Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Viking

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикации

    696

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Viking

  2. Опубликовано: · Report reply

    Viking, ну тебе (и другим) и с парашютом ничего не мешало приземляться, при возникшей необходимости, в "куда попало" : ) Но вроде с парапланом должно быть проще приземлиться в неподготовленное место, или нет?

    Да, но с парапланом возможны нюансы тряпка очень летучая , глиссада более пологая , тут поддержало, тут просадило и ты на дереве.. попасть в ограниченную площадку, мне лично, на параплане труднее.

    Да и персонально для ТС

    Он , я так понял, летает на студ. мешке, пересядешь на агрессивную тряпку - будет понятнее откуда всё это.

    Прыгаешь ты на аэродроме, а там должен быть порядок. Всё таки народу летает-прыгает в разы больше, и цена твоего личного раздолбайства не ты лично, а группа товарищей, плюс авиа традиции всё же :) В чужой монастырь..

    Да и регулярные уборки на приземлении (это несмотря на запреты) по сценарию "не увидел-влетел-догнал" тому, в общем то, подтверждение. Как то на парпланах это попроще , хотя группы летают теснее.

    Я думаю причина в стиле полётов, если все крутят поток то в одну сторону(идиоты не в счёт) и _относительные_ скорости в группе меньше, если висят в динамике, то опять же все в одном направлении +-.

    Исключение, только Клементьево с её недоучками-учлётами, но нормальные пилоты там стараются не летать.

  3. Опубликовано: · Report reply

    Дак они все тут висят практически на месте. А представь себе, что вся эта толпа в идеальном случае валит вниз со скоростью 5 метров в секунду и по горизонту десять, а в реальном - ещё и с рандомным разбросом скоростей плюс-минус метра два.

    Глупость сказал, никто на соревнованиях не висит, все активно ищут и обкручивают потоки , эта вся толпа активно спиралит вверх , они только на фотках статичны. Я сменил скайдайв на парпаланы несколько лет назад.

    В целом управление в воздухе парапланом другое. Моторика парашютиста совсем другая, мне пришлось её менять. На приземлении проще, крыл так активно вниз не валит как мой магелан 130, но жесткие посадки и тут бывают.

    По требования по площадкам - да парашютисты привыкли к тепличным условиям, на маршрутах приземляются куда попало, от опушек в лесу до заправок и дорог(и это бывает). Конус РП.. стрелка .. о чём это вы? :)

    Крыл совсем по другому ведёт себя в воздухе фронталки и сложения для скайдайвера это что то из теории, тут повседневная реальность. Особеннно при полётах в больших горах и высотах. Крым в этом плане очень неоднороден. Есть тепличные места а есть жёсткое имелово, сочетание большой высоты и жёсткой термичности от скал - (Ай Петри)

  5. Опубликовано: · Report reply

    Удачи организаторам. Могу сказать лишь следующее - кто может тот делает .. кто не может тот критикует. Руководство ДЗ можно ругать за всякое но одно могу сказать точно - это люди всё таки поднявшие ДЗ почти с нуля и вкладывающие в это свои кровные. И душой радеющие за ДЗ. Я очень буду рад если эвент будет жить. Организаторы свяжитесь со мной - если надо, отдам сайт. Ну с организацией помочь не смогу. Я тут, как правильно сказали, ушёл в параглайдинг По ряду причин, но никак не связанных с карадаг бугами :) Было здорово и спасибо всем кто участвовал.

  6. Опубликовано: · Report reply

    Для опытных вроде как хватает, для студентов и Майского бывает мало ... :) Я лично не попал на площадку только раз - когда на 700-600 метрах (точно не помню ,но ниже 800 точно ) перегрелся мотор на ан2 и все резко стали выходить :)

  7. Опубликовано: · Report reply

    Кто то сел в промзоне не дойдя до аэродрома в субботу 31.08 , набюдал это с дороги.. опаздывал на свадьбу сестры поэтому останавливатся не стал.

    Оранжевый вроде купол был .

    З.Ы. Заводское нефига не простая площадка.. узкая и длинная

  8. Опубликовано: · Report reply

    и не надо облетывать незнакомое место в одиночку.

    +1 Причём никогда

    SIV там пройти можно?

    нет, шутиш, у нас народ в Македонию ездит :)

    какие еще места в крыму вы посоветуете?

    Очень,очень сильно зависит от погоды

    Я знаю район Симферополя , Коктебель. тут что то можно ещё подсказать. Очень интересные места Севастополь, Ласпи

    http://www.windguru.cz/int/index.php?sc=47204

    stasice / stasice

    Список основных лётных мест, но лучше с местными разговаривать по телефону потому что погода очень локальная. И собственно особенностей хватает лучше чтобы на месте рассказали показали.

    +380пять02866574 набери когда будешь в Крыму, пообщаемся.

    Мы как то на Боро знакомились, но шапочно.

  9. Опубликовано: · Report reply

    Не чёрный пиар, просто информация к размышлению - Жукарин и К - это конвеер. Индивидуальный подход отсутсвует напрочь. Отношение там к учлётам - отзанимался сколько там часов забашлял бабло - вали нахрен. Сооствественно имеем на выходе кучу недоучек.Сам Жукарин неплохой пилот но школа у него ... в общем имейте ввиду. Сам я у него не учился но поскольку я во время обучения был на горе часто, картинку вживую наблюдал. Просто информация.

    Но Клемуха далеко не самое интересное\красивое место для полетов в крыму.

    Но там почти всегда можно найти народ, который практикует однодневные выезды на другие старты.

    +1 но нужен хотя бы минимальный опыт , Клемуха это учебная парта.

  10. Опубликовано: · Report reply

    Редко бываю на форуме , поэтому с опозданием, но отвечу -

    Врядли что то будет .. ДЗ этим заниматся самостоятельно не хочет, а я ушёл в параглайдинг(причин для этого решения много, но все под коньяк и не на форуме :) ), систему продал переквалифизировался из прыгающего в летающего.

    Если будут желающие на ДЗ организовать всё это безобразие я готов помоч чем смогу, но сам тянуть это дело .. короче врядли.

    Спасибо всем кто приезжал и просто поддерживал это начинание на форуме , я надеююсь вам понравилось, я честно старался что бы понравилось :), но на этом этапе боюсь Карадаг Буги завершены. Да, если кому нужен сайт http://karadagboogie.com - пишите. Небонырам отдам бесплатно.

  14. Опубликовано: · Report reply

    1. Клеменьево, Коктебель Не меньше недели, обычно больше(у меня суммарно получилось больше), день у инструктора 40 евро(утро - вечер) .. если будет погода .. сейчас лучше не ехать - оптимально начало -середина лета . Обучение это обычно утро вечер пока нет термической активности. Инструктора могу подсказать.

    2. Там же, ЦПС 600-800 гривен вроде

    3. Там же, но пока ещё не прыгают .. цена неизвестно базовая высота 1500, по кворуму могут поднять больше

    4. Это к гроундлаунчерам, Миха, Андрей с киева они на Клементьево переодически бывают

    5. Не проблема , есть варианты на горе в палатке в домике , или гостиннице внизу, опять таки могу подсказать вот или любая другая из сотен в коктебеле

    6. ИМХО это мясо, сам не прыгаю и другим не советую. Прыгай лучше сюда Площадка приземления

    7. ИМХО июнь оптимально , погода устаканится, но цены поднимутся.

    Могу ещё посоветовать ехать на машине потому что мобильность в Коктебеле это важно, -большое расстояние между горой и морем+ ездить на разные старты при обучении на параплане тоже приходится .. Пешком там не походишь.

  17. Опубликовано: · Report reply

    Если сильно надо завтра шёлкну .. я ж с ним прыгаю .. но дима прав, габариты его таковы что надо крепит снаружи шлема, хотя нафиг было делать таую бандуру по габаритам я не пойму, вполне можно было что то менее громоздкое сделать .Лично я для него обтекатель из стеклопластика ваял.

  19. Опубликовано: · Report reply

    РЕКОРД

    1. общее количество прыжков:

    а) всего: 585

    б) в прошлом сезоне: 60

    2. количество прыжков в вингсьюте:

    а) всего: 283

    б) в прошлом сезоне: 59

    3. тип вингсьюта: Ghost3

    4. количество прыжков в стае, более 3 пилотов:70+ (очень сложно оценить, но, если и ошибся, то в меньшую сторону, т.е прыжков в стае 3+ скорее всего больше)

    5. город проживания: Симферополь

  20. Опубликовано: · Report reply

    Мотивация появится когда появятся люди готовые эту тему(рекорда ) толкать и, что самое приятное, они вроди вроде бы появились. Респект Диме Поплавскому.

    +1 к твилли - Я тоже поставил фан, хотя на мой взгляд в рекорд вполне могу заявится. Не спортсмен.Но в рекорд готов идти. Проблема прошлых годов была в том что не было людей готовых прыгать винг на постоянной основе, либо хотя бы уделять этой теме повышенное внимание. Прыгнуть поколбасится на сансете под это не подходит.

    Насколько эти люди есть сейчас - я не готов что то утверждать. Я не в Киеве может там толпы винглётчиков роятся на Боро.

    Сделайте сборы хоть на боро хоть на майском - посмотрим на этих 20+. Чисто технически собрать рекорд 9-12 особой сложности не представляет, надо спрыгатся провести несколько сборов и осенью положить. Как пробный камень - вполне себе цель. Но, мы это обсуждали и в 2010 и в 2011 - дальше обсуждений внутри тусовки так и не пошло. Надеюсь, в этом году что то изменится.

  25. Опубликовано: · Report reply

    угу шасси .. фюзеляж для крепежа оных ..мотогондолы для движков вывести наверх чтобы при посадке не касался ВПП .. для компенсации аэродонамических моментов от всего этого добра добавить хвостовое оперение .. нарастить размах крыльев и вуаля ... ну короче вы поняли что получится на выходе... Сорри не сдержался :)

×
×
  • Создать...