Sanya

Интересно, когда был этот "первый в истории страйкбола" десант? Наши киевские страйкболисты еще летом прыгали и воевали... причем их даже не повязали враги

С ЛА изменений нет - только Ан-2? (Есть интерес отправить людей на тандем, но нет понимания перспективы)

видимо эти страшные люди бьют своих инструкторов , вот и получается якобы у них все быстрее, а нам работникам офиса и время толком не уделяется в должном обьеме, пошел записыватся в кружок карате, какое ща самое крутое то подскажите?

На тему выбора самого крутого - анекдот в метро крутится:

- Порекомендуйте, пожалуйста, каким видом единоборств заняться?

- Вам для понтов или для самообороны?

- Для самообороны.

- БЕгом.

Есть куда длиннее - их болгарские аналоги "Правец 8Д". Каждый из которых дружєил лишь с одним своим экземпляром магнитофона )

Но это было школьное, лично не владел

Да ладно, у них дисководы уже были, над которыми я из ассемблера в посекторном режиме издевался Или ты хочешь сказать, что 8Д, в отличие от 8М, не имел дисковода??? (я тыкался только с 8М)

Видео только из одного крэша , сразу настраивает на неготив .

ИМХО, ерунда. У "врагов" точно так же, как и у наших, есть чувство юмора... а как показывает этот топик - у "врагов" это чувство развито даже сильнее, чем у наших Любой нормальный человек улыбнется после просмотра этого видео (особенно после прочтения заголовка к ролику, из которого ясно, что речь идет не о чемпионате, а о подборке неудачных моментов). Никакого негатива я лично не наблюдаю вообще.

Гламурщики и жалкие позеры... Я сейчас свой Atari достану и всех сделаю по длине..

А я - Apple II (уж длиннее некуда )

в общем, через пару дней после катания на лыжах у дамы сердца начало ныть колено. ныло дня 3-4. А вчера вечером стало невозможно до конца разогнуть колено (больно) и больно наступать. Нога в прошлом была в 2 местах поломана. Посоветуйте, к кому в Киеве можно обратиться для диагностики. спасибо заранее.

Есть положительные отзывы от следующих двух медучреждений/врачей:

1. Институт спортивной травматологии - новейшее оборудование и опытные врачи, но дорого.

2. 12-я горбольница, Вовк Владимир Владимирович - опытнейший дядька, специализирующийся именно на суставах (по большей части - именно коленных).

Пипец, ПРОГНИСЬ, РАССЛАБСЯ и все будет ОК, что еще не понятно

ИМХО, тот, кому это понятно, непонятно другое: как попасть в штопор А тому, кто попадает в штопор, это непонятно, потому что он не чувствует, каковы настоящие ощущения расслабленного прогиба: когда он спасется после такого штопора, он будет на земле инструктору рассказывать, что он был абсолютно расслаблен и прогнут. Вообще, судя по моим личным ощущениям и наблюдением за другими студентами, наиболее эффективно обучение противодействию штопора работает не на этапе "как выйти", а на этапе "как не попасть (остановить НАЧИНАЮЩЕЕСЯ вращение)". Дальше углубляться не буду... пусть инструктора углубляются

для 18ти лет 140 это конечно много...

Насколько я помню - как раз именно в 16-18 лет может наблюдаться повышенное давление в связи, так сказать, с юношеским возрастом Так мне доктор объяснял на призывной комиссии, когда рассказывал о результатах намеренных 135/80.

А с боязнью доктора мы на аэродроме боролись следующим образом: т.к. доктор проводил осмотр прямо в поле, и у него там не было кабинета - на осмотр к нему мы подходили по двое и, поздоровавшись с доктором и присев к нему на стул (тут уже по очереди ), продолжали общаться друг с другом на отвлеченные темы, не сосредотачиваясь на измерении давления

Sanya, huMMer,

есть банальный, общеприменимый алгоритм выхода из плоского штопора, который уже НЕСКОЛЬКО раз указали выше.

и если он не доходит и не применим для НЕКОТОРЫХ студентов - это вовсе не означает, что им поможет какой-то другой суперпонятный алгоритм.

