Sadie Kent

В 25.01.2018 в 00:09, Uragan сказал:

 

 Kent, честное слово, я тебя уважаю, слово офицера!!!

Спасибо Вам за добрые слова!

Здравствуйте снова.

Если сможете помочь, то я ищу информацию об вертолётах МИ-171 или МИ-8-МТВ для шельфов (offshore). Я ищу ссылки даже на русский язык.

Спасибо Вам.

Я благодарю Вас за помощь и беседу. Мне очень интересно. Я буду делиться с Вами статьёй и материалами по степени написания.

1 минуту назад, Uragan сказал:

 

Ты абсолютно прав. 

Лично я верю, что на следующем витке спирали развития всё вернётся, но на более высоком уровне. 

Я тоже надеюсь на это и стараюсь изучать опыт прошлого. Мне понравилась Конституция РСФСР 1918 года. Это хороший пример, как мне кажется.

5 минут назад, sky_one сказал:

Присягу много кто принимал в СССР... Второй параграф...а получилось, как получилось. 

Этот?

Я клянусь добросовестно изучать военное дело, всемерно беречь военное и народное имущество и до последнего дыхания быть преданным своему Народу, своей Советской Родине и Советскому Правительству.

1 минуту назад, Twilight_Sun сказал:

изучать ссср по фильмам - не самый адекватный способ наверное.
собственно большинство происходящего (подобного обсуждаемому) в пост-ссср следствие того самого ссср либо даже там зародилось в каком-то виде в то или иное время. (тут главное в обсуждении в конкретику и политику не скатываться наверное).

3 минуты назад, _Shura сказал:

В фильмах - романтика.
В реальности в социализме проблем не меньше , только они другого типа.

Нет, что Вы. Я изучал историю как выбранный предмет и русскую литературу. Есть много документального кино. Я люблю читать мемуары и изучать статистику. Как мне кажется, это было время героев, если мы говорим о морали. 

Я знаю о проблемах, но по моему мнению, лучше починить вещь, чем разрушать её. Я не люблю капитализм. Я думаю, что СССР - это уникальный опыт в Мире. 

6 минут назад, Uragan сказал:

 

Я тебя понимаю, и полностью с тобой согласен по поводу СССР, я и присягу принимал в СССР, слава богу с нас другой не требовали, к сожалению всё этот в прошлом, но, я хочу надеяться, в небезвозвратном.

Я тоже не знаю, что может восстановить подобный уникальный строй. 

8 минут назад, RED@KTOR сказал:

По той же причине, почему и самое большое количество элитных служебных авто на душу чиновника. Включая служебный мусоровоз тойота корола автомат 2,5, вот это всё  

Я понял Вас. Это очень печально. Я люблю Россию, но больше мне нравится СССР (я смотрел много фильмов на Youtube и мне нравится социалистический строй).

One cannot understand that country - Russia. 
One cannot ever measure it. 
An ancient phoenix - it left no ashes. 
You only got it to believe.

Только что, achernov сказал:

 

 

Ну-ка в студию перевод!

Минуту, я поищу его.

2 минуты назад, _Shura сказал:

Опять будет откат .

Это особенность нашего бизнеса , это как у вас Cosa Nostra 

Я понял Вас. Откат принадлежит частному лицу?

1 минуту назад, sky_one сказал:

Даже если что-то и доказать, ответственность не особо какая...

 

Высшая форма!

Так это же замечательно!

Я не совсем понимаю почему?

1 минуту назад, Uragan сказал:

 

Kent, ну я надеюсь, ты понял, Ми-171 значительно лучше, чем AW-189, одна беда, за  AW-189 в карман, тому кто подписывает документы, кладут больше, чем за Ми-171, а денег не жалко, они же государственные, а ответственности никакой, ведь доказать-то практически ничего не возможно, и вот это называется истинной демократией, хотя я бы назвал это дерьмократией     

Я думал о том, что вертолёты МИ-171 имеют техническую базу и команды. Для AW189 нужно будет покупать запасные части, команду и обучение у Leonardo-Finmeccanica. 

1 минуту назад, Uragan сказал:

 

Kent, ну я надеюсь, ты понял, Ми-171 значительно лучше, чем AW-189, одна беда, за  AW-189 в карман, тому кто подписывает документы, кладут больше, чем за Ми-171, а денег не жалко, они же государственные, а ответственности никакой, ведь доказать-то практически ничего не возможно, и вот это называется истинной демократией, хотя я бы назвал это дерьмократией     

Я понял Вас. Благодарю.

Ok! 

Благодарю Вас за Ваши ответы. 

Благодарю Вас за Ваш ответ. А какая разница?

11 минуту назад, sky_one сказал:

Кому как.

Что Вы имеете ввиду?

6 минут назад, 333 сказал:

kickback

 

 

 

PS. Carthago delenda est.

О. Это не легально. Я понял. Благодарю Вас за ответ.

