mvadim

Это говорит о том, что в формации никто не работает. Это плохие перформеры. И я его полностью поддерживаю.

Скорость фигуры замедляется не от количества людей в ней, а из-за возникающих напряжений в захватах

Угу-угу, а то, что тело без всяких захватов тоже несколько парусит и создает возмущения в потоке - этим мы пренебрежем...

Ну дз в Тушино не просто "в черте города", а как бы даже не на окраине была. И возле метро. Эх... Прям расстроился...

Какого хрена её закрыли, уроды! Сейчас бы там прыгали и прыгали себе!

Особенно круто было бы приземляться после кривой выброски или отцепки (или и того и другого) куда-нибудь на Волоколамку Или жд пути с жилыми башнями

Совсем недавно был озабочен аналогичным вопросом. В итоге для себя пришел к варианту ОП 150/ЗП 170. Именно так - запаска больше ОП.

Отлично прыгалось на 129 ОП/145 ЗП. Применять ЗП (Оптимум) правда не приходилось. Хотя, после продажи, человек опробовал ЗП и остался доволен.

Однажды пришлось на 118 прыжке приземлять 140 ЗП (Спейс) - ничо, нормально так мягенько в свуп-зону пришел

Мансур, вероятно, может вспомнить историю, как одна девочка Маша, будучи снятой с высокой сосны, стояла у работающего ми-8 с сигаретой, и на просьбу потушить - потушила о крышку бензобака. ) это было неожиданно))

Легкий оффтоп: Папрашу - девочка Маша с тех пор стала моей женой, и я был в числе людей, снимающих ее с сосны (там собсно и познакомились)

Так вот эта история - МИФ. О крышку бензобака она бычок не тушила, он был затушен об траву, я находился рядом. А миф появился с легкой руки Н.С.

и все эти: ради дома., ради семьи.- это либо слабость характера, либо просто жизненные приоритеты, которые у человека состоят не из прыжков, а из чего-то другого.

вот всегда удивлялся скайдайверам, которые подженились, и после этого подвязали прыгать. та просто пошли на поводу стереотипов...

но, в прочем, каждому- свое. значит прыги- мое! :-)

Ну так речь не о "ради дома, ради семьи", у меня жена тож скайдайверша правда ей тоже как-то надоело.

И все выборы правильные, потому что это выбор каждого из нас.

Собственно да, просто удивляет позиция некоторых товарищей, которые уверены, что окромя прыжков больше в целом свете ничего нет

Если семья или работа мешает прыжкам- меняй или то или другое! :-) Но прыгать нужно! :-)

Кому нужно-то? В мире, помимо прыжков, есть еще дофига интереснейших вещей, на одних прыжках свет клином не сошелся.

Даже в спорте есть куда более интересные, техничные и развивающие виды, не говоря уже обо всем остальном.

Ну вот и я сюда попал!

+1.

Причин несколько:

1. Тупо надоело тратить все отпуска и кучу денег на всякие мероприятия, кемпы, рекорды, калейдоскопы и прочие прыжки, хочется и просто поездить, мир посмотреть.

2. Долбить четверки-восьмерки и т.п. - нет времени, чтобы достичь какого-то приличного результата. Формации - надоели. Фрифлай - неинтересен (лично мне).

3. Делать скайдайв основным занятием по жизни нет желания, а чтобы развиваться дальше, как спортсмену, нужно именно это.

4. Сын родился.

Проверял себя год - захочется или нет. Особенно не захотелось, поэтому система продана, все остальное будет потихоньку продаваться-раздаваться.

Если вдруг когда-то появится возможность посвятить больше времени этому виду активности и спорта - с удовольствием вернусь, чтобы развиваться.

А на текущем уровне прыгать уже смысла нет.

+1 за итальянцев. Третий год катаюсь везде по их визам. Проблем с получением ни разу не возникало.

Стабильно 1 - на срок, 2 - полгода, 3 - год.

Это у них инструкция такая, на мониторах висит так и работают.

Ну если ключевое слово - "которую не жалко" то тогда да, ну и сразу надо быть готовым к тому что ее поломает при первом нормальном ветре, в остальном и дешевле и удобнее купить нормальную палатку.

Стойки нормальной (и даже хорошей штормовой) палатки "на ура" ломаются бухим левым пьяным народом, летними вечерами...проверено.

Так что уж лучше китай за тыщу - не жалко, по-крайней мере!

Рекомендую планировать курсы по пилотированию в Коломне на будние дни - гораздо меньше трафик в небе и инструктора свободнее.

Дим, а кто там офиц. инструктора по данной теме, кроме Минеева и Романюка, которые вечно в Америках и сборах-соревах?

Короче обычное российское мышление свойственно и руководству dz)

Сдается мне, тут одни бизнесмены мирового уровня собрались, все с MBA наверняка и прочими регалиями, которые позволяют так легко рассуждать о вопросах эффективного функционирования чужого бизнеса

Х-мм а что Вам видетцо главнее?

Ну скажем так, этому можно довольно быстро и довольно безопасно научиться в реальных условиях.

Поделитесь мыслями пожалуйста

Как мне видится, в пилотировании купола далеко не самое главное - ориентирование на местности и заход "коробочкой". Т.е. заморачиваться ради этих задач смысла нет.

А для обучения пилотированию представляется нереальным (в сколь нибудь реальные бюджеты) смоделировать полет, возникающие при нем центробежные ускорения и прочие силы.

...где, говоришь, заявки подавать?

В наличии 2 "уже-согласных" и 2 "еще-надо-обсудить" парашютера, из них двое "все-еще-прописанных-в-Волгограде" + двое "рожденных-в-Волжском".

