laracrofft

Что и было доказано ступинскими буггерами в полном составе  в Норвегии в этом году- при качестве с самолёта по джипиэсу более тройки, при прыжке со скалы они не подтвердили даже качество полтора. 

В скайдайве ты можешь достигнуть максимум 60 процентов от возможного владения вингсьютом -(С)- Валерий Розов, апрель 2006, Арко, Италия.

+1 (Я)

Викторчик, мне кажется тебе не надо объяснять, что тут бОльшую роль сыграл страх, чем отсутствие опыта, скайдайвер по определению выносливее и качество может показать неплохое, но только не тогда, когда мощный психоделический приход парализует мозг гыгыгы

victorchik

То, что ты описал, называется обучением бразильским методом. Оно, конечно, эффективно, но имеет один "маленький" недостаток:

"Слышали про активный метод лечения инфаркта? Это когда больные на второй день встают, а на третий трусцой бегают. Кто выздоровел, тот на всю жизнь выздоровел. У метода лишь один маленький недостаток. Отсев большой." © Павел Шумил "Осколки Эдема".

а бэйз сам по себе фильтр ниибический, без каких либо обучений, вингсьютов и гор - не каждому дано

plankton

есть подход общий (тогда да, ты твердолобый неадекват) - этот путь предполагает, что все - такие как ты - боятся влево\вправо шаг ступить и обязательно должны, просто обязаны делать все по методике,

а есть индивидуальный, когда человек готов пойти не по отработаной схеме, а кое где срезать (это не про тебя) - это вариант выбирают те, кто немного увереннее в себе и в том чего хотят

мне кажется, что весь этот срач только из-за того, что ктото упорно считает что винг ограничивает свободу, а ктото уже даааавно понял, что винг расширяет возможности)))

ну да в сту много пилотов и не удивлюсь что больше чем где либо еще в снг (спасибо феникс))), естественно там пилоты разного уровня это ж нормально и ты всегда можешь выбрать за кем выходить, чтоб потом не упрекать начинающих за то, что они хреново летают

Igor

Викторчик имеет достаточный опыт полетов и кмк дает очень грамотный совет адекватному человеку - если ты готов, ты можешь поступать не последовательно, а по готовности... другой вопрос если человек, просящий совета, не совсем адекватен))

Лично я планировала прыгать на фантоме прычков 30, а потом пересесть на вампир, пересела прыжке на 12-том о чем ниразу не пожалела

Совет советом, а в конечном итоге, если человек не уверен в правильности своего решения, то об этом надо спрашивать на дропзоне у инструктора, а не в интернете

я бы сказала что все индивидуально, если есть возможность налетать хотя бы 20-30 прыжков в класике, то о хай перфомансе мона задуматься вполне... но фантом с дырками на спине или гост было бы разумнее всего для начала... просто когда первый раз встраиваешься в что то быстрое типо вампира, совсем не хочется потом чего то другого B) (лично у меня было так)

смотря зачем я, например, отлетав этот сезон, поняла, что вингсьютов должно быть два сейчас у меня V2

а мне кажется что те кто думает что винг ограничивает просто навсегда останутся пешеходами кря кря

ты - нетолькорусскоязычная, ты на дз.ком спалилсо

на дз ком много кто посиживает, мне кажется а вообще ельцин всю русскоязычную аудиторию ознакомил с этой темой как только узнал )))

Пузер там еще

на моей дз в принципе дают вингсьюты людям до 200 прыжков (хотя общепринятый минимум 200), НО во-первых это индивидуально и во-вторых сначала они ходят в тречку в трекинговых шмотках, потом продиджи, все это естественно с проведением наземной подготовки и под контролем более опытных товарищей, которые исполняют роль ws-инструкторов на дз и выдают допуски...

и все равно мне страшно за них и рядом с ними если честно, потому что свою адекватность надо доказывать, а доказать ее можно только грамотно вырулив из нештатной ситуации...

я не видел и не слышал лично о таких случаях, но верю что такое возможно особенно если в самолете, когда все тесно сидят на полу, краