yurbai

Молоток Юрыч. Выглядит не хуже оригинала от Rawa. Еще прикинь как заточить вот такое дело: adjustable camera mount 1 & 2- и начинай принимать заказы. Я первый в очереди!

я уже думал над этим вопросом, есть пара идей, надо тока время найти да децл поиграца с этим делом а так ниче там военного нету, или токаря найти, но сдесь найти токоря помоему намного сложнее чем болт под камеру на родине :P

встал очень важный вопрос, где найти болт с резьбой под камеру? от штативов и тп не подходит по длинне, да и жалко штатив)

yurbai очень хорошее видео, спасибо

не знаю, для меня проблемы с болтом не было, зашёл в хозмаг, там болтов на выбор тучева хуя, ниче в той резбе особенного нет, болты был длинный, я его просто срезал. приеду домой сделаю фоты поставлю.

http://video.google.com/videoplay?docid=8801536764731290932

вот кому интересно, бэйсикс как работать с карбон файбер.

... обильно намазал на ту стотону бокса которая поидёт к шлему автомобильной шпаклевкой...

очень помогает полиуритановая пена - для подгонки к шлему и/или конструкции крепления. выливается на шлем на огороженый периметр где будет крепиться камера, засохшая пена обтачивается до нужной формы, и на все это дело лепится стекловолокно или карбон файбер (по желанию).

да можно так сделать но есть несколько минусов в этой идеи:

1. когда ты накладываеш стекловолокно (незнаю насчет карбон файбер) он ровным не будет, плус стекловолокно имеет тенденцию диформироваца когда оно сохнет, придеца зачишать и поэтому оно не будет четко подходить.

2. будет очень трудно к этой формре присобачить сам бокс так чтобы он четко стоя как надо. я не говорю что это не возможно, но это будет слишком много гимороя.

3. если делать эту весч пустои внутри то как её присобачить к боксу, если её не заполнятьстекловолокном то ета часть бокса будет очень тяжолой.

шпаклёвка легче, она сразу почти затывает, и становица частью твоего бокса, плус её легче намного обрабатывать чем стекловолокно.

вот приедешь и будем делать

легко

yurbai а как ты делал петли? всё на заклёпках?

да я везде ставил клёпки, на 1000 я вобще концы петель покрыл бакситкой чтоб вообще ниче не торчало.

усё поправил смотреть на обоих страницах

сори, ща разберусь

Ну вот тут значит я фотки выложил. сори, 330 не нашёл, детишки куда то задевали ежели есть какие вопросы, или там чё ещё сфоткать, говорите. тут

я делал три коробки: PC 330, 350 и 1000, 1000 ещё не покрасил вечером домой приеду выложу фотки.

1. форму камеры делал таким образом: обклеил камеру тонким паралоном очень плотно. сверху обклеил тонкой бумагои. и сверху 3-4 слоя толстого дактэйпа. аккуратно лезвием разрезал дактэйп чтоб вытащить камеру и сверху ещё один слой дактэйпа. получаеца довольно таки жосткая формочка, можно из папе маше тока ждать долго пока высохнет.

2. развел епокситку, нарезал стеклоткань. и в резиновых перчатках руками всё вылепливал, потому как до этого пытался кисточкой потихонечку обмазывать но видно руки сильно кривые, невышло. положил 2 слоя. затем зачистил чтобы было более менее ровно и распелил напополам. после чтобы одна из частей бокса заходила на другой, при закрытии, по переднеи нижнеи и задней сторонам одной из сторон бокса, той которую хотел пускать западлицо, наклеил 2 слоя скотча примерно 1.5 см шириной покраю половины бокса. спереди бокса, там где начинаеца обьектив, и с зади, примерно в раионе глазка, закруглил наклеиный скоч на стороне дальней от края. налолжил еше два слоя стеклоткани с бакситкой. когда высохла верхнии распил просто повторил, а там где сккоч наклеен, аккуратненько надпелил только последние два слоя с закруглённои стороны(скоч лучше испольсовать цветной его лучше видно через бакситку.).

3. зачистил чтобы было более менее ровно всё,повесил петли на бокс, просверлил дырочки как я хочу камеру к шлему поставить, мамазал шлем ростительным маслом, обильно намазал на ту стотону бокса которая поидёт к шлему автомобильной шпаклевкой, и прикрутил бокс на место. когда высохла шпаклёвка, открутил бокса, намазал весь остальнои бокс шпаклевкой, взял наждачю и вперед до получения желаемои формы, желательно счистить почти всю шпаклёвку иначе лишние 20-30 грам на голове.

4. отнес знакомому маляру, он мне всё это дело загрунтовал, я замыл, он покрасил и покрыл лаком, почти как с завода получилось.

5. крепление сделал так: взял алюминевую пластину, закруглил напильником концы, просверлил дырку под болт, в боксе приклеил на бакситку плоскую гайку, прикрутил пластину, и ко второй половине бокса припиздярил ету пластину на клёпки. заметка, надо посмотреть на камеру тоже, например: в 330й, гайка под штатив находица почти посередине камеры, поэтому в том боксе я никаких гаех не приклеевал, болтик шёл через алюминивую пластину, затем через коробку и прямо в камерю, помоему очень удобно, и коробка закрыта и камера держица, На 1000 так не получаеца сделать в виду того что, на ней гайка находица спереди камеры. вот так вот.

вечером сделаю фотки всех 3х боксов и выложу.

Коробка не такая большая проблема, ее самому легко можно сделать. я сделал 2 одно на PC350 одну на PC1000. если интересно могу описать весь процесс, стормозил, не фотозадокументировал, но сделать ето очень легко, и времени занимает не так много пару часов в день после работы дня 3 попарица и все готово. плюс можеш сделать сам как тебе будеть удобнее и замок и крепление и ешё какую там херню под вопросом. и стоить будет не 200 тугриков

где то 40 минут, почти всё потратил на летание на спине, очень большой прогресс.

О матриалах и технологии пошива мы пока ничего не знаем.

знаем чуть чуть. он будет гибрид где то парусина где то зп

Wise Ага! Джон Рэмбо!

, подцепить купол, . да мне просто стыдно было бы перед Андрюхой Арзамасцевым - он мой риггер это все равно что признаваться в своей полной некомпетенции. Наверное, это нормально когда у человека год или меньше опыта, 100-200-300 прыгов?... Но неужели за два года он настолько туп или ленив, что не научился делать элемантарных вещей? Мне например это даже в голову не приходило когда у меня было 400-500.

ага, помница как мы Егорy(ц.е.н.) купол меняли " Где Пит, бля. Нет сил моих больше эти стропы разбирать. пусть специалист занимаеца" так просто вспомнилось :PХотя с другой стороны, Андрюхи или Соника там небыло

Мне кажется это одна из проблем современного "скудивера" - самоуспокоение, не желание быть ответственным за свои решения. Он, как робот выходит на зеленый огонек, не смотря вниз. Приземлившись в хрен знает где он винит пилота за то, что его выбросили в жопе. Он включает сайпрес и считает, что он будет спасен от всего плохого.

а мне кажеца что это есть не проблема тока скудивера, но и всего населения планеты нашеи. обшество даёт нам возможность винит во всём когото другого, как это так я буду сам себя в своём косяке обвинят? люди не смотрят на свои ошибки с целью получить урок, а смотрим на них с целью оправдаца. лиш единицы готовы взять на себя ответственность, в основном куда проще взят систему, прыгнуть с неи и если че не так поити наорать на упаковшика или ригера или еше каго нибудь если конечно сможеш, чем взять и проверить всё самому сначала

Может я конечно и путаю чёто с ценой но выше $350, за шлем с коробочкой я не видел

Rawa prices

если я правильно читаю сайт РАШИ, то $250 это често за шлем плюс коробочка ещё 5600 рублеков, если с математикои я правильно управился то это еше где то $200 с чуть чуть небольшим ($18-20)и того получаем $450-470, а Рава $320 вместе с коробочкой, без коробочки она 220, неувязочка с 1.5 дешевле

его мираж спонсировал до того ка он в тим екстрим вступил, щас его снова ПиДи спонсируют, я с ним разговаривал пару недель назад.

Слэйтон наверное

Кевин, класный чел, я имел удовольствие с ним общаца этим летом, он ваще молодчик, ниразу не зазнайка как многие крутые перцы, и всегда готов помоч

Откуда у тебя столько свободного времени блин?  Давай с нами во Флориду на практику свупа в настоящих соревнованиях

Свободного времени мало, точнее совсем нет. етой зимой мы уже в Лоди намылились. будем там практиковаться. На lake taho говорят за Ski launch не гоняют

ага Tahoe is the shit.

Вечно ты все обосрешь Мишка! я уже было билеты начал смортеть в Швецарию

naIIce:)

yurbai

Вот как раз

приводняца

на А лицензию не надо... Только на B.

Насчет hop'n pop все верно -- входит в программу AFF.

я имел в виду water training

очень хорошо в ступор вводятся все когда начинают ломица в самолёт (он на дозаправке), а пилот им навстречю из самолёта ломица, все вне доумении, он отходит к колонке там цифорки меняюца типа 55 галонов, 56,57, достаёт сигаретку и закуривает

сдесь B USA чтобы получить А лицензию надо 25 прыгов,один из них с маленькои высоты 3000 футов гдето 900 метров. уметь паковать и приводняца