Ivanych

а как он в потоке себя ведет в плане прочности крепления? не оторвет ли его на каком-нибудь прыге?

Как новоиспеченный счастливый обладатель Garmin Foretrex 201 отмечу, что крепление прибора к ремню аналогично креплению наручных часов. Т.е. на тонких телескопических подпружиненных осях. Т.е. "на соплях". В этой связи потерять его - дело плевое.

Мне думается, что наиболее удобное кремление такого прибора - на грудной перемычке с использованием уголка и страхующих резинок. В этом случае очень удобно подруливать не вынимая рук из петель строп управления чтобы посмотреть курс.

В общем и целом прибор очень полезен. Все, что в этой ветке сказано положительного про него - правда. Не далее как 24 февраля прыгали при облачности с нижним краем 200 м и верхним 300 м. Чудесно! У кого не было прибора много ходили.

По поводу ранцев Quest...

Есть ветка с обсуждениями.

http://skydiving.ru/forum/showthread.php?t=372&page=1&pp=10

Правда, много флуда, но имеются и отзывы владельцев. Они не в восторге от ранца...

запалю отмазку

вообще, транзит довольно быстро "отключается", я пробовала, когда мне его только установили на систему

одно короткое движение - и вуаля, транзит не сработает!

"Отмазку" снимаю!!!

Убедили (писал свое предыдущее сообщение не видя еще ответ Shindy)!

Транзит верну на его законное место!

Только вот, когда он у меня стоял, то язычка отключения я так и не нашел. Пробовал в падении. Его сдувало вверх. В шлеме не видно, а на ощуп его найти оказалось трудно. Значит надо тренироваться...

а если бы был - что могло случиться бы? после отцепки?

Господа, я ведь даже и не спорю, и, тем более, не "отмазываюсь". Я просто хочу решить важный для себя вопрос. Тем более, что опыт у меня пока небольшой. Отцепок - тьфу, тьфу,тьфу - пока не было.

Смотрел я как-то видео с запутками купольщиков. Жуть! Слабо представляю, как разрешились бы некоторые случаи, если бы у них стоял транзит.

Мне представляется следующее развитие ситуации в этих случаях: Отцепка. RSL активирует выход запасного. Медуза, камера, запаска (в камере) влетают в тряпки... Новая запутка, уже с запаской... Нереально?

Кстати, вопрос - многие ли купольщики ставят RSL? Пусть даже только начинающие заниматься этим направлением?

Назови мне в обозримом прошлом хоть один прецендент, чтобы в ситуации столкновения под куполами запасной парашют был-бы раскрыт РСЛ и это привело бы к гибели спорсмена...

Нет я таких случаев не знаю. Однако на моих глазах был инцидент с влетанием в стропы, отцепкой, последующим свободным падением и ручным открытием запаски. Транзита, слава Богу, не было. Все обошлось.

С другой стороны, я согласен, что статистика - вещь достаточно убедительная. Подумаю. Может снова RSL прицеплю.

Все грамотно и логично обосновано. Респект!

Однако хотелось бы рассмотреть ситуацию при столкновении под раскрывшимися или раскрывающимися куполами - в момент раскрытия при неожиданном довороте или во время коллапсирования слайдера. Таких ситуаций в последнее время очень много. При этом могут возникнуть всевозможные запутки, которые без отцепки не распутать. Именно из этих соображений я снял транзит. Или я не прав? :blink: