garry

Пользуюсь cloud-9 с июня 2006. Под мой 60-ый размер подошел только XXL

Рекомендация: не покупайте такие шлема, не имея возможность предварительно померить.

Иногда запотевает низ стекла, когда холодно.

Линза удобно открывается в перчатках. Шлем сидит хорошо.

Решено! Берем два мешка в поездку. Тем более, что авиакомпания сибирь на всех своих рейсах разрешает бесплатно провозить горнолыжную снарягу (значит парашютная влезет)

Миша!

Мы тут в Байкальск (под Иркутском) собрались в конце февраля. Хотим взять с собой парашюты и попробовать GL с лыжами.

По твоему опыту - как администрация горнолыжная смотрит на это? У тебя и у народа были проблемы с допуском на трассы? И как они решаются?

P.S. Может в раздел Дисциплины добавить отдельно GL ?

Могу с уверенностью сказать одно: датчане гадят в самолёте будь здоров!!! Перехлестнулся с ними в 2004 году в Коломне. Приехал на буднях попрыгать, а они тама...сидел около пилотов, куда всю вонь и сносило. Пилоты жаловались Страшному Инструктору на забугорных наглецов...глаза резало, говорят.

Так что не стоит жаловаться на "тяжкую жизнь". Если кто один поддаст у нас, так и всё. Бойтесь датчан, пердёж приносящих!

Поддерживаю предыдущего докладчика

Прыгали в КЛМН в июне 2006

Васильичу - респект!, но даже он ничего не мог сделать.

Датчане, поляки, ирландцы фанили со страшной силой!

Один раз мы стырили из туалета освежитель и демонстративно начали дезодорировать салон на взлете. На какое-то время помогло

Давно хотел спросить:

что в детстве читали скайдайверы?

Может есть какая-то статистика и закономерность

Прочитал в детстве "принца", добил в юности "чайкой" и готов - наш человек

Я вот точно помню, что в аэроклуб побежал первый раз записываться после просмотра фильма "В зоне особого внимания", а вот "чайку", каюсь, года два назад только прочитал.

Покопался в фотоархиве и нашёл! Пригодилась тявочка в авто

Ситуация в Приморье (Дальний Восток):

- затяжки вешают на зеркала,

- шпильки на шею.

У нас скайдайверов мало. Если увидел кого с тявочкой на авто, значит точно знакомый Фарами поморгали и дальше поехали.

Сейчас иногда ошибаться стали - после осенних партийных выборов стало модно вешать ленточку российского триколора на зеркало или антенну

Мне шпильку на Днюху подарили, а вообще, есть красивый эпизод в в фильме "Cut Away" (Затяжной прыжок, в русском прокате), где герою вручают шпильку на шею после сдачи экзамена.

Смысл ритуалов - еще раз успокоить себя, убедить что все в порядке, все идет как надо.

Ты из прыжка в прыжок проверяешь равномерность затяжки ножных, щупаешь бобышку медузы, дотрагиваешься до подушки отцепки и кольца запаски, что-то еще делаешь. Потом выпрыгиваешь. С тобой ничего не случается. Ты запоминаешь эти ощущения и создается причинно-следственная связь, перерастающая в ритуал

у меня конкретный вопрос:

есть ли документ, разрешающий или запрещающий удерживание медузы в руке?

Вопрос не праздный. Руководство клуба, где мы прыгаем, навязывает нам именно этот способ сигнализации открытия. :angry:

Оффтоп:

На сборах у военных видел вместо мячика игрушку - резинового утенка. Парашют кажется мальва-24. Смотреть было смешно: торчит утиная голова из кармана для медузы

мне из якутска прислали инструкцию по изготовлению тележки. Сделали прошлой зимой 4 штуки. Катаемся нормально. Где-то в 1000р уложились за тележку. В-основном, колесики дорогие.

Если нужна инструкция - черкни на garryГАВvvo.ru

попал в плоский штопор на 33-ем прыжке. УТ-15. 1600м. Контрольный прыжок перед переходом на ПО-16

Открывался в офигенной закрутке. Руку к кольцу еле подвел из-за центробежной силы. Раскручивался до 300м. Интструктор сказал, что из-за таких вот как я у него вся голова седая.

Рекомендации простые - "отдайся потоку и расслабся". Классики в Арсеньеве умудряются попадать в штопор имея за тысячу прыжков, но с ними все ясно - комплекс крутить нужна жесткая поза.

Ура!

Нашёл!

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=539

С периодичностью раз в год на форуме возникает вопрос о чистке ранца

добавлю к посту Странника: софт от Nero - NeroVizion Express. Есть русификатор. Приятная программка. Создает симпатичную DVD менюшку, с возможностью обьединения на одном диске видео и фотоматериалов.

в Приморье такой финт с медузой - признак перцовости. Причем у людей, прыгающих на Фойлах, Мальвах, Хитах и т.п.

Наши увещевания в расчет не принимаются - у людей прыжков в разы больше, чем у нас.

смотрю на то, как дорожает топливо и в голову лезут грустные мысли:

1. Будет ли прыгать мой 10-ти летний сын, когда подрастет?

2. До какой ценовой планки я смогу позволить себе прыжки?

Будучи в Коломне и прыгая 4-way тоже столкнулся с этой фигней: у меня Pro-Track, у двух Нептун. Нептуны постоянно показывали скорость больше где-то на 10км/ч.

По поводу скоростей >500 км/ч

В новых комбезах заказали на рукаве кармашки для Нептунов. Пластик сверху и снизу. В итоге полная герметичность и абсолютные глюки у Нептуна: скорость 800км/ч, высота раскрытия 4000м, ну и т.п.

Лечится проблема вырезанием нижнего пластика в кармане.

С барахолкой на дропзоне.ру поосторожнее:

почти купил запаску Магнум-190 (...2 применения(после отцепки. Гарантия производителя-50 применений...), которая оказалась сильно выбитым основным куполом, на котором начинал прыгать мой товарищ еще в 99-ом году. Опознали купол только по рекламе каког-то отеля на нем. Теперь этот купол продается на дропзоне.ру уже в разделе Основные купола

Просто обратил внимание, что наши команды начинают готовиться к отделению по команде "приготовиться", а иностранные - после того, как летчик сбросит газ. Газ сбрасывают после команды "приготовиться". Естественно, отделение идет на сброшенном газе.

Вернулись из КЛМН. Были там с 24 мая по 14 июня. Нет там выпускающих. И не нужно! Вся выгрузка происходит по команде пилота: 1. Открыть дверь. 2. Приготовится. 3. Пошел.

Все команды сопровождаются световой (звуковой - МИ- индикацией.

Если во взлете одни русские, то проблем никаких, а вот поляки, фины, англичане реально тупят на выходе. Пока пилот газ не сбросит, на команды не реагируют. РП пытался им втолковать, но головой кивают, а сами делают все так же.

Обычно первый взлет - пристрелочный. Один раз фины (4-way с оператором) садились на лугу за Окой, наша четверка выходила за ними: двое сели на том же лугу, я и еще один на задних свободных дотянули до аэродрома.

Но это скорее исключение, чем правило.

Когда прыгает студент с инструктором, то инструктор визуально контролирует точку отделения.

На круглых куполах там не бросают, поэтому и нет надобности в отдельном выпускающем на борту.

хороший повод проверить запаску и замерить дальность полета медузы

герой Брюса Уиллиса в "Гудзонском Ястребе" вскрывал сейфы под музыку, которую сам себе напевал

Почему то это вспомнилось.

Музыка должна звучать внутри тебя, а снаружи - шум ветра, пищалка, хлопок при раскрытии, свист строп, и ... достаточно )

Спасибо!

Похоже, это то, что нужно!

Удачи!

дело в том, что купол во Владивостоке. До ближайшего ригера, обладающего необходимым навыком, 9 часов полета

Возможно ли самостоятельно отремонтировать порез ( 3-4 см ) на куполе из ZP ? И возможно ли это сделать без ПРИШИВАНИЯ латки ?