Jump to content
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

omegovod

Пользователи
  • Content Count

    56
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

48 Excellent

About omegovod

  • Rank
    Пользователь
  • Birthday 06/07/1981

Profile information

  • Имя
    Алексей
  • Город
    Тихорецк
  • Лицензия
    категория C
  • Организация, выдавшая лицензию
    ФПСР
  • Количество прыжков всего\в год
    300+/сезон открыт
  • Лет в спорте
    не спортсмен
  • Ранец
    SpV
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Mag120/1.41
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    Techno128/1.33
  • Страхующий прибор
    m2

Recent Profile Visitors

1058 profile views
  1. Да ладно, даже визуально на утэхе 2 медузы под клапанами ранца просматриваются
  2. дык это и ежу понятно,поэтому использую мягкий кармашек, хоть бывает и бликует
  3. У меня вот такое ещё есть крепление, Слава печатал, правда пока не пробовал с ним прыгать
  4. Андрюх, я тебе про это и говорил
  5. Есть еще соник и раптор
  6. https://www.avito.ru/ekaterinburg/sport_i_otdyh/parashyutnaya_sistema_v_sbore_iconpilotsmartmars-2_1897868846
  7. Год поправь
  8. Орбита и Вираж - синонимы. Однако, слово "Вираж" по новым документам, регламентирующим фразеологию радиообмена, заменено на слово "Орбита". Диспетчеры, использующие "Вираж" либо до сих пор не ознакомились с новыми правилами, либо работают по инерции. Орбита используется для задержки ВС на маршруте или в зоне подхода и представляет собой простой разворот на 360 градусов. По команде диспетчера "Выполняйте левую/правую орбиту" экипаж начинает разворот с максимальным креном (стандарт - разворот с угловой скоростью 3 градуса в секунду). В случае, если диспетчер использовал фразу "... до команды", экипаж должен крутить разворот до тех пор, пока не получит указание о прекращении орбиты и дальнейшем курсе следования. На практике, орбита часто применяется диспетчером подхода для организации кратковременного подобия зоны жидания. Выполнение одной орбиты позволяет задержать прибытие ВС примерно на 2 минуты или увеличить интервал до впередиидущего ВС примерно на 15км. На маршуте, для поддержания интервала орбита, как правило, не используется. Вместо этого применяют регулирование скоростей или отворот от трассы. На круге орбита так же является большой редкостью, там стандартным способом поддержания интервалов, помимо регулирования скоростей, является затягивание третьего разворота. Наиболее часто орбиту "получают" легкие ВС, следующие по ПВП, при подходе к большому аэродрому с активным движением ППП . В этом случае ВС по ППП имеют преимущество и ПВПшников заставляют крутить орбиту над одним из визуальных ориентиров на подходе к ародрому до тех пор, пока в прибывающем ППП-траффике для них не появится "дырочка". пы.сы. все-таки вираж как-то роднее
  9. это просто жопа, тут конечно надо было только со страховочным тросом работать, соболезнования родственникам
  10. На мото норм, на простом ну его нах... Во-первых таскать его тяжко, Во-вторых мест для полетов не много в шаговой доступности
×
×
  • Create New...