Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Veis

Пользователи
  • Публикации

    1991
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    1

Все публикации пользователя Veis

  1. Sergey В стену из прохиндеев? Ну да, а возможность "расширить сознание" очередной дурью безгранична
  2. Sergey Почему я совсем не удивлён? Я не говорю о модульности мозгов - я вообще пока не трогаю мозги! На данном этапе физиология, физика и химия этих процессов мне безразлична (хотя подозреваю, что и на самых нижних уровнях модели всё происходит по аналогии). Принципиально не касаюсь проблемы свободной воли Пока достаточно высокоуровневых конструкций. Я говорю о модульности алгоритмов сознания - о том, что лежит на поверхности. Таким образом очень легко и непринужденно объясняются сложные явления - чувство времени, особенности памяти, отдельные элементы поведения конкретных людей. Даже социальные процессы А твой транс с этих позиций - просто иллюзия в расшатанной модели сознания, находящейся под суррогатным противоестественным управлением! Прекрасно осознаю, что и сам я могу ошибаться, находиться во власти иллюзий. Тогда, по идее, в моих суждениях должны обнаружиться противоречия Муха Ну извини, по-украински - только со словарем, горилкой и салом Lexa Спасибо. Косяк не предлагаю - опять откажешься Sobakin, Sanya Все беды человеческие - от лености. При решении любой задачи мы всегда ищем способ "попроще", лазейку в законах мироздания - вместо того, чтобы трудиться и хранить трезвость рассудка. "В здоровом теле - здоровый дух!" К чёрту прохиндеев! PS: Кто-нибудь анализировал влияние сидячего образа жизни, работы на обучаемость фрифлаю?
  3. Делал такой. Единственное - резинку развернул в другую сторону, чтобы не вылезала за габариты слайдера (резинка-стропы брррр...). Ну и попроще чуть - чтобы ничего не торчало, петлю зашил под кусок ленты.
  4. Is there anybody out there??! (Есть здесь хоть кто-нибудь?!...) ©R.Waters Занимательные поиски потерянных скай(дай!)веров. Глава вторая, в которой нам делают смешно. Ёмкое слово «ИМХО» (IMHO), являющееся сокращением англоязычного оборота, в переводе на русский язык означающего «по моему скромному мнению», подразумевается в начале и конце каждой строки. И в конце поста – троекратно, на всякий случай Популярная этимология. Про «МЕДВЕД» и «ПРЕВЕД». Как сказал недавно в частной беседе один старый, убежденно не утруждающий себя тяготами жизни растаман, на его искушенный слух слово ПРЕВЕД является результатом слияния двух слов - «привет» и «приход». Питая особую осторожность к бессмысленным занятиям, попробуем наконец разобраться – какой же всё-таки смысл у этого флеш-моба, пропитавшего, как иногда кажется, весь Интернет, и быстро расползающегося за его пределы. Два персонажа, находящихся под воздействием эмоций, в измененном состоянии сознания. Внезапно появляющийся медведь со своим кривым приветствием возвращает их к реальности. Угрожающая, непреодолимая и в тоже время непонятная, необъяснимая неожиданность. Ничего не напоминает? Медведь делает чувство реальности этих людей пронзительно острым. Да, точно так врасплох застаёт смертельная ошибка заигравшегося в своих иллюзиях «героя неба»! Сходство удивительное - с иллюзиями этими, как с когтищами медведя (со всей его медвежьей дружелюбностью) – шутки плохи. Иллюзии и игры с собственным разумом – что дикий хищный зверь, притаившийся в укромном уголке сознания. Ждут подходящего случая, чтобы вырвавшись на свободу в самый неожиданный момент, разодрать на куски свою жертву. Вот такой «Превед»! Как работает сознание? Собственно, сознание ЧЕГО? Мне, как технарю по образованию, собственное сознание представляется как некоторая композиционная модульная модель внутреннего состояния и окружающего мира, «Я-и-всё-что-я-чувствую». Функциональные модули этой модели одновременно используют аналитические ресурсы нервной системы (подобно тому, как программы в мультизадачной среде используют вычислительные ресурсы процессора). Модули находятся в постоянной взаимосвязи, они обмениваются информацией - эти взаимодействия создают композиционные модули, более высокого уровня. Относительно простые модули – зрение, тактильные зоны, задачи равновесия и положения в пространстве разных частей тела и т.п. Композиционные модули более высокого порядка – оценка параметров окружающих предметов, их перемещений. Прогнозирование этих перемещений и планирование собственных действий. Существует огромное множество композиционных модулей «внутри» модели «сознания», при этом они функционируют одновременно и имеют разную потребность в ресурсах в различные моменты времени. Очевидно, что существует некий механизм арбитража, который управляет выделением ресурсов нервной системы тем или иным композиционным модулям, определяет их важность и приоритет. Если он по каким-то причинам сформировался и работает неправильно, «сбоит», у человека развивается психическое расстройство. В обычной жизни вопросы выделения ресурсов под те или иные задачи (например, концентрация внимания на выполнении какой-то работы) решаются только через арбитраж, но и сам по себе он тоже является высокоуровневым модулем, хоть и самым приоритетным. Тренировкой этого механизма мы добиваемся перераспределения ресурсов в пользу тех или иных модулей в модели сознания в ситуациях, когда нам хочется добиться от себя большей эффективности, получить преимущество перед другими людьми. Очевидно, что разные люди в различной степени восприимчивы к таким тренировкам, что позволяет некоторым в результате подготовки добиваться превосходства в решении сложных задач, спорте, экстремальных ситуациях. Всем нам знаком этот путь, его недостатки хорошо известны – конечное ограничение в достижении эффективности и очень большое различие в способности обучаться у различных людей, индивидуальные особенности модели сознания. Измененные состояния сознания. Есть и другой путь, позволяющий достичь высочайшей эффективности в решении особенно ресурсоемких, экстремальных задач. Как такое возможно? Вместо того, чтобы переучивать наш заскорузлый, сформированный всем жизненным опытом механизм арбитража, особыми упражнениями мы создаем новый, альтернативный арбитраж, и учим его «захватывать инициативу» в некоторых ситуациях. Что это даёт? Суть в том, что этот неотягощенный жизненным опытом альтернативный арбитраж можно научить полностью извлекать, подавлять «ненужные» высокоуровневые модули и за счет этого значительно повысить аналитическую производительность в тех, которые нам в данной ситуации особенно важны. А потом, когда задача решена, можно вернуть «бразды правления» нашему старому опытному арбитражу. Казалось бы - всё здорово! Разделяй и властвуй… Но тут возникает несколько проблем Во-первых, при передаче управления моделью сознания от одного арбитража к другому возникает путаница, «кризис власти». Некоторое время (которое есть далеко не всегда) необходимо, чтобы эти переходные процессы «устаканились». Во-вторых, такие опыты с собственной психикой опасны сами по себе. В этом направлении заметно продвинулись некоторые учения (как древние, так и современные), и во всех подобные навыки получаются под строгим контролем инструктора, гуру и т.п. Еще одна проблема в том, что для действительно эффективного акселерирования нескольких процессов "выбросить" из сознания нужно очень много взаимосвязанных на разных уровнях модулей. Не скрепленная связями конструкция теряет управление, разваливается. И вот тут-то «на помощь» приходят иллюзии - искусственные упрощенные аналитические конструкции, берущие на себя (имитирующие) "выброшенные" нами целые системы взаимосвязанных модулей. Подобным образом в электротехнике используют эквивалентное сопротивление вместо целого прибора. Злоупотребление этими методами приводит к тому, что при возвращении управления арбитражу с каждым разом всё труднее восстановить «на место» конструкции, замененные суррогатными иллюзиями. Вот так вот. Не следует думать, что подобные техники являются исключительно уделом тибетских лам и энелперов. Иллюзии и нам, смертным, не чужды. А это уже повод задуматься Идеализм, «всезнайство» и иллюзии у чайника – это понятно и естественно. То же самое в исполнении инструктора – опаснее стократно. Да, эти обитатели олимпа тоже испытывают иллюзии! Чаще безобидные, но иногда очень даже существенные, хотя и не реализованные в негативе. До поры. PS:В определенных кругах ходят вялые слухи - дескать, флеш-моб "Превед" (да и всё движение по мотивам сайта Udaff.com) дирижируется кремлевскими спецслужбами и носит осознанно деструктивный и антинародный (как всегда) характер. Якобы таким образом молодежи прививают симпатию к символу партии власти и к ней самой... Маловероятно - так как неэффективно. Точнее - эффект попросту непредсказуем. Подобные методы в руках этих людей... Обезьяна с гранатой PPS:Веселитесь! PPS:Пост по ошибке был отправлен мною от имени "Guest" и я попросил, чтобы Lexa исправил мою ошибку
  5. Поясню - учитывая твой купол, загрузку, опыт, информацию о маневрах, которые ты совершаешь и вопросы, которые ты задаешь - на просто "поломаться" можешь особо не рассчитывать. -_- Если не одумаешься, еще прыгов 150 минимум ставка в твоей игре со старухой будет именно такой - убраться совсем. Просто поверь, я в этом кое-что понимаю...
  6. Lexa Наживаешься на чужом горе. А у дядьки в Нижневартовсе сироты, вдова голодать будут... Каннибал
  7. Скай-плюшка На здоровье Главное - ты докторов больше не весели.
  8. Плюшечка, не нужно тут кидаться какашечками! Чтобы не выглядеть слоником в посудной лавке. Тема называется "Вопросы... для инструкторов... и студентов" Вот мы и задаем им эти вопросы. Кроме того, ты сама - ходячий (почти ) пример того, о чем мы здесь говорим.
  9. Sanya Это частный пример. Вся программа построена таким образом, что человек обязательно учится эффективно работать даже в состоянии стресса. В AFF студента учат избегать стрессовых ситуаций - сначала ему показывают, как падать правильно, потом заставляют сделать сальто. Мол, почувствуй - стабильно падать хорошо, колбаситься - плохо. Отодвигают границу стрессового состояния, при этом четче очерчивая её рамки. Моё проклятое косноязычие всё никак не позволяет выразить это чётко Опять-таки - я не даю оценок "что такое хорошо и что такое плохо". Зря ввязался. Теперь они и тебя в этом обвинят Груз Ты согласишься прыгать на дропзоне, где происходит такое? А они прыгают и будут прыгать. А болтовню про "надо сделать хорошо, чтобы было хорошо", всем купить приличную технику, нанять грамотных инструкторов, и сделать из Омска Нью-КЛМН - вести можно до бесконечности. К сожалению, в обозримом будущем этого не предвидится. Когда несколько лет назад я после очередной предпосылки предлагал приехать с бейсбольными битами в Волосово и прекратить точно такой же ахтунг, как на Омском видео - меня почему-то никто не поддержал. Все сказали "а х#й с ними, меня это не касается". А я как сказал? А про окопы - это просто моё неудачное сравнение с подготовкой бойцов, когда жесткими (и часто жестокими) тренировками человека готовят к стрессу боя. Имхо, при такой ситуации на ДЗ, как в Омске нагрузка близка Monster Ошибаешься. Проблемы начинаются как раз тогда, когда они об этом узнают Еще раз - для нормального AFF необходимы нормальная экономическая, техническая и социальная база. Иначе полюбому будет Омск. Sergey Мы пришли к выводу о моей неадекватности, но я готов вполне логично объяснить и мотивировать любое своё решение и поступок. Как быть с твоими? Ну вот - опять вывернулся, злодей
  10. Sergey Тебя обманули - на этой системе всё с регламентами И нефиг заниматься подменой понятий и переводить стрелки. Что-то я тебя не пойму - неприятные эмоции, дискомфорт, беспокойство? По сути вопроса аргументов у тебя нет? Жаль. Чем отличаются предсказуемые отказы и другие ОС от непредсказуемо развивающихся ситуаций объяснить? Плечевыми, line dump, усилием при закрытии кривого контейнера ОП несоответствующего размера. PS: Если ты считаешь, что я неадекват, "герой неба" и просто опасный отморозок, можешь сказать это открытым текстом - тут я с тобой согласен. Однако это ты, а не я тащишь с линии стартового осмотра человека, и мне приходится в шутливо-ненавязчивой чернушной форме его предупреждать, дабы имел возможность отказаться от прыга с двумя отморозками. Если ты считаешь, что твои иллюзии безопаснее - ты ошибаешься. Если ты думаешь, что с твоей системой шансы склеить ласты меньше - ты ошибаешься. Если ты считаешь, что прыжки в трансовых состояниях безопасны - ты ошибаешься, и сейчас я могу тебе это доказать
  11. Sergey Ориентировочно 1 мая. После сброса манекена. Ты в числе приглашенных Ранец прошел ТО у производителя лично в сентябре прошлого года. Я тебе отвечаю, что при первой возможности приобрету пару приличных систем, заводик по производству сайперсов и личную аэродинамическую трубу PS: Я за свою сиcтему пока спокоен, а ты не боишься, что летом опять прилетят в гости лайн дамп ? Груз Да, не окопы. Но тоже ямы - могилы. :angry: Омское видео видел? "Героев неба" порождает - да, согласен обоими яйцами! Отморозкам дает возможность подвергать опасности свою жизнь и жизни окружающих - да! Но поймите же наконец - это не идеология, это жизнь у людей такая.
  12. "Простота требует жертв" - возьми себе в ориджин. PS: и всё-таки разберись с плечевыми, ок?
  13. Груз Да. Как ни жестоко это звучит. Выпускник института благородных девиц в окопе - не жилец. Каждому своё. Не главное. Если не сдохнешь, научишься сам. Выживать Ага. Всем приказано стать богатыми и счастливыми Знаешь, сколько таких аэроклубов вроде Омска по России-матушке? Только почему-то наши замечательные инструктора под болтовню о великой безопасности AFF не спешат в глубинку, в народ с миссией просвещения Потому как больше всего на свете жить хотят красиво, бабок хотят, а вовсе не повсеместной безопасности. "Парашютисты зарабатывают на парашютистах" © Sergey. Dog eat dog... Один очень именитый и уважаемый всеми групповик (один из самых уважаемых) с мировым именем как-то в частном разговоре назвал всю коломенско-ступинскую тусовку словом ОЛИМП - "Общество Лиц, Имеющих Московскую Прописку". Я был в шоке... :blink: Да я вобщем-то про классику говорил, а СЛ у нас в стране так, с боку-припеку. Хотя, помнится, Ерофеев с Камратовым славно готовили перворазников Вот эти BSBD: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=1004 http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=607 http://www.aerograd.ru/ravva.html Вероятно: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=528&st=15 http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=475 К.Винниченко(?) Это только те, что сразу вспомнились, отечественные. Lexa такие случаи обычно называет "отказ мозга". Sergey В чем проблема - отправляйся эротическим туром по России, в Омск загляни, на Камчатку, во Владик... А не мне это рассказывай. Ты идеализируешь реальность, чтобы подогнать ее под свою кривую аппроксимацию.
  14. Тема сделала зигзуг в тред c подозрительным названием "SL vs. AFF", а теперь вернулась обратно Igor Да, это новость! Удивил А-а-а... Вот это находка! Оказывается чем страшнее студенту и чем менее он защищен во время обучения, тем лучше он обучается. Мегакреатив Тогда предлагаю сразу начинать учить студентов бэйсу. Эффективность будет просто потрясающая Я задал тебе вопрос. Вместо аргументированного ответа читаю бессвязную писанину раздраженного человека. Да и по поводу бэйса ты это зря написал Ты спрашивал, чем SL лучше - я ответил: доминирующий элемент самостоятельности в SSF-методиках обучения на протяжении всего курса способствует получению реальных навыков выхода из непредсказуемо развивающихся ситуаций. И ВСЁ. Я не пытаюсь тебе доказать, что AFF хуже по совокупности навыков, Господь с тобой! Я говорю об ОДНОМ. КОНКРЕТНОМ. НАВЫКЕ. Худшие у выпускников SSF навыки поведения в воздухе должны чем-то компенсироваться. Иначе при полной по-твоему ущербности SSF-методик все до последнего выпускники нашей недобитой классики давно бы убрались. Ан нет Безопасность в процессе обучения и безопасность ПОСЛЕ обучения - понятия совершенно разные. Достаточно вспомнить, сколько копий сломано вокруг мягкой/жесткой медузы на AFF. Круглый купол безопаснее крыла - но не лучше, потому как переучивать потом сложнее, чем по-нормальному учить с нуля. Поэтому "психологический комфорт" и безопасность в процессе обучения мне по-большому счету до лампочки. Это твоя, как инструктора, забота - не угробить студента и обеспечить ему хорошее настроение. Меня интересует, как выделить в чистом виде ту ценность, которая есть в SSF. Понять, как работают мозги во время обучения и после, научиться это использовать (не только и не столько в прыжках). Да, я утверждаю, что проходить AFF на нормальной технике в КЛМН, чтобы потом в каком-нибудь мухосранском аэроклубе с умардованного в утиль АН-2 или МИ-2 геройствовать с хламом за спиной - ОПАСНО! Опаснее, чем проходить "классику" и дальше прыгать в том же мухосранске. Примеров, увы - масса. О чем это ты? Непонятно... Твои студенты? Игорь, можешь и дальше твердить свою мантру "AFF безопаснее". Безопаснее для тех, кто имеет возможность и дальше прыгать в рафинаде. И кому повезет случайно-таки не оказаться за его пределами.
  15. Mechanic Вот об этом и напиши, не стесняйся Все свои. Doperst Всё правильно до фразы: Если инструктора прежде кондратий не хватит. К сути вопроса не относится - меня интересуют эмоции и воспоминания о первых шагах, а не очередная бадяга по принципу Cypres vs. ППК-У. Lexa Гордость не бывает мнимой. Но может быть немотивированной. Sergey Называй это как хочешь - самовнушение, упрощение (аппроксимация), заблуждение. В таком случае вся "работа психолога" - ничем не подкрепленная кустарщина. Твой опыт говорит о потенциальной опасности механизмов, которые имеют непредсказуемые в общем виде последствия.
  16. /\ || Видите, какой пристальный у него взгляд?! :blink: Lexa Насчет полярных это ты загнул. В требе про риггинг я писал о разных типах риггеров которые работают с неживой техникой и портят или не портят ее, а тут - про инструкторов и живых студентов. Но что это?! Я не верю своим глазам - записной циник Lexa призывает признать наличие души у подопытных студентов! А если серьезно, то между этими ремеслами легко провести параллель. Имхо есть более и менее безопасные изначально студенты, есть инструктора, на свой вкус перекраивающие студентов. Есть "старые уставшие" гуру... Принципиальная разница в одном - "производители" студентов не прилагают к ним мануал. Роль мануала выполняет аппроксимация, рефлексо-ориентированная методика обучения, позволяющая "выжить" наибольшему проценту обучаемых. Вырабатывающая в конечном итоге требуемый выходной сигнал, но не раскрывающая внутренней структуры черного ящика - студента. Я забыл добавить - есть две полярные точки зрения, и тьма-тьмущая заблуждений между ними Nick Fedchik Ну и? Краткие выводы? Порожняк. Существует теория научных изысканий. Алгоритм такой: Явление->гипотеза->теория->эксперимент->подтверждение теории->методика->практическое применение. Тест - это либо эксперимент, который сам по себе нах никому не нужен - он должен подверждать либо опровергать какие-то априорные положения. Еще бывает тест - практическое применение... Методики, которой нет, и до которой еще семь верст PS: Сейчас мне особенно интересны мнения небоныров, начинавших учиться по классике и SL. Особенно - об инструкторах и эмоциях, воспоминаниях о первом прыжке.
  17. Тема устаканилась, началось спокойное взвешенное обсуждение Nick Fedchik Похвалил. Спасибо B) И пожурил! :p Я не пытаюсь "учить" инструкторов и других ученых, дабы не быть отправленным дегустировать печёное г#вно. Всё, что я могу себе позволить - предположения, дискуссия, имхо, имхо и еще раз имхо. Безжизненное отомрет, жизнеспособное пробьется сковозь иссохшую почву заблуждений, даст всходы. Итак, поехали: Всё гораздо сложнее. См. тред выше. Извини, у нас некоторые "инструктора" нормально ходить научить не могут. Если они захотят и здесь поковыряться - мама не горюй... Хуже того - необъяснимые фатальные ошибки иногда совершают и суперопытные и суперадекватные небоныры. А, например, записной по всем признакам "герой неба" Данила - вполне себе спокойный пилот и толковый групповик. Тесты мы уже пробовали Пока нет единой теории и методики обучения парашютной активности, все подобные точечные уколы будут для нас только лишней назойливой головной болью. Как ВЛК. Если кто-нибудь захочет срубить на этом бабок - запросто, это непаханное поле чудес всё еще ждет своего Буратину Есть люди, которые профессионально занимались этим вопросом и даже диссертации защищали. Широко известная в узких парашютных кругах И.Н.Вербицкая, например. Есть две полярных позиции: 1. "научить нормально прыгать можно любого человека без медицинских ограничений, препятствующих ему управлять автомобилем" ©КОНиК 2. очень точно написал Lexa в топике Fool-proof rigging. Правда, он говорил не об инструкторах и студентах, а об обслуживании риггером разной техники, но суть одна. В поведении парашютиста отчетливо проявляются все иллюзии, заблуждения, ошибки, разгильдяйство и недальновидность людей, которые его готовили. Начинаешь разбираться - чем дальше в лес, тем гуще партизаны Мы вбрасываем различные идеи, обсуждаем, подмечаем свежие мысли, иногда провоцируем размышления (не всегда удачно B)), ищем в шорохе листьев ответы на разные вопросы. А еще мы говорим о королях отечественного парашютного мира и о капусте. Так постепенно появляются новые данные, выявляются закономерности. Если однажды из всего этого получится какая-то новая методика, это будет скорее случайным, нечаянным совпадением PS:если Lexa перестанет кромсать тред, будет проще
  18. Ivan Иван, НИКАКИХ претензий, извини, если чем обидел. Речь шла о том, что у вас купол эксплуатировался с дикой аномалией в стропоуправлении, которая была очевидна при укладке (слайдер упирается заднюю кромку). Купол (офигительный, чесслово) при этом очень "странно" летает... Вы были уверены, что так и надо? Переделка заняла 30 минут, получился совсем другой купол К разговору о том, зачем нужно знать конструкцию своего снаряжения, только и всего.
  19. Предыдущие пять постов зачем-то принесены Лехой из темы о клиническом массовом незнании матчасти. Там они были уместны и показательны. :blink: Lexa Иногда мне кажется, что ты "шашкой" не "машешь" - ты её кидаешь... :ph34r:
  20. Груз Ты готов c такой же точностью приземлить велик с загрузкой 2? :p Объясняю в крайний раз - при выводе в горизонт following wind твоего купола скорость относительно земли при ветре 8 м/c будет ~18 м/c (65 км/ч). В таком замечательном положении тебе нужно держать купол точно в горизонте до тех пор, когда скорость упадет до 8м/c (29 км/ч), и точно в это мгновение начинать бежать... :p Если раньше - при первом контакте ног с землей купол уходит вперед, ноги назад. Перекатик не получится - получится как у Emm, потеряешь равновесие и головой вперед Если опоздаешь - при резком переносе веса на ступни во время касания скорости хватит, чтобы выбить берцовые кости из сустава Имхо, лучше потратить подъемную силу на то, чтобы поудобнее и без кувырков распределить вес по поверхности земли (речь, если кто забыл, идет об аварийном приземлении по ветру). Слова Михайло применимы с опытом Михайло, о чем я уже сказал. Впрочем, мне как-то пофигу, экспериментируй на своем здоровье сам - you are driver B)
  21. Муха О том, что если кто-нибудь при незапланированном приземление following wind решит воспользоваться твоим советом ...я со всей искренностью пожелаю ему кушать в детстве кальций. В общем виде этот совет опасен, и я объяснил почему. Такие эксперименты можно проводить на кемпах, под надзором и ответственность инструктора, при ветре 2-3 м/c - сколько влезет. Формула для экспериментов с приземлениями following wind одна - если полная скорость купола А+скорость ветра "<" или "=" полная скорость купола В, который ты уверенно приземлял в штиль, то ты в принципе можешь безопасно приземлить following wind купол А при таком ветре. Опаньки, не-а... В штиль, против ветра, по ветру, в т.ч. стилетку 1.65, косачик 1.8 - каюсь, только в штиль (по ветру как-то не тянет) .
  22. Муха Странный совет: посуди сам - для человека, который не практикуется ради удовольствия в приземлениях по ветру, представление о том, что нужно делать на приземлении, увязано со скоростью. С пролетающей под ногами травкой. В данном случае скорости совсем другие, где у купола свал - шут его знает. При ветре 10 м/c студенческий сарай по ветру фигачит быстрее, чем Велосити против ветра. В момент касания на скорости даже 50 км/ч лучше, если купол держит. Можно проскользить. При приземлении в свале - при первом касании купол, как парус, уходит вперед, ноги - назад. Тряпка не держит, подобрать грабли не удастся. Даже если повезло - 10м/c ветер + 2м/c купол = 43км/ч. Если мешок не держит (тем паче - тянет вперед), пробежки не выйдет.
×
×
  • Создать...