shulman

Тупой ассоциативный ряд! Это что: "Сосать - быть рабом парня"?????

нет, это - сосать табачку и быть рабом "парня"..

Скока желающих! Одного Ан-28 маловато будет (если что-то будет). Прилетайте со своими самолетами

самолёт ещё в россии, ждут разрешения на перелёт..

Ооо... по миталу \m/

Бывший владелец:

кожаного купола?

Отлично попрыгал, отлично провёл время! Организация - супер! Элка – РАКЕТА!

СПАСИБО!

Что бы клиент мог бы посмотреть в какой стадии изготовления его ранчик и каковы примерные сроки окончания пошива.

через веб камеру с постоянным досмотром...

Ну ежели что срастется - то сообщу подробности B)

давай - сращивай!

а вот этот склон и наши запуски

http://max.hqwh.com/gl_bUIG_divx.avi (50мб)

Кто знает – а что с прогреванием солью г. пазух, есть от этого положительный эффект?

С удовольствием присоединюсь!

ps Вчера на бъюге отлично полетали! (склон в 10минутах езды от клемухи)

При сильном ветре сажаю на задних.

Можно добавить, что это применимо не для “всех”….

Ps Мало ли – кому то пригодится…))

Nick Fedchik, когда сезон открывается?

Как бы весу добавилось? Он же изнутри бы обосрался, а не извне, так сказать...

ппц, меня смехом уже как час накрывает и всё не отпускает) спасибо

vit_balance,

это такое же заблуждение, как и то что прошедший 2ю программу точнит в нули.

все люди разные, всяко видано

+1

видел через ТЗК на нашей “ДЗ” БП студента от Гены Антюфеева, и это было в рейсе с 1200 м после серии прыжков с 3 км.

Девочку запустили одну, без инструктора, без помощи итд…

Все зависит от крыла, на некоторых спец крыльях для ГЛ нужно стартовать с передними, на некоторых нет (к примеру баллистик выходит спокойно без передних). На скайдайв крыльях не нужно тянуть передние, то что ты говориш про стремное наполнение это есть особенность скайдайв крыльев, причем чем убитей крыло тем дольше оно будет хлюпать за спиной.

При какой силе ветра и прочих п. условиях необходимо использовать передний старт? (скайдайв крыло)

Кайтеры жгут:

бэйсеры

И без запаски, кстати...

она им не нужна...!)

shulman, Баумгартнер был просто с жестким крылом, без движков. Это другой случай, аж из 2003-го года.

упс, даже и не знал, думал что всё за Феликсом...)

Ну и подушка у него…

http://www.liveinternet.ru/users/1260682/post84347858/play

Какой-то мужик

Felix Baumgartner

Скоро создадут войска такие мини-ВВС .

и повсюду будут сплошные уебаны...

беру в руки всего лишь три секции и их надуваю, затем надувается весь купол и в небо...

почему именно 3 а не 2 или 4? и какие 3?

соло,

а как из БП выходить?

stiffly stable > head down

не?

Собственно для этого и говорят всем, несвязывайтесь с этим г..ом. А раз кто-то не кого не слушал и купил, то это уже его проблемма.

Да и не только, тело покалечилось, убралось – из-за него рубятся прыги…

Когда прыгал классику, вопреки всем советам всегда засовывал руку в клеванту.

Аргументы - "так типа точнее чувствую" итд - ИМХО дурь, меня всегда больше параноила выскользнувшая клеванта на подушке. Зачем мне переломаные ноги ?

согласен, дурь, при способе рука в клеванте неоднократно приводило меня и в ноли итд...и в душе спокойней и результаты были.

В наших правилах сказано то же самое, парашютисты летящие навстречу друг другу должны расходиться правым кругом.

ок, а если тело на ручнике и расходится левым кругом, мои действия?

я об этом.. ^

На всякий случай, ничего личного Мне кажется, что именно вот из-за таких мыслей, у нас и случаются особые случаи и прочие ЧП в воздухе, когда правилами пренебрегают и пытаются включить мозг. Вроде учат наоборот, включить мозг, чтобы следовать правилам, тогда чудным для всех образом (потом все удивляются), все правила работают и проблем нет

вот именно, что правилами пренебрегают, а внимательность всегда кстати...

1. расхождение со встречным правым разворотом

а в некоторых случаях левым...))

и что это должно значить?

неправильный расчет трафика, потеря осмотрительности в воздухе?

а какая собственно ужЕ разница ? это и так про*б

теперь решают:

доли секунды.

и наличие

необходимых рефлексов по правильному управлению куполом.