Судя по моим сторонним наблюдениям (вдобавок к личным впечатлениям), рекомендация "расслабиться" непонятна для выполнения не НЕКОТОРЫМ, а практически всем студентам. Просто потому, что после отделения ему и так кажется, что он расслаблен. И как расслабиться еще больше - ему неизвестно. Однажды, кстати, я это уже упоминал в дискуссии Лехи на тему потери студента, сорвавшегося в плоский штопор на 3-м уровне, где этому студенту была дана та же рекомендация, которая ему не помогла. Впрочем, если у тебя другая статистика понятливости студентов - я ее тоже приму во внимание, отложу на соответствующей полочке в голове и буду учитывать в дальнейшем... очевидно, когда ты (или другие инструктора) этой статистикой поделишься

тогда - в шахматы играть

если уж это сложно.

Складывается впечатление, что ты никогда не был студентом и всегда мог безошибочно с первого раза выполнить любую команду инструктора

Да, это несложно сделать скайдайверу, который уже давно отучился и получил допуск на самостоятельные прыжки. А студенту, который попадает в такую ситуацию впервые, сделать это сложно... но это не повод отправлять его играть в шахматы.

А... и каждый спортсмен стоит по паре минут возле открытой двери.

Концентрируется и настраивается на прыжок.

Все. я понял почему на сельских дз так мало взлетов.

В одном взлете заходов двенадцать, не меньше.

Взлетов мало по другим причинам А в данном случае "возможно" и "каждый раз все подряд этим пользуются, потому что всем нужно" - это разные вещи. Страх двери присущ единицам, остальные так взлетают

И часто у вас по самолету перворазники туда-сюда до двери и обратно разгуливают?

Не перворазники, а спортсмены. Не так часто: по необходимости (типа такой, как здесь рассматривается). И совсем не толпами а по одному человеку плюс выпускающий. Пилоты к этому моменту готовы, и возмущений по этому поводу я не слышал.

Саша - цитата была такова: "постой пару минут в открытой двери," - так?

Так.

То есть получается из твоих слов, и слов Smiley чуть выше речь шла о том, что на "сельских дз" набирают высоту с открытой дверью, да?

Да они, получается, раздолбаи

На "сельских" ДЗ обычно происходит так:

1-й подъем, 500 метров - открывается дверь, бросается пристрелка, потом некоторое время смотрится в открытую дверь в процессе наблюдения за пристрелкой. Не самая лучшая высота, чтобы давать новичку постоять возле двери, на случай "в худшем случае ты туда вывалишься"

800 метров - выброска перворазников. Закончили выброску - есть некоторое время на "постоять возле открытой двери". Высота, в принципе, уже достаточная.

Дальше при обучении по классике есть еще несколько высот, когда дверь открывается для выброски на 10-15-20 секунд, и есть возможность постоять у и без того открытой двери и полюбоваться пейзажами. Эх, вот они - плюсы классики

И самое главное - на "сельских" ДЗ у пилотов далеко не всегда есть GPS, поэтому визирование на местности и расчет точки отделения - визуально через открытую дверь А это - целая куча времени перед выброской при подходе к "боевому". Лично у меня было одно практическое занятие с инструктором по расчету точки отделения, когда я вместе с ним долго стоял перед открытой дверью, обсуждая, сколько секунд с какого момента нужно отсчитать...

В общем, даже без раздолбайства все получается неплохо

А потом получи пинка либо от пилотов за то, что по самолету ходишь, либо от РП за то, что на второй заход ушли

Вообще-то речь о том, чтобы посмотреть в открытую дверь в процессе набора высоты с разрешения выпускающего. Поэтому ни о каком пинке от РП речи не будет. Да и от пилотов обычно тоже.

Ой, я забыл, что на продвинутых ДЗ выпускающего нет Это я, как и Smiley, мыслю "сельскими дропзонами"

у нас такое не продают...

У нас отдельно от аптечки тоже не купишь. Но в составе аптечки - реально.

потому что наркосодержащих препаратов даже в судовых аптечках нету, у врачей.

это Сенкевич на Кон-Тики мог вколоть себе морфий и вырезать аппендикс.

а простым смертным - не положено, подыхайте себе спокойно ежели чего.

а от болевого шока без ремиссии загнешься вполне себе надежно.

Согласно приказа минздрава Украины, которым утвержден состав автомобильной аптечки, в автомобильной аптечке вполне себе обязан присутствовать такой сильный анальгетик.

Важной составной частью новых аптечек является эффективное обезболивающее средство буторфанола тартрат (1 мл 0,2% раствора). Этот синтетический опиоидный анальгетик, который по своему обезболивающему действию в несколько раз сильнее морфина, эффективно предупреждает развитие болевого шока при получении травмы. Препарат находится в пластиковом одноразовом шприц-тюбике, стерилен, и в экстремальных условиях для обезболивания его можно вводить даже через одежду пострадавшего. Применение этого анальгетика на месте аварии при тяжелой травме приостановит развитие травматического шока и позволит доставить пострадавшего в лечебное учреждение для оказания специализированной помощи.

Практика показывает, что далеко не все "продавцы автоаптечек" комплектуют их этим препаратом. Однако найти полностью укомплектованную аптечку с бутарфанола тартратом вполне реально (в Киеве и Одессе - точно без проблем). Отдельно от автомобильных аптечек этот анальгетик фиг найдешь...

постой пару минут в открытой двери, полюбуйся пейзажами. если есть возможность... Расслабляет...

Стопудов! Только у меня такое подозрение, что такого удовольствия - постоять у открытой двери - далеко не на каждой ДЗ позволят. Тем более для студента АФФ. А так - совершенно полностью поддерживаю методику расслабления.

Нет порывов ветра до тех пор пока ты не коснулся земли..

Эта фраза в отношении теоретической физике не верна. Нет влияния ровно дующего ветра не важно в каком направлении на полет, пока ты не коснулся земли - это правда. А изменение скорости ветра (порыв) может влиять на разные части системы "парашют-стропы-парашютист" в зависимости от парусности каждой отдельной части этой системы, в том числе когда эта система не касается земли ни одной из своих частей. Как именно изменение скорости ветра влияет на систему - отдельный вопрос, в рамках опровержения цитаты мы его не рассматриваем.

заяву писать сразу.

восстанавливать - позже

Именно так.

Ситуация проста - вчера ночью на вокзале вскрыли машину (сканером сняли кодировку сигнализации). Вытащили сумку в которой было много всего, но самое главное были все документы (права, техпаспорт, паспорт гр.украины, инн). Заява есть, дело возбуждают.

Есть ли у кого хорошие знакомые, друзья, родственники, которые могут помочь подешевле в восстановлении документов. В первую очередь интересуют права (мои кат. А,B и жены) и тех.паспорт на машину.

Просьба в личку, а также просьба не оффтопить по поводу как правильно поступать и где что хранить.

Спасибо!

В 90% случаев где-то в течение недели - 10 дней "нашедшие" сами перезванивают хозяину и предлагают ему вернуть "найденные" документы за вознаграждение. Так что ИМХО подожди немножко, не торопись.

О! Нашлись таланты!

2 Sanya Да вы батенька педагог

Читай внимательно мой пост и вообще всю тему с самого начала. Разговор идёт не о "междусобойчиках" Хотите потрещать про инструкторов? Ради бога, всегда пожалуйста. Имеете право. Только ответь плз на конкретно поставленный вопрос: "ЧТО ИМЕННО ВЫ МОЖЕТЕ ПОСОВЕТОВАТЬ АФФ ИНСТРУКТОРАМ ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ И ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ"

Конкретизирую для особо талантливых:

1)ВЫ можете посоветовать как падать инструктору рядом с студентом?

2)Вы можете посоветовать инструктору когда и как (при каких обстоятельствах) открывать студента?

3)Вы можете посоветовать как\откуда смотреть инструктору на своего студента в свободном падении. (А тема началась именно с этого)

4)итд...

Не нужно абстрагировать про водителей, учителей, пожарных, космонавтов итд... Ответь на конкретные вопросы и я замолчу в этой теме

Я не педагог - это инструктор должен быть педагогом. Надеюсь ни у кого не возникает в этом сомнения?

Пример с инструкторами вождения не считаю абстракцией - они тоже инструктора, тоже отвечают за безопасность, и у них тоже студенты.

