Rozbun

Где вы увидели срач? 

В группе так делать нельзя, по очевидным причинам.

Ну, диапазон матраса позволяет летать рядом с фантомом, при желании. Почему бы и не летать? Вопрос в том, как это лучше делать, а не почему этого не надо делать.

Жизненная ситуация - при перестроении один матрас упал сверху на другой, в результате оба свалились вниз и назад. Как подойти к ним?

В 2010 году опытные (на тот момент) чуваки советовали, чтобы затормозить, разворачивать палки вниз и упираться крыльями в поток, а-ля закрылки. Самый крутой винг был вампир 3.

Поэтому мои вопросы это не просто троллинг. Мой опыт полетов в больших костюмах рядом с маленькими говорит о том, что колени приходилось втыкать. Как-то попросили снять УТС, который был в фантомах, в основном. В джедае проблем не было, но ощущение "забитости" в ногах с задней стороны я хорошо помню после нескольких прыжков. То же и со студентами.

Нестабильно - да, но это не проблема. Когда человек стоит на земле - это нестабильное равновесие. Весь фрифлай и фристайл - нестабильные равновесия.

Понятно, что можно лететь медленно (и вперед, и вниз), увеличив угол атаки. Когда мы прыгали небольшими матрасными группами с перестроениями всякими это даже превращалось в проблему, приходилось несколько раз за прыжок наклонять корпус и разгоняться, а то без скорости становилось трудно вообще что-либо делать. В бейсе это тоже проблема, люди не держат угол, постепенно замедляются и, в конце концов, качество падает и они никуда не улетают, сам делал так.

Но вот если приходится в относительно большом винге лететь медленно, при этом с хорошей вертикальной скоростью, то кроме смены винга и "полета" в позе буквы зю - может прогрессивная общественность что придумала новое уже?

То есть, что бы лететь быстро вниз и медленно вперед - нужно увеличить угол атаки, убрать руки и прогнуться? Ноги не трогать?

Понятно. А вертикальная скорость не уменьшится, если вдруг увеличить угол атаки?

Очень хорошая.

А как постоянно лететь медленно?

Спектр - лучший парашют.

Прочитал тему, теперь в ванну с головой погружаться боюсь, спасибо.

48 минут назад, ERR сказал:

Я ж предложил уже всем не верящим - летим вместе, посмотрите своими глазами. 

 

На что, на то, как ты вспухнешь относительно меня? Так все умеют (преувеличение), это ничего не покажет.

Я попытался пошутить в прошлом посте, если что. В этой же теме несколько лет назад ту же битву вел.

Ну ладно, эти могут. А с остальными, кто без видео - вопрос, вопрос...

10 часов назад, 333 сказал:

Строго говоря, усы gpx-файл можно и подделать. В любом текстовом редакторе можно что угодно „нарисовать“ — да, хоть ground launch с ровной поверхности с последующим полётом вокруг Земли.

Но вообще-то, конкретно тут разговор шёл о доказательной силе фоточек.

 

 

 

PS. Carthago delenda est.

Это уже заговор какой-то, не вижу смысла обсуждать.

Я что-то запутался. Несколько лет назад же уже логи выкладывали, в том числе я. До сих пор есть сомнения?

Глеб давно так делал, "так удобнее". 

Вот тут палец немного зацепился за бобышку, было неприятно. 

Имея 800 прыжков, из которых больше 500 в вингсьюте, в первый раз пришел в трубу и ожидаемо понял, что вообще ничего не умею и не понимаю. Ни о чем не жалею, потому что снова стало интересно.

Адекватно летать в винге сильно проще, чем адекватно летать ФФ.

21 час назад, соло сказал:

не компланарны

Не параллельны.

Информация от очевидца:

http://www.gorno-altaisk.info/news/73620

В Абхазии зима, в Австралии лето, так не честно.

В Абхазии +15, в Москве -25.

the fuuuuck?

1 час назад, Las9w сказал:

Это действительно так?!

Нет, конечно не так. Новая стоит (посмотрел в интернете) несколько сотен миллионов рублей.

Вот да, тут вопрос скорее не в том, кто круче пилот, потому что большинство не может этого оценить, а в том, кто как доносит свою позицию.

Действительно уже воздушный шар.