10 минут назад, Uragan сказал:

 

Видишь, какой ты молодец, продолжай и дальше изучать Русский Язык -- ВЕЛИКИЙ, МОГУЧИЙ и СВОБОДНЫЙ

Спасибо Вам за пожелание. Моя прабабушка была русской. Я стараюсь не делать ошибок и читать русские книги.

И еще один вопрос. В статьях я нахожу "отверточное производство". Это значит, что это assembly plant? Сборочный завод? Я правильно понял? То есть они работая отверткой. 

2 часа назад, Twilight_Sun сказал:

я ж конкретикой не владею. так что всё что мелькает не пишу : )

 

1 час назад, sky_one сказал:

Иностранец удивляется, а для нас это, к сожалению, уже в порядке вещей. 

"Откат" - это как lobbying?

Лоббирование.

3 часа назад, achernov сказал:

 

Друже, а что выдает? Передам конкретику админу. Просто буквально неделю назад форум перешел на новый движок.

Благодарю Вас за Ваше предложение. Я использовал Opera и теперь я вижу сайт. 

Я хочу поблагодарить Вас за ответы. Я уже собрал много информации для своей работы и она очень интересная. Я нахожу, что она даже иногда не совсем понятно. 

Я бы хотел попросить Вас с точки зрения Россиян сказать, как Вы думаете, чем вертолёт AW189 лучше и чем хуже, чем русский вертолёт МИ-171.

Я обязательно поделюсь с Вами своей работой и сообщу, что получит помощь на этом форуме. 

4 часа назад, Uragan сказал:

 

Умом Россию не понять,

аршином общим не измерить ,

у ней особенная стать,

в Россию можно только верить!!!

 

Это Тютчев :-) Я как-то переводил это стихотворение на английский для газеты в университете.

3 часа назад, achernov сказал:

 

Друже, а что выдает? Передам конкретику админу. Просто буквально неделю назад форум перешел на новый движок.

Я просто не могу загрузить сайт. Я вижу белый фон. 

1 минуту назад, Twilight_Sun сказал:

А какой смысл покупать в государственную компанию более дешёвые вертолёты если можно купить дорогие? Почему-то подозреваю, что если альтернаива кем-то и рассматривалась, то критерием принятия решения и последующих действий вряд ли была экономия госбюджета.

Благодарю Вас за ответ. А почему они не используют экономию бюджета? Это же очень много - стоимость одного вертолета - больше 20 mln USD. Как они будут оперировать эти вертолёты? Я был на выставке HeliRussia в 2015 году. Справа стоял вертолёт AW139 (или AW169). Менеджеры сказали, что мистер Медведев владеет этот вертолёт. Но они сказали, что при max payload он не может взлететь вверх. Решена ли эта проблема в России теперь у AW189? 

Правильно ли я понимаю, что компания, которая заказала 160 вертолётов - Роснефть - принадлежит государству (написано в Wiki) и она покупает на государственном бюджете 160 вертолётов. Мне не понятно, почему она не оперирует вертолётами MI-171. Как я знаю, их стоимость делает намного меньше - 13 ml USD.

6 часов назад, Uragan сказал:

 

Трудно сказать какой вообще логикой руководствуются чиновники от авиации, принимая решение о закупках импортной техники. Так, ещё при СССР, вместо того, чтобы развивать тему Ан-28, который по своим параметрам вполне нормально подходил для малых, в т.ч. и грунтовых полос, стали почему-то продвигать чешский L-410, при этом геморою хлебнули с канадскими движками Valter-601 из за каких-то там санкций по полной программе. Но тогда хоть гундели о какой-то там социалистической интеграции. Сейчас танцуем на тех же граблях, вместо того, чтобы развивать тему Ан-38 новосибирского завода, доведя до ума отечественный двигатель, стали, вроде как, в Челябинске выпускать опять же L-410, которому и полоса нужна не менее 1000 м, да и грунтовые полосы он не очень жалует (ВПП в сельской местности у нас, в основном, грунтовые или асфальтовые, длинной 400-600 метров). В общем как обычно, пытаемся удалять гланды через задний проход.  А ты говоришь Августа.

Вот эта новость

По последним данным, "Роснефть" оформила твердый заказ на 30 вертолетов AW189. Первые 13 бортов должны собрать в Италии на мощностях Leonardo Helicopters (два из них уже передали заказчику), остальные 17 — в России. Нефтяная компания рассчитывала заказать еще 150 машин, однако на тот момент в портфеле ее твердых заказов числились только 10 ВС. Изменились ли ее намерения, после того как она дозаказала еще 20 вертолетов, не сообщалось. Ожидается, что "Роснефть" выкупит 30% HeliVert, после чего доли двух других акционеров СП сократятся.

В 2013 г. на HeliVert открыли сборку более легких вертолетов AW139. Известно, что с тех пор на предприятии изготовили четыре машины. В 2015 г. сообщалось о скором завершении сборки еще четырех бортов.

http://www.ato.ru/content/k-sborke-aw189-podklyuchat-kazanskiy-vertoletnyy-zavod