-
Публикации
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем omegovod
-
-
8 часов назад, k38 сказал:Производство ещё живо? На сайте https://www.petrovshop.ru/collection/zakrytye-shlemy данные модели отсутствуют.
https://vk.com/wall-33023588_37186
Оно? Или это другой производитель?
-
1 час назад, Uarabey сказал:Давно уже была такая тема, необязательно создавать новую. Димон, может стоит перенести?
Блин, Лехе бы это помогло тряпку найти
-
Вставлю свои 5 коппеек, Пегас не плох, все что нужно есть и даже больше, НО сделав около 30 прыгов отказался от него, все-таки цифры мелковаты и немного неинформативно
- 1
-
7 часов назад, sapsasha98 сказал:Для этого и была придумана соответствующая подготовка в зацепинге, чтобы таких случаев не возникало.
Выпороть розгами, ну или расстрелять, что ж вы творите???
-
5 часов назад, M.S.I. сказал:Кто имел отношение к армии/спецслужбам?) Пёсики при прыжках с парашютом могут выдать наружу содержимое завтрака?.. Потому что если да, то при наморднике пёсик и задохнуться может...
Может
-
52 минуты назад, Alexey.L сказал:А если на нём спать, то ещё и прощупываются. Но всё зависит от количества выпитого.
Так то да
-
4 часа назад, lexer сказал:Успел я увидеть По-9й в молодости. В уложенном виде мы тогда не могли отличить его от Ут-15, настолько схожи. При том, что площадь куполов более, чем в два раза различается... Хм.
Да ладно, даже визуально на утэхе 2 медузы под клапанами ранца просматриваются
- 3
-
50 минут назад, Twilight_Sun сказал:эм. так кармашками ж и пользуюсь, я в смысле что может у кого лучше кармашка прозрачного есть предложения. или какой-то другой вариант кармашка подразумевается?
По удобству не знаю по надежности стоит следить, если начнет трескаться, то может сломаться в неподходящий момент. напечатанный пластик часто не самая ударопрочная фигня, может расслоиться от неудачного удара.
дык это и ежу понятно,поэтому использую мягкий кармашек, хоть бывает и бликует
-
4 минуты назад, Skydiver_18 сказал:Вполне удобно, правда печатал это я)
- 1
-
-
-
6 часов назад, Uarabey сказал:Дорого, но опыт - вещь бесценная
Андрюх, я тебе про это и говорил
-
54 минуты назад, Orion сказал:Достойно летает! Модельный ряд только тандем и этот купол я так понял.
Есть еще соник и раптор
-
В 02.05.2020 в 03:13, Major Sky сказал:- 1
-
22 минуты назад, canopyFFpilot сказал:а что такое "орбита"?
Орбита и Вираж - синонимы. Однако, слово "Вираж" по новым документам, регламентирующим фразеологию радиообмена, заменено на слово "Орбита". Диспетчеры, использующие "Вираж" либо до сих пор не ознакомились с новыми правилами, либо работают по инерции.
Орбита используется для задержки ВС на маршруте или в зоне подхода и представляет собой простой разворот на 360 градусов. По команде диспетчера "Выполняйте левую/правую орбиту" экипаж начинает разворот с максимальным креном (стандарт - разворот с угловой скоростью 3 градуса в секунду). В случае, если диспетчер использовал фразу "... до команды", экипаж должен крутить разворот до тех пор, пока не получит указание о прекращении орбиты и дальнейшем курсе следования.
На практике, орбита часто применяется диспетчером подхода для организации кратковременного подобия зоны жидания. Выполнение одной орбиты позволяет задержать прибытие ВС примерно на 2 минуты или увеличить интервал до впередиидущего ВС примерно на 15км. На маршуте, для поддержания интервала орбита, как правило, не используется. Вместо этого применяют регулирование скоростей или отворот от трассы. На круге орбита так же является большой редкостью, там стандартным способом поддержания интервалов, помимо регулирования скоростей, является затягивание третьего разворота.
Наиболее часто орбиту "получают" легкие ВС, следующие по ПВП, при подходе к большому аэродрому с активным движением ППП . В этом случае ВС по ППП имеют преимущество и ПВПшников заставляют крутить орбиту над одним из визуальных ориентиров на подходе к ародрому до тех пор, пока в прибывающем ППП-траффике для них не появится "дырочка".
пы.сы. все-таки вираж как-то роднее
- 7
-
вариант 2
-
это просто жопа, тут конечно надо было только со страховочным тросом работать, соболезнования родственникам
-
На мото норм, на простом ну его нах... Во-первых таскать его тяжко, Во-вторых мест для полетов не много в шаговой доступности
-
9 часов назад, sky_one сказал:В Питере прыжки?
А как же в Питере-ПИТЬ?
-
8 часов назад, Major Sky сказал:Куплю домик. В любом состоянии. В любом регионе РФ, хоть на Камчатке!
Не для проживания, только для прописки. Чем дешевле, тем лучше.
нахрена козе баян?
-
поддерживаю, слишком много говнобреда
-
4 минуты назад, Orion сказал:Вот прям надо куда-то в парашютную библию это вписать.
Лечится притом тяжело. Похожа на хронический насморк. В свое время, уже будучи долго оторванным от РОСТО ДОСААФ клуба, и залезши в трубу. обнаружил что вообще не симметричен. Притом мозг автоматически компенсирует ассиметричность в пользу стабильности совершенно диким способом, допустим у меня была вытянута вперед правая рука и распрямлена лева нога, т.е. некий странный крест получался. Эта тема примерно как первые треугольные самолеты "Стелс", где комп стабилизирует совершенно неустойчивый аппарат для прямолинейного полета.
При этом работа ног на ввод в спираль лево-право вообще песня, по сути работает только одна нога, которая была в полувытянутом состоянии, - в одну стону - донапрягается, в другу сторону - дозагибается. И это все без видеосъемки вообще не осознается.
Но самый стрем, что после длительных перерывов эта хрень незаметно возвращается, притом в базовой позе на пузофлае, в состоянии покоя. этого может не быть, но если что-то "исполняешь", то срабатывает старая "прошивка". Допустим ложишься в некий легкий трекинг на спину и тебя совершенно стремно начинает закручивать хотя находишься в полной уверенности что симметричен.
бывает, проходили и вылечили)
-
2 часа назад, Major Sky сказал:Агой?
в Агое только военные сейчас прыгают
-
18 минут назад, Сергей Асташов сказал:Зато безопасно.Натдрючат хорошо.
безопастность не конек ВДВ и СпН
- 2
Эксперимент: тема про политику
в Оффтопик
Опубликовано: · Report reply