MAGarik

P.S. Не обязательно иметь 2 системы. У меня 2 основных: сначала был (и есть до сих пор) Sifire2-139, потом под винг взял Skipper-150.

При необходимости можно просто перестегнуть основной. Оба на свободниках в камере со стреньгой и медузой

Skipper-150, WingMod на ранце (Fire), длинная стреньга, большая медуза и камера LazyBag - вот залог спокойствия 

Летаю в Inspire.

5 минут назад, Uragan сказал:

 

Значит, проходи ВЛЭК, это всего лишь около 6000 р, сейчас ВЛЭК до 40 летнего возраста на 5 лет действителен.

да я уже в курсе, спасибо =)

7 минут назад, Vlak сказал:

Студентам АФФ нельзя делать более 3 прыжков в день. Так что как минимум 4 дня нужно. День теория и три прыжковых.

В день теории легко укладывается нулевой тандем (так было у меня)

Так что получается минимум 3 дня

И то...я лично проходил АФФ долго - ВОСЕМЬ месяцев (без перепрыжек), просто между нулевым и первым был такой перерыв, а потом за три дня (по погоде). В свой крайний день я прыгнул 4, 5, 6 и 7 уровне и сделал сразу 2 самостоятельных...и понеслась =)

За первый месяц после АФФ я наскакал 70 прыгов

5 минут назад, Uragan сказал:

 

В Ватулино так и будет в дальнейшем, потому, что они не ДОСААФ, и руководствуются в вопросе медкомиссии тем самым решением суда, которое ДОСААФ решил похерить.

ГРАЖДАНЕ!!! Голосуйте рублём! Выполняйте прыжки на неДОСААФовских  дропзонах!!! И будет Вам счастье.

Бывал я как-то в Ватулино. Даже попрыгал там =)

Но, честно говоря, не впечатлился...

Борки мои любимые прикрыли

А Пущино мне нравится гораздо больше, да и через полтора часа после выезда из дома я уже могу писаться во взлёт =)

2 минуты назад, toshiksurfer сказал:

Я зашел в яндекс и тут куча сайтов, где делают справки из ВФД с доставкой на дом в пределах 1000р.

 

Так что вроде ничего страшного.

Тоже вариант, но это, как всегда, филькина грамота =)

Позвонил в Пущу.сказали, что без справки из ВФД или ВЛК/ВЛЭК прыгать не пустят =)

Класс!!!

Вот тебе и заморочка на межсезонье...

Прикинул, что проще сделать ВЛЭК и не париться уже, но выясняется, что на ВЛЭК нужно направление с ДЗ.

По телефону Пуща ответила, что ни о каких направлениях не слышала и "думает", что оно не обязательно, НО.без справки прыгать не пустят

49 минут назад, a.k. сказал:

да нихуя вообще это не подразумевает. для лицензии надо было человеку отдать анкету с указанием желаемой категории, две тысячи денег, еще (емнип) 500р за то что он же тебя сфотографирует, и через некоторое время лицензия на руках. и похуй какой реальный опыт и что ты умеешь. если уж подходить к вопросу с введением обязательной экзаменации, то надо анулировать ВСЕ лицензии, которые "раздавались" по объявлению.

анкету эту подписывал Нач.ПДС на аэродроме (по крайней мере мне), который знает на что ты способен

фотографию я сам приложил

Даже так: заполнил анкету, подписал её на аэродроме, сфоткался и сам поехал в ФПС, там же оплатил тогда вступление в размере 1000 рэ по 1000 за категорию В (по 500 рэ за А и В) и сразу же уехал с категорией и членской картой ФПС

Нужно мне это было в 2013 году для того, чтобы пустили прыгать в Эмпурии

Сейчас спокойно живу с этой категорией при 400 прыгах, но в данный момент оформляю категорию С (удобно через сайт) для того, чтобы опять же прыгать за границей

10 минут назад, a.k. сказал:

я теперь ОБЯЗАН платить по тысяче в год хуй пойми кому и хуй пойми за что, только потому что я парашютист

ну налоги ты тоже обязан платить ТОЛЬКО лишь за то, что тебя эта страна и так доит, а реально на твои налоги НИЧЕГО для тебя же не делается (и в то или иной степени это происходит по всему миру)

Так что тут скорее всего просто придется принять как данность

12 минуты назад, a.k. сказал:

и фактический опыт и уровень определялся не по цветному фантику, который продается в каждом подземном переходе всем кто попросит, а по реальному логбуку, где записано, кде, сколько, что и с чем прыгал перформер.

этот твой "реальный" логбук многие дописыват на коленках как им захочется...так что по факту он тоже является филькиной грамотой

а наличие 

19 минут назад, a.k. сказал:

три цветных бумажки с моей фотографией

всё-таки подразумевает, что ты что-то напрыгал и кто-то может это подтвердить

В 05.01.2018 в 16:29, roma сказал:

недостаток фпсных лицензий (старого образца, не знаю как там в новых) это отсутствие срока их действия/годности указанный непосредственно на них. ко мне в пустыне оба два раза были вопросы только на этот счёт.

что-то подобное у нас спросили в Эмпурии в 2013 году. Спросили, удивились, что бессрочная и пустили во взлёт =)

1 час назад, lexa сказал:

А причем тут фаер?

я про лейзибег имел ввиду

В целом не при чем. Но меня смутила фраза

В 19.12.2017 в 09:21, lexa сказал:

обязательная замена лейзибегов.

14 минуты назад, Bondkowski сказал:

международные права действительны только при предьявлении национальных

Верно, но мне их (международные) всегда назад возвращали толком не обращая внимания

14 минуты назад, YaRik сказал:

В ОАЭ Hertz требовал международные.

Также еще просили кредитную карту, дебетовую не приняли.

про кредитку всё логично, а вот международные на каком основании требовали?

29 минут назад, YaRik сказал:

А реально :

+ мед.справка 

+ госпошлина

+ копии всего ( загранпаспорта, справок...)

+ фотографи

+ не понятно что, у нас еще отсутствие неоплаченых штрафов, о котором узнаеш уже на месте

И пол дня на месте.

Про мед.справку правда забыл

А остальное всё делается опять же за компом и входит в те 5 минут

18 минут назад, evsirk сказал:

А они нужны там вообще, международные права? Судя по списку стран тут, нет: https://ru.wikipedia.org/wiki/Венская_конвенция_о_дорожном_движении

 

Не знаю особенностей ОАЭ, но в США проблем с обычными правами российскими не возникало.

Точно! Дают машины по нашим отечественным

Даже больше: в Европе сейчас от наших международных прав вообще открещиваются...бывали случаи, что по ним брали люксовые тачки и разбивали, а предъявить водилам компания не могла...

1 час назад, lexa сказал:

обязательная замена лейзибегов

 Надеюсь, с файерами всё ок?!

15 часов назад, Skazka сказал:

прав нет междкнародных

Если есть обычные права, то получить международные дело 10 минут: 5 минут у компа, заполнив форму на сайте госуслуг, и 5 минут на месте, когда приедешь забирать их

ПостАФФ прыгал на сейбрах разных размеров, потом заказал себе саф2-139 и очень сильно удивился, как всё-таки может лететь купол

На маге летал пару-тройку раз. Сильной разницы не успел тогда почувствовать

21 минуту назад, Andr сказал:

Может на ченч орг лучше подписи собрать? Дохера ли народу придет в парабар на фонтанке. Или пиши тогда "дорогие москвичи".

москвичам тоже не близко

километров 800 где-то до ПАРАБАРа

19 минут назад, RED@KTOR сказал:

Я же и сказал, свежее. Банан тоже можно есть сразу как вылупится, но он не свежий при этом, он зелёный. Свежесть не означает время прошедшее с окончания варки.

 Сорри, неверно понял

12 часа назад, RED@KTOR сказал:

Любое пиво вкусное когда свежее. Так же как и любое дерьмо когда не свежее. И не смотря на пастеризацию, 6 месяцев для любого пива это перебор, максимум дней 20. Порошковое пойло для быдла не в счет конечно.

Абсолютно неверно!!! В рамках всех видов пива точно неприменимо.

Я сам варю пиво (дома). Так называемый крафт только через 3 месяца раскрывается. Хотя по рецепту его можно пить через месяц.

http://russia.tv/video/show/brand_id/3838/episode_id/1561790/video_id/1694924/

Начало на 59:30

35 секундный сюжет про так один американский парашютист "НЕОЖИДАННО" снял в свободном падении с другого штаны

31 минуту назад, Alexey.L сказал:

В парашопе ёптима-2 и кватро одинаково стоят 16138. Чем кватра лучше, только четвёртым писком?

при полетах в винге работает!

У меня две: QUATTRO и ProTrack. Первая для высотных сигналов, вторая для открытия. Правда Flysight заменят (а в рамках GPS-перфоманса вообще определяет точнее) сигналы QUATTRO.

58 минут назад, Twilight_Sun сказал:

Вкратце: CYPRES  выпустили версию прибора WSC специально для вингсьюта. До открытия оно работает по одному алгоритму (срабатывает на меньшей скорости), после - по другому (как обычный сайпрес). Для контроля в комлекте идёт черненька коробочка, которая пищит когда прибор переключается с первого режима на второй. Подразумевается, что её надо втыкать на место пищалки...

Ок. Понял, спасибо за информацию.

У меня в шлеме стоят 2 пискли (QUATTRO и ProTreck), а также приделан FlySight к затылочной части шлема, от FlySight у меня идет мото-наушник. Точнее даже два (один шнур расходится в два динамика). Они плоские, так как предназначены для шлема и вдвоём отлично справляются, а  пискли через них отлично слышно. Про приблуду от CYPRES не слышал =(