Jump to content
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

ERR

Пользователи
  • Content Count

    189
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

ERR last won the day on December 21 2018

ERR had the most liked content!

Community Reputation

71 Excellent

About ERR

  • Rank
    Давно на форуме

Profile information

  • Имя
    Павел
  • Город
    Нерезиновск
  • Домашняя DZ
    DZK
  • Лицензия
    категория D
  • Организация, выдавшая лицензию
    ФПС, USPA
  • Количество прыжков всего\в год
    2100/0
  • Лет в спорте
    9
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    FreeFly
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
    Wingsuit
  • Ранец
    Vector V305-1
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Vk84@2.5, Skipper150@1.3
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    LPV135
  • Страхующий прибор
    m2
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL
    AFF, Tandem, Coach
  • Кем выдано:
    USPA, UPT

Contact Methods

  • Website URL
    http://
  • ICQ
    0

Recent Profile Visitors

5317 profile views
  1. ERR

    Velocity 84

    Продается Velocity-84 от компании PerformanceDesigns. DOM - 03.2007 На куполе примерно 800 прыжков. Стропы Orange Vectran-500, поменяны 200 прыжков назад. Купол в хорошем состоянии, без заплаток и порывов. Купол в Москве Тел. +796O5ЧЧ66ОЧ
  2. ERR

    Velocity 84

    Продается Velocity-84 от компании Performance Designs. DOM - 03.2007 На куполе примерно 800 прыжков. Стропы Orange Vectran-500, поменяны 200 прыжков назад. Купол в хорошем состоянии, без заплаток и порывов. Купол в Москве. Цена 50000р Связь в личку или по телефону 8(96О)5ЧЧ-66-ОЧ
  3. ERR

    Velocity-84

    Продается Velocity-84 от компании Performance Designs. DOM - 03.2007 На куполе примерно 800 прыжков. Стропы Orange Vectran-500, поменяны 200 прыжков назад. Купол в хорошем состоянии, без заплаток и порывов. Купол в Москве. Цена 50000р Связь в личку или по телефону 8(96О)5ЧЧ-66-ОЧ
  4. Mikeop

    Здравствуйте, ранец продается еще???

  5. ERR

    Velocity 90

    Velocity-90 от компании PerformanceDesigns Выпуск - июнь 2010 Стропы вектран 500 поменяны весной 2019. Количество применений ~700, на новых стропах ~100 Крыло в отличном состоянии, есть небольшая дырочка 5х5мм на верхней оболочке, которую заклеил рипстопом. Софтлинки в комплекте. Причина продажи - крыло меньшей площади Осмотр в Москве. Возможен пересыл в другие регионы после предварительной оплаты. Стоимость 55 т.р.
  6. ERR

    Fire 110/110

    Fire от компании SWS (https://sws.aero/) Размер контейнеров 110/110 Серийный номер F0030213 Выпуск - февраль 2013 Количество применений ~500 Из допов: DRD, Черное железо. Ранец в отличном состоянии, недавно заменен карман медузы. Подойдет на рост 170 средней комплекции. На фото в ранце PD Optimum-126 и Velo-90 Осмотр в Москве. Возможен пересыл в другие регионы после предварительной оплаты.
  7. ERR

    Velocity-90

    Velocity-90 от компании PerformanceDesigns (https://www.performancedesigns.com/products/velocity/) Выпуск - июнь 2010 Стропы вектран 500 поменяны весной 2019 Количество применений ~700, на новых стропах ~100 Крыло в отличном состоянии, есть небольшая дырочка 5х5мм на верхней оболочке, которую заклеил рипстопом. Софтлинки в комплекте. Причина продажи - крыло меньшей площади Осмотр в Москве. Возможен пересыл в другие регионы после предварительной оплаты. Стоимость 55т.р.
  8. Я с неосом не прыгал, потому не скажу. В целом мне крыло понравилось. Попади бы оно мне в руки прыжков 700 назад, я был бы счастливее. А сейчас от косых нервюр в пользу эво я не откажусь точно.
  9. Сделал неделю назад пару прыжков с Одиссеем EVO 80 с загрузкой 2,5 с 4км. Попробую описать свои впечатления. Открытия мягкие по направлению. Летит весьма бодро. На вводы клевантами реагирует очень отзывчиво. На вводы подвесной реагирует тоже отлично. Крыло жесткое. Задние концы мягкие, купол рулится ими интуитивно, внезапных сюрьпризов в виде свала не было. Пробовал целенаправленно свалить купол на высоте, купол весьма явно предупредил меня и только потом был свал. Передние концы тугие, но я ими почти не пользовался. Оба раза приземлялся с разворотом 270. Ныряет весьма агрессивно, но не так агрессивно, как мой вело-90 на меньшей загрузке. Дуга выхода тоже короче чем у вело. Подушка мощная, тормозит хорошо. По моему мнению, купол действительно быстрее и агрессивнее своего предшественника, но с косонервюрными куполами я бы в один ряд не ставил, даже на больших загрузках. Скорее это что-то промежуточное между эллипсами и косыми нервюрами.
  10. Ну такое.. Спорное утверждение. Не очень хочется быть тест пилотом, подставляя свою жизнь и здоровье за свои же деньги. Может быть кто-нибудь из здесь присутствующих напишет, чем закончилась история с Теслой?
  11. Правило хорошее, жаль работает не для всех. Кто-то может позволить себе там и пить и есть в укладочной, а кого-то за это ссаными тряпками гонят. В Крутицах формально такого запрета нет, но всем порядком надоели стаканчики во всевозможных углах ангара пустые, наполовину полные чаем\лимонадом и тд. Неужели так сложно убирать за собой?
  12. Не очень понимаю суть сообщения. Ну кроме общей информации о том, какие особенности есть у данных куполов. По мне так не корректно сравнивать Вело с Валькирией или Леей. Разного класса купола. Допустим у меня есть 3600$, но это не повод после эллипса покупать себе Валькирию или Лею. О чем и пишут нам производители: "NOT intended as a first cross-braced canopy"
×
×
  • Create New...