ventil911
-
Публикации
155 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя ventil911
-
нефиговый у них профит...
-
дизель это компромисс. если доступно электричество его даже не рассматривают. я не говорю что проект не годный... нормальный рабочий проект! просто дорого...
-
и все-же не понимаю я такие проекты... стационар и 2 канала... а с ними 2 мотора, 2 вентилятора, 2 частотника. да еще и 2 кардана... типа: "я тебя слепила из того что было"... это не плохо само по себе, это просто дорого.
-
стекло - очень! строит-то кто? торнадо? или их только проект?
-
тесновато с перворазами. и все как один трыньдят про маленький размер :)
-
площадь меньше на 10%, а дешевле на сколько? хотя я думаю не стоит делать меньше чем 2,2 на 2,2...
-
в Тюмени без беруш летают
-
2,2 отлично работает, НО есть два диаметра 2,5 и 3,6 а 2,2 нету? , а овал ? в АэроПитере полетная камера поликарбонат или триплекс?
-
Видно и еще как Молодечек! я помню эту тему с овальной зоной... грамотно все! все трубы строятся вокруг финансов и их экономии... просто одни на одну аудиторию рассчитывают, другие на другую. трубы разные нужны - трубы разные важны жаль у нас что-то подобное изобразить нельзя... ибо придется все перекраивать... нам пока 2,2 бы закольцевать :)
-
во всех маленьких трубах априори дешевле, чем в больших. Хотя в маленьких обычно плоховато с загрузкой и все их беды (и относительно высокие цены на полеты) от этого... поток там, судя по конструкции - хороший. вы же местный там, сходите в разведку
-
что-то в Питере труб развелось... а АЭРО-ПИТЕР кто строил? не Самара-ли? овальная полетная зона... https://vk.com/aero_piter
-
от цены конечно много зависит, в том числе и цена полетов а что за труба в питере "батерфляй" aerobutterfly.ru ?
-
ясно. 23 ляма за трубу в которой только лежа да сидя летать можно... движки помощнее почему не ставят?
-
при 66 м/с на голове не летают? в Миассе очень низкие цены
-
в екате электра, потока думаю там достаточно будет. другой вопрос аренда и реклама... а в Миассе непонятно откуда такой низкий ценник с дизельной трубой
-
понятно... это называется "к вопросу о безопасности аэротруб" :). в больших трубах гораздо опаснее "если что-то пошло не так"... по моему скорость должна ограничиваться относительно массогабаритов человека, а не в принципе 73 и все
-
Приветствую! Стройка это почти всегда медленно... увас еще и проект оч серьезный - комплексный, все и сразу. видимо по этому все медленно. стакан пластиковый? проект торнадо? а что за проблема с кабелем? у этого кабеля только одна проблема - ДОРОГОЙ! мы исхитрились и закопали алюминий :)
-
екат конечно отведет на себя некоторую часть... если конечно цена норм будет. ограничить обороты из безопасности? безопасности чего?
-
средний налет в день почти 4 часа... круто... в екате уже по моему заработала труба
-
красавчеги! неужто там так много летают, что с такими низкими ценами еще и ремоторизацию проводить умудряются?
-
Запустились?
-
https://vk.com/aerotruba86 электра, частотник 500 кВт двигло 400 кВт стакан: диаметр 2,2 м, высота 4,2 м скорость - на данный момент, мне достаточно для сита
-
вот, русские ребята делают мотоциклы, сами и контроллеры паяют и двигатели собирают собственной разработки https://www.drive2.com/c/455935862153151603 оф. сайт http://deller.pro/
