Oleg Osipov

В 31.03.2016 в 11:06, Lexxxa сказал:

Добрый день!

Если посмотреть практически любое видео тандема со Skydive Dubai, то видно, что ТМ несколько раз "проверяют" карабины уже после отделения, в падении.

Это вообще имеет какой-то смысл? Я не тандем-мастер, как несведущий интересуюсь. На других видео такого не видел.

 

Мне казалось, что все проверки до отделения, а в падении уже ничего не поправить, особенно одной рукой?

Проверяют привода! Мало ли при отделении зацепили или потоком выдуло и т.п.. Если какой то из приводов вылетел из кармана, своего штатного места, то принимается решение по ситуации, в зависимости, с каким из приводов случилась проблема. Т.е. ТМ может принять решение об открытии купола и на 4000 метров, если у него появились сомнения в безопасности дальнейшего свободного падения и безопасности прыжка.

По правилам ТМ обязан проверить привода 2 раза:  1 после того, как он выбросит дрог; 2 где то в середине свободного падения. Привода проверяются в порядке их применения. Т.е. первым проверяется основной релиз, потом запасной релиз, потом ручка отцепки ОП и далее кольцо (ручка) открытия ЗП.

В 31.03.2016 в 16:16, iMike сказал:

Прям образцово-показательное видео...пассажир на карабин пристегнут в наборе ) Многие ли так делают

На один карабин пристегивают для безопасности. В случае экстренного покидания воздушного судна (когда нет времени полноценно пристегнуть пассажира), ТМ обязан пристегнуть пассажира за любой карабин и вывалиться с пассажиром за борт.