Не сдавайся, нас больше, чем кажется)

Родившимся в Волгограде, но сейчас обитающим в других краях можно будет поучаствовать?

Информация к размышлению. После жениной укладки у моей супруги половина позвонков не на месте. Но вы, конечно, можете продолжать восторгаться.

+1

Не то, чтобы половина позвонков, но с некоторых пор с шеей проблемы имеются.

Это ЛП4, который, где 12 человек? Так может у них такая установка была. Этот борт ни разу в объектив не влезал - плелся где-то в таком хвосте.

Нормально у нас все было ну пару раз профакапили отделение из-за того, что не видели основного борта - с кем не бывает. Ну вываливался из строя самолетик малость, ну больше 5900-6000 не залезал - да, было такое. Но установок точно не было никаких

Ну не хочет народ понять, что заплаченные деньги были фактически спонсорским взносом (поделенным на участников), что эти деньги были заплачены чтобы Рекорд в принципе состоялся, и что этот взнос вовсе не гарантирует вашего автоматического попадания в основной состав и полной амнистии от вывода.

Просто нужно представить, что эти деньги вы как бы не платили, а все остальные правила остались такими же

И кстати, насколько я понимаю, в предыдущих Рекордах участие в Альфе оплачивалось также из своего кармана.

..и по поводу бортов. было предложено провести 200-вэй у нас в Краснодаре,предлагалось 2 (!) Ми-26 которые находятся в Таганроге,это км 230-250 прямого перелета,цена за аренду была адекватная ,по крайней мере сравнима с арендой тех 8 самолетов которые работали на рекорде ...НО. руководители (и рекорда и принимающей ДЗ и ФПС) както вяло отнеслись к такому предложению,а вот если бы оно было принято то возможно и больше 200 бы положили!)))))))) это я так,просто,накатило. так что тут не голый "интузизизьм" скайдаверов но и огромная коммерческая составляющая для тех кто у РУЛЕЙ этих рекордов прославляющих нашу Родину!)

Все гораздо проще. Основная масса участников Рекорда - из Москвы, и в Краснодар поехало бы еще меньше людей, чем в Коломну. И на 200-way просто бы кворум не набрался. Там и так-то с трудом набралось...

P.S. А что есть коммерческая составляющая для организаторов и капитанов - так это ж очевидно и правильно.

Вопрос в восприятии участников: одно дело, когда деньги спонсорские, то их можно как бы и не считать, а когда свои-кровные - тогда и начинается "меня вывели ни за что", "меня ввели на один прыг только для того что бы..." и так далее.

У сафаера на маленьких загрузках такая же петрушка. Имхо - забить и не париться.

+1. Учитывая, что Ультимейт вроде как клон сафа, то и приколы унаследовал

Есть новый Рекорд России - 180!

...за неделю до Калейдоскопа-120 и Рекорда России.

Спорт, на сколько я знаю, должен иметь соревновательную составляющую!

У нас соревнования устраиваются регулярно. У вас нет? Добро пожаловать к нам, если _хочется_ соревноваться. И точно говорю, что уровень конкурентов позволяет не расслабляться.

95% тут собравшихся - обычные фан-джамперы выходного дня, прыгают с парашютом как хобби. Ну вот такое весьма дорогое хобби, в свободное от основной работы время, за личные деньги.

Именно так. Нашим правительством (и любым другим) этот спорт поддерживатся никогда не будет по нескольким причинам:

1. Спорт не-Олимпийский

2. Спорт не-зрелищный (ибо просмотр, судейство и тп - не realtime)

3. Зрелищные дисциплины этого спорта (а-ля свуп, показуха) - зачастую приводят к "мясу", что не очень нравится публике (что странно, т.к. в холливудских боевиках это "мясо" хавается центнерами - и не плюются.) Но тем не менее такова данность.

Назвать скайдайв в обшей массе спортом - это ошибка.

Не совсем согласен. Это спорт. В нем есть соревновательный момент, есть соревнования, есть Рекорды, есть Кубки, есть победы и поражения. Просто это спорт для тех, кто в теме. Для простого обывателя человек, выпрыгивающий из самолета - "экстремал". А если больше 10-20-50-100 (у всех по-разному) прыжков - ПРОФЕССИОНАЛ.

В этой жизни вообще всё нах никому не нужно кроме денежных знаков.

Когда ХОЧЕТСЯ прыгать, всегда есть альтернатива - высотные прыжки есть в

пока уровень собственного мастерства не вырастет до той степени что будут платить тебе. Кстати это отличный стимул smile.gif

Аминь

Да, продай квартиру, купи парашют, чтобы прыгать! Меняй работу, чтобы прыгать! Переезжай ближе к дз, чтобы прыгать!! Да да, всё забудь! Семья, дети - это слишком затратно, они не нужны чтобы прыгать!!! Всё для фронта, всё для победы!!!

Обратите внимание, что ДЕМОГРАФИЯ уже не обсуждается! Все разговоры сводятся к ДЕНЬГАМ!!! Ч.Т.Д.

Я не зря добавил п.4

И что такого ужасного в "Меняй работу, чтобы прыгать!"? Это все периодически делают.

И кстати, где я предлагал хоть что-нибудь продавать или кого-нибудь бросать или что-то забывать?

1. Прекращай ныть и наслаждайся тем, что есть.

2. Меняй работу.

3. Переезжай куда-то поближе к нормальным ДЗ.

4. Забей на скайдайв (забыл вписать)

Выбирай любой пункт