-
Публикации
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем alado
-
-
-
Можно Рубика спросить - он в моём экземпляре прыгал.
Но я, собственно, и пишу о том, что готов дать его посмотреть и попробовать, а не ссылаю на видео.
-
Twenty G2 есть у меня. Полетать пока не получилось - я в куртку в рёбрах не влез. Ладно бы в пузе, а тут - на тебе!.. Но не суть.
Если кому интересно посмотреть или попробовать - обращайтесь.
-
Оживлю тему:
если вдруг кому интересно живьём Core пощупать, обращайтесь.
Интересный девайс, но цену они за него, конечно, ломят безумную.
-
Внесу свои пять копеек.
Третий год гоняю трек, сшитый Ксенией, в разных условиях. Сразу скажу: в горах не был. Но с дельтика старт быстрый и ровный. Про самолёт вообще молчу - там лечу сразу после выхода.
Мой экземпляр - это прототип с несъёмными ластами, поэтому он довольно требователен к управлению. Но если делать всё так, как надо, тащит он далеко и быстро, управляется чутко, в бекфлае тоже проблем никаких.
Однозначно летит лучше обычного Феникса (сравниваю не с кем-то, а с собой же в одних и тех же условиях). С Пауэром и Тьюбом пока не сравнивал.
И ещё: этот трек однозначно не для начинающих. Чтобы в нём хорошо лететь, нужна неплохая техника тречки. Лучше сначала подучиться в обычном комбезе и фениксе, чтобы потом не истерить, что штопорит, не надувается и летит непойми куда.
- 1
Радость (Joy) - универсальный вингсьют от ParaSuit Wing
в Wingsuit & Trackdive
Опубликовано: · Report reply
Славик, ты имеешь в виду Joy или новый винг, в котором летал с нами оператором? Если новый, то это в соседнюю тему.
Равно как и все вопросы про молнии, удобство и сравнение с Хавоком и Гостом.
Joy с возможностью декомпрессии пока не делали, но в перспективе это вполне возможно, если заказчик будет видеть в этой опции смысл. Мне лично кажется, что с вингом малой площади польза от молний будет не так заметна.
Молнии действительно расположены гораздо удобнее и обоснованнее с точки зрения физики, чем у Тони. Работают отлично. Конструктивное решение созрело как раз по мотивам вынужденной ампутации аирлоков на тестовом экземпляре.