Jump to content
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

alado

Пользователи
  • Content Count

    20
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

1 Neutral

About alado

  • Rank
    Недавно на форуме

Profile information

  • Имя
    Артём
  • Фамилия
    Фролов
  • Профессия
    Фрилансер
  • Домашняя DZ
    Борки
  • Лицензия
    не имею
  • Количество прыжков всего\в год
    240
  • Лет в спорте
    4
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    Wingsuit
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
    BASE
  • Ранец
    Fire
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Химера, Skipper-190 / 1.6, OSP 285
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    Space 195
  • Страхующий прибор
    Vigil 2

Contact Methods

  • Website URL
    http://
  • ICQ
    0

Recent Profile Visitors

1186 profile views
  1. alado

    S-Fly Core

    Матрасный винг с интегрированной бейс-системой Snekor. Около 20 полётов в Швейцарии и Италии, без пробега по России.:) Ростовка 180-187. Ранец под купол 245-265. В комплекте две родных стреньги. Одна длинная винговая, вторая стандартная – видимо, для тру-экстремалов. Звоните на +7 915 З21 432З
  2. alado

    Parasuit Chimera

    Отдам в хорошие руки любимую Химеру. Отличный матрас. Стабилен, предсказуем, управляем. В небе был четыре раза. Других владельцев у пальто не было. Ростовка 182-190. Звоните на +7 915 З21 432З
  3. alado

    Pressurized Twenty G2

    Австрийский космолёт. В умелых руках летит вперёд примерно как второй вампир. Естественно, вниз летит чуть быстрее, т.к. ручные крылья маленькие. Летал около 30 раз на родине. Получен лично от Peter Salzman - тест-пилота команды Pressurized.:) Ростовка - примерно 175-182. Одна из главных плюшек для начинающих пилотов - никак не мешает открываться и дотягиваться до клевант. Но начинающему он может показаться быстроват и диковат. Звоните на +7 915 З21 432З
  4. Славик, ты имеешь в виду Joy или новый винг, в котором летал с нами оператором? Если новый, то это в соседнюю тему. Равно как и все вопросы про молнии, удобство и сравнение с Хавоком и Гостом. Joy с возможностью декомпрессии пока не делали, но в перспективе это вполне возможно, если заказчик будет видеть в этой опции смысл. Мне лично кажется, что с вингом малой площади польза от молний будет не так заметна. Молнии действительно расположены гораздо удобнее и обоснованнее с точки зрения физики, чем у Тони. Работают отлично. Конструктивное решение созрело как раз по мотивам вынужденной ампутации аирлоков на тестовом экземпляре.
  5. Собственно, звоните, да. Расскажу, покажу, дам попробовать. Эти выходные в Борках, следующие - в Пущино. Пара картинок для подогрева интереса:
  6. Можно Рубика спросить - он в моём экземпляре прыгал. Но я, собственно, и пишу о том, что готов дать его посмотреть и попробовать, а не ссылаю на видео.
  7. Twenty G2 есть у меня. Полетать пока не получилось - я в куртку в рёбрах не влез. Ладно бы в пузе, а тут - на тебе!.. Но не суть. Если кому интересно посмотреть или попробовать - обращайтесь.
  8. Оживлю тему: если вдруг кому интересно живьём Core пощупать, обращайтесь. Интересный девайс, но цену они за него, конечно, ломят безумную.
  9. Внесу свои пять копеек. Третий год гоняю трек, сшитый Ксенией, в разных условиях. Сразу скажу: в горах не был. Но с дельтика старт быстрый и ровный. Про самолёт вообще молчу - там лечу сразу после выхода. Мой экземпляр - это прототип с несъёмными ластами, поэтому он довольно требователен к управлению. Но если делать всё так, как надо, тащит он далеко и быстро, управляется чутко, в бекфлае тоже проблем никаких. Однозначно летит лучше обычного Феникса (сравниваю не с кем-то, а с собой же в одних и тех же условиях). С Пауэром и Тьюбом пока не сравнивал. И ещё: этот трек однозначно не для начинающих. Чтобы в нём хорошо лететь, нужна неплохая техника тречки. Лучше сначала подучиться в обычном комбезе и фениксе, чтобы потом не истерить, что штопорит, не надувается и летит непойми куда.
×
×
  • Create New...