Orion

Вот про левую клеванту - да, тоже подумал, почему позволил дальше увод направо, как минимум надо было эту тенденцию останавливать. И есть впечатление что типа как был занят какой-то херней в управлении, чего-то там делал, что не давало оперативно отреагировать. Читал что есть на парапланах эйрбэги, смогла-ли бы она в этой ситуации улучшить ситуацию при ударе об склон?

У меня сложилось впечатление что накосорезил пилот, но тем, что надо было брать левее, в разрез склона, а не плато в ротор. Да и вообще с это площадки с этого места летать по моему нельзя, там каждый второй должен в роторе спину ломать.

Напишите какой переходник "плохой" ? По моим ощущением концепция переходников всегда одна и та-же, и все они "хороший переходник", т.к. никаких пограничных режимов в них не предусмотрено. По сути борьба в этом классе уже должна идти, образно, "по фотофинишу", т.е. где-то в оснащенном испытательном центре, в одних и тех-же условиях, и одним и тем-же набором скайдаверов. Неким судом-тройкой парашютным. С замером всех параметров, времени и жесткости раскрытий, пролетов, реакциях на ввод и т.д. Просто непонятно ради чего вваливать в бабки в новый переходник, когда и на остальных можно счастливо перейти.

Вопрос к опытным парапланеристам, а был ли шанс после первого "выдоха" параплана как-то вырулить ситуацию? Скопировал видео. c97f19abe6aa56defa111a522c1c587b_480p.mp4

Тоже обратил внимание. Даже никаких фоновых команд типа "вызывайте скорую/мчс/спасателей", просто продолжение съемки скучающей рукой.

Видео в теле новости, не смог скопировать Разбившийся в Сочи на параплане мужчина оказался красноярцем. Видео Мужчину доставили в реанимацию, но спасти его не удалось https://ngs24.ru/news/more/69335263/

Скучно это если уже в совершенстве владеешь телом и элементами индивидуальной акробатики, фристайла, если нет, - то есть над чем поработать.

В чем инновация неясно... можно менять размеры того-же "Pilot" по мере взросления.. перенесу из других категорий но "универсальная машина", это какой-то околосредний таз, который скучен во всех отношения но подходит для перевозки старого холодильника. Этакое безхарактерное "нечто" или "пирог с ничем". Посмотрел видео, глаз не загорелся от поведения купола.

ВСУ отшиб надо же!

"В этой катастрофе смущают несколько вещей.. - на видео люди явно обсуждают инструктора как будто его лично знают, далее когда звук двигателя обрывается то женский голос "а где мой то..?" .. - на самарском портале https://63.ru/text/incidents/6 ... странные комментарии типа "он решил порадовать жену в день ее 50-летия высшим пилотажем" .." (с авиа.ру)

Видео перед падением попало в кадр. Срыв в штопор...

Два человека погибли при жесткой посадке (журналисты долбоёбы) самолета Як-52 в Самарской области, сообщает МЧС. Легкомоторный самолет Як-52 аэроклуба ДОСААФ совершил жесткую посадку вблизи аэропорта Бобровка. Погиб 56-летний инструктор и 18-летний курсант. Оперативные службы работают на месте происшествия. Воздушное судно выполняло учебный полет, на борту находились только пилоты, сообщил ТАСС источник в экстренных службах. Предварительные причины происшествия — отказ техники или ошибка пилотирования. Разрушений на земле нет. Обстоятельства инцидента выясняются. https://vk.com/video-48406189_456246398 https://news.mail.ru/incident/42172274/?frommail=1

Мне во всем этом процессе в целом непонятно с какой целью меняются форумные площадки... По моему старый, самый старый форум запросто мог ходить до окончания времен.. Из вновь вылезших минусов - снова слетает авторизация с разных компов (разные сети), приходится логиниться заново.

Мне не нравится. Стал каким-то косплейно-фейсбучным. Опять какая-то дробленка на экране. Вообще из всех самый лучший был старый.