Прямой ответ на твой вопрос - я могу посоветовать инструктору вождения не орать на меня и объяснить, почему не нужно этого делать, и почему это вредно для процесса обучения.

Из перечисленных тобой вопросов я лично не собираюсь советовать инструкторам ничего по ним. Однако по вопросам "итд" вполне может найтись что-нибудь типа аналогии с инструкторами вождения. Я не знаю что именно, но допускаю возникновения такой ситуации.

тут очень сложный вопрос. с одной стороны да, но при мне, в Праге, машина уехала на эвакуаторе растонировать стекла, как раз с такой тонировкой задних дверей и заднего стекла. и владелец ничего доказать не смог. в итоге штраф+эвакуатор+работы по растонированию. как ты понимаешь варианта "договориться" там нет

но это я говорю не про заводскую тонировку, а именно про реальную "пацанскую".

Про Чехию не знаю, могу только сказать, что еще ни разу не встречал опровержения ненормированности тонировки заднего сектора обзора ни для одной страны Европы. Отмазываться в случае чего рекомендую со ссылкой на Международную Конвенцию о дорожном движении (там все четко, а все европейские страны являются участниками Конвенции). Хотя лично я сам не являюсь сторонником тонировки вообще, так что самому отмазываться не придется

Не стесняйтесь показать свой талант, говорите ЧТО ИМЕННО ВЫ МОЖЕТЕ ПОСОВЕТОВАТЬ АФФ ИНСТРУКТОРАМ ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ.

Как вариант: если инструктор из какой-то ситуации делает вывод только о своих ТЕХНИЧЕСКИХ ошибках, а я вижу его ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ промах - я могу попытаться ему об этом сказать. Если он захочет об этом слышать

Пример: когда мы учились в автошколе, у нас были разные инструктора. Естественно, между собой мы обсуждали, что какой инструктор делал, и предполагали, что могло быть не так в их действиях. Выяснялось, что один инструктор постоянно орет на своих обучаемых, чем загоняет их в ступор, который становится препятствием нормальному обучению (обучаемый на нервах начинает делать еще больше ошибок). Ошибка инструктора? Для меня это очевидно - да, педагогическая ошибка. Но инструктор - перец с парой десятков лет стажа - этого не замечает за собой. Второй инструктор на протяжении всего практического курса вождения постоянно, по поводу и без повода, хватается за руль и давит на дублирующие педали, не давая обучаемому возможности самостоятельно принять меры для устранения косяка. В итоге обучаемый так и не научится никогда чувствовать и предотвращать косяки. Для меня это менее очевидная, но все же имеющая место педагогическая ошибка инструктора. Но, опять-таки, инструктор об этом не догадывается, считая себя умнее любого студента.

На вопрос, с чего я взял, что первый и второй инструктор что-то делают неправильно, отвечу: как это ни странно - из "студенческих междусобойчиков" Мы рассказывали друг другу о том, как проходит процесс обучения у каждого из нас, и наблюдали, каких результатов добивались обучаемые у разных инструкторов. Результаты подтверждали наши "чуйки" (мне инструктор нравится, а ему его инструктор не нравится), а анализ, что именно было неправильно, делался на основе сравнения (мой инструктор на меня никогда не орет под руку, хотя после того, как я исправил свой косяк, просит остановить машину - и начинается "разбор" )

Тонировку обдирай всю.. Даже если проедишь таможню - трахнут потом на трассе. Жестка..

Когда этот вопрос обсуждался на автофоруме, пришли к выводу, что европейское законодательство лимитирует светопропускание только лобового стекла (не менее 75%) и боковых стекол в секторе обзора 180 градусов с места водителя (стекла передних дверей - не менее 70%). Именно такое светопропускание обеспечивают стекла "с заводской тонировкой". Поэтому, кстати, наклейка на них любой, даже самой светлой, пленки делает их непроходными по нормам светопропускания. Светопропускание заднего сектора обзора не нормируется (по крайней мере, подтверждения этому ни для одной европейской страны найдено не было).

В качестве документального подтверждения всему этому были выкачены цитаты из Международной Конвенции о дорожном движении, которой следует вся Европа.

Так что растонировать достаточно только стекла переднего сектора обзора.