать...