Timudrilla

Первый прыжок все ровно, на втором я уже расслабился и чуть завалился на открытии. Обошлось без закруток и других последствий. Но винг оч понравился.

Был высотный, но улетел. Кворума не было. Но Ан -2 на три тысячи летает постоянно, вингам например отлично, фрифлай наверное не очень.

Да, вингам вполне можно летать, но что бы организовать Бугги и собрать достаточное количество пилотов нужен высотный борт как минимум. Я с огромным удовольствием бы участвовал в организации такого мероприятия (будь то формация или gps компитишен). Это отличное место и для проведения таких мероприятий и для отдыха. Если теоретически и практически борт возможен, то можно планировать на 14 год. Этот сезон уже весь плотно расписан, полагаю у всех.

Вот ДЗ и

Виды там действительно красивые. Два лимана, море... Высотный борт и будет "своя" эмпурия )

А есть ли опция страховать авиабагаж, в частности систему и снаряжение? это вообще практикуется? На сумму более чем 20 уе за кг веса.

ilya., Верить приложению #1. Форму регистрации поправил.

летун, для участников без приборов - GPS Fly Sight будут предоставлены организаторами бесплатно. (есть определенное количество арендных от производителя)

Обновление информации по соревнованиям:

1. Соревнование будут проходить 03 и 04 Мая. - 5 мая - запасной день на случай стендбая.

2. Соревнования будут оцениваться суммарно по трем дисциплинам: Дальность, Время, Скорость (по два прыжка на каждую дисциплину - см правила)

3. Стоимость участия: 500 р.

4. Два класса участников: «ADVANCED» (винги большой площади) и «INTERMEDIATE» (Малые и средние). Участие в одном из двух классов. (см приложение №1)

Важно пройти регистрацию: ФОРМА РЕГИСТРАЦИИ ТУТ это позволит лучше организовать соревнования участников и обеспечить сувенирами и призами.

Спонсоры мероприятия:

Bullet HD - видеокамеры

Nescafe Dolce Gusto - капсульные кофе машины

Sport Media Group - техническое обеспечение

Jumplog - программное обеспечение, судейство.

Контакты оргкомитета: email - все вопросы и предложения писать сюда

Цитата

Так родились первые тандемы.

Не так

А как?

Есть ограниченное количество GPS Fly Sight приборов для тех, у кого их не будет. По условиям, с руководством ДЗ предварительно согласована возможность удаления в рамках аэродромных ограничений по сторонам (от 6 до 15 км). Винги отделяются крайними, самолет идет на удаление со снижением до 3500-3300 и доворотом 90 градусов, что в принципе должно быть достаточным для безопасного пролета матрасов. В этом случае зачетное окно может быть установлено в диапазоне 2800-1800. Самолет или Л-410, возможно будет работать Финист.

Многое зависит от количества участников и типов винга. Потому пожалуйста, регистрируйтесь здесь , кроме того в случае возникновения корректировок или изменений в мероприятии будем оперативно информировать по контактам указанным в регистрационной форме.

Уважаемые друзья – опытные и начинающие пилоты WINGSUIT !

От имени Russian Wingsuit League (RWL) приглашаем всех желающих пилотов принять участие в открытом соревновании «RWL: GPS Performance 2013»!

Соревнования на Дальность, Скорость и Время в двух классах: ADVANCED и INTERMEDIATE

Соревнование будет проходить на ДЗ Пущино с 03 по 05 мая 2013 года

● 03/05/13 – регистрация и соревновательные прыжки

● 04/05/13 – второй день соревнований, подведение итогов и награждение победителей

● 05/05/13 – запасной день выполнения соревновательных прыжков

Взнос за участие в соревнованиях – 500 р.

Спонсоры мероприятия: Bullet HD, Nescafe Dolce Gusto, Sport Media Group, Paralog

В каждом классе вингсьютов:

1 Место: Видеокамера Bullet HD

2 Место: Кофе машина Dolce Gusto

3 Место: Медаль победителя/поощрительный приз

Подарочный набор Nescafe Gold - каждому зарегистрированному участнику соревнования

Регистрационная форма участников: здесь

Правила проведения соревнований

Приложение №1 - классификация вингсют

Дополнительная информация:

Facebook: Russian Wingsuit League в разделе мероприятия

Мероприятие в соцсетях:

Организационный комитет Russian Wingsuit League

тут же в тему, а есть ли софт который может корректно записывать данные в GPX на яблофонах?

аццки невозмутимый чувак

В X-е с 2500 до открытия лететь около четырех километров по горизонту и около150 сек времени

Фигасе, это получается - постоянное качество ~2.6, вертикальная скорость - 36 км*ч... мне бы так..

в детстве матушка пыталась кормить, я все выплевывал. мудрая врач сказала, не надо волноваться, все что ему надо он будет есть. уже 30 лет, так овощи и не ем. вот так вот.

Только вот полысел чейто

Юра Бейс, очень быстрое появление на барахолке кагбэ намекаэ http://www.dropzone.com/cgi-bin/classified...1&query=hud

400 тем более для Штатов - это дороже на 50 гринов, чем Базовый прайс рекона

В итоге прыгает все меньше людей, но зато эти меньше платят больше)

Есть статистика? Если субъективно, то я не заметил уменьшения количества прыгунов. Про подорожание спрашивал, ответ простой - все зависит от цены на керосин. Но при этом аренда систем подорожала, там видимо другие критерии.

я х.з. в этой теории.

На ощущениях. К примеру лечу стабильно, качество показывает 2.2, скорость что-то в районе 140, решаю надо бы улучшиться. Выворачиваю локти, плечами делаю обратный прогиб, втягивая грудь и вытягиваю шею - ну типа как на картинках. Качество начинает ухудшаться, падает до 1.8 и скорость что-то в районе 128. Стараясь не менять позы начинаю тянуть ноги, пытаясь по максиму натянуть ножное - скорость и качество начинают расти. Дохожу до уровня 2.0.

Или еще, пытаюсь разгоняться чуть убирая руки назад и тяну ноги (так обычно догоняю формацию) - но скорость не стартует как хотелось бы (растет но не быстро), вероятно растет вертикаль - так как прибор показывает флешку с максимальным значением скорости падения. 4 прыжка и все на одном курсе, примерно в диапазоне ветра. (направление и скорость)

Еще раз, я х.з про теорию, но однозначно есть над чем размышлять. В общем можно летать с прибором, можно без него. В первом случае эффективности больше.

Ко мне таки долетел сей прибор, модификации Flight HUD. В коробке очки с уже встроенным внутри прибором, пульт дистанционного управления с возможностью крепления или на руку или на резинку очков, шнурок мини USB, он же зарядка. Инструкции нет, но все интуитивно понятно. Очки Uvex, очень нежное стекло, положил на стол – появилась царапинка. Затягивал резинку – лопнула пластиковая хрень на затяжке резинки.

По функционалу: в эти выходные удалось облетать.

Очки сидят плотно и не потеют, но обзор в них хуже чем в обычных очках, что не гуд для формаций. К примеру увидеть в них свою грудную или подушку отцепки с кольцом оказалось сложнее. Сам экран видно хорошо, дисплей яркий (яркость регулируется), контрастный и показатели в цвете. Но что бы их видеть необходимо на долю секунды опустить взгляд вниз-вправо. На дисплее большим шрифтом - скорость, мелкими - высота и качество. В одном полете мне чуть поддувало через вентиляционные отверстия очков и глаза начали немного слезиться, но этого хватило что бы показания поплыли и их стало почти не видно. Следующий раз затянул чуть туже, проблема пофиксилась. Один из прыжков (не я, у меня z1 без стекла) был с открытым шлемом и после отделения из за потока воздуха очки чуть съехали вниз, но этого хватило что бы экран съехал вниз и его стало не видно. Прыжок слился.

Качество GPS сигнала стабильное, но могло быть лучше: сел в самолет, поймал у окошка сигнал, перед отделение одел шлем с очками – сигнал пропал. Возобновился только где-то на 3300. Радует атмосферный высотомер, показания высоты не зависят от GPS но зависят от перемены погоды наверное, потому как корректировал вручную утром, и после обеда (~50м).

Обновление данных скорости не очень быстрое и не линейное, что есть гуд для понимания. Скажем каждую 0,5 секунды показывает как 177-165-152-138-157-167 и т.д. Удобна возможность постоянного контроля высоты. До 3-х км летишь по курсу, потом разворот на аэродром – оценил расстояние/высоту, принял решение пролететь еще или открываться (в диапазоне 1100-900). Под куполом качество 3.1  а скорость +/- 40 км/ч.

Есть блок статистики: максимальная и средняя скорость, время. Но это заточено для лыжников. К сожалению, после первого прыжка пульт перестал работать. Пока не разобрался в чем там дело. Цена с доставкой $420, это среднее между флайсайтом и киберглазом.

В целом, штука занятная для задрачивания качества в онлайн режими и контроля высоты.

Что расстроило:

1. Нет возможности экспорта данных GPS в формате читабельном для Паралога, т.е. нет возможности офлайн анализа данных полета. Вроде как есть возможность экспорта в KLM для гугла, но пока не разобрался как.

2. Нет GPS компаса с возможностью выставить стрелку на аэродром, т.е. могло бы помочь в случае облачности.

3. Перенастроить блок статистики в диапазоне высоты (к примеру время, скорость, качество с высоты 3 до 2 и т.д.)

Вот такая реконовская петрушка.

Друзья винголетчики и им сопутствующие, Есть тема провести выездные вингсьют бугги в ДЗ Эмпуриябрава.

Даты 21-23 июня.

Выдвигаемся туда семьями с 15 по 29 июня. В программе: Три дня на бугги, в остальном - отдохнуть, потусить в Барселоне, Жироне, посетить Аквапарк. Так заранее - что бы была возможность спланировать. К примеру, у меня билеты уже на руках. По жилью - выбор пока достаточный. В общем, велкам.

Актуальная инфо на странице в лицобуке. Если кому интересно - пишите в личку.

На самом деле крайне неприятная вещь. У меня было похожее с пролетом рядом с раскрывающимся куполом http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=2533

если я правильно помню, то это было не умышленное открытие. Видос поучительный однако.

Логбук +1

Еще один матрасолет. Вова, не летал исче?

Вторая половина июня, точные даты и механика где-то в конце января. Как прояснится с календарем соревнований и закончится новогодняя суета. Едем с семьями. У кого есть желание - велкам.

Планируем собрать винг тусовку, но на июнь. Вторая половина. Идея совместить приятное с полезным.

Написал сюда:

или по e-mail info@costafeliz.com

но пока ответа нет...

Камеры могли бы помочь. Но в любом случае - можно кинуть голову в сумку, кто будет в твоей сумке копаться? заморочно - но работоспособно. Ну и в целом, не щелкать, а присматривать за своими вещами, кто рядом крутится, присаживается, и т.д. Не поверю что это кто то из постоянных прыгунов, а залетных примечаешь сразу. Но если крыса завелась - то и дальше это будет продолжаться. Жадность не знает границ...