TIP

на его лице написано -"следующая посадка на асфальт ребята"

пройдёт 2-3года и приземление в в-юте будет не таким уж фантастическим.ИМХО

похоже кина не будет...затупил

глянуть бы видео ...если оно есть конечно у кого нибудь

интересно может ли сейбр2 и оптимум стать в веер? внутрений голос подсказывает что вряд ли...а как на самом деле?просветите темноту...размеры 150и143соотв.(.исхожу из того что по скорости купола всё таки разные )

все высказывания подталкивают меня к покупке шлема.гыыыыыыы

А ведь была такая красивая теория, но потом пришли парктики и все опошлили smile.gif

ну почему же опошлили?.как говорится----в споре рождается истина...вот она и рождается всегда с удовольствием слушаю(и прислушиваюсь) знающих людей---------это ж опыт,пусть и теоретический.тяжело в учении...и т.д

Чаще всего операторский шлем снабжен звеном отцепки.

..согласен.но не всегда...иной раз такое на шлеме увидишь..что мой Z1 с камерой вроде как ещё и ничего :D

ну и если голову прижало скрученными СК тоже может быть затруднительно ее или шлемак с нее приподнятьчтоб стянуть

т.е с операторским шлемом таких проблем не будет?(просто спрашиваю т.к не знаю)

Предлагаю подробно расписать доказательства улетания зацепа стреньги за камеру и улетание зацепа строп за камеру при стопоре камеры (в смысле камеры купол

расписываю------------так вот если одетый и затянутый шлем(с застёгнутой шеей) с помощью рук потянуть вверх и немного вперёд не прилагая при этом сверхусилий,то он легко снимается.у затянутой шейной резинки всё равно имеется(при усилии)ход... как вы понимаете в боевых условиях это не применялось(хотя без камеры было..об этом я писал выше).но теория такая..ИМХО(три раза)

ну в будущем(если я почуствую что это моё)..обязательно так и сделаю...

если с подбородком лупанёт то шею точно свернёт..а так шанс есть (шлем не усиливал и не дорабатывал..вот как был так и прицепил)..насчёт съёмки согласен мож и дрожит чё нить (хотя пока не замечал...).я вообще пока пристреливаюсь.опыта то у меня 0,1 ...

дело было год назад ...прыжок с ИЛ-76...купол сейбр...при раскрытии оуительная закрутка за спиной..голову не поднять.просовывая голову между СК улетел шлем Z1...отцепился ...всё нормально..немного ухо пацарапал...так вот-----не стал я заморачиваться с операторским шлемом и прибацал соню к Z1...--------уверен что если что то улетит как пить дать.(имею ввиду зацеп).понятно что качество съёмки можно пообсуждать,но трохи для сэбэ---пойдеть. ведь сразу хорошими операторами не становятся ..для начинающего оно мож и лучше сZ1 попрыгать ИМХО.с тревогой смотрю на операторов в шлемаках с подбородками всякими и без отцепок...(операторов очень уважаю )

что вы будете делать в случае отказа двигателя на 500 метрах, если прямо под вами нет площадки приземления? качество кирпича...

может я чё не понял.а что делать если на той же высоте откажут двигатели на Л-410например?( если разговор о приземлении без моторов ,то вильга вроде как садится...)ну да ..если есть конечно площадка

есть ещё видео.отделение тройкой сV-35... B) B) B) ..не знаю как загрузить

1 мин 40 сек

знаю этих людей.это наши ребята..таганрогский АТСК.

да я не думал что это розыгрыш.просто особо не волоку в видеотехнике вот и достаю всякими вопросами.

ага у нас умельцев хватает ..вот камеры такой не втречал пока...покупал её не для прыжков...а тут захотелось..

а чё? я ж в таганроге живу.60км.

после замены на эту карту можно будет писать? или она как муляж будет стоять?

спасибо думаю сам справлюсь(надо отвёртку тока купить как у того чела )

у нас купить можно? и переходник

т.е такую картуhttp://www.mtonline.ru/catalog/komtec/mc/cf/ и такой переходник? http://www.ebay.com/itm/CF-to-1-8-ZIF-SSD-...=item4158d42fc2

мож всё таки вытащить его и всё? мож будет работать?

SSD диск в россии не купить?

я так понимаю что мне что то надо купить и вставить вместо диска .что это? флэшка?

я уже чувствую как повышается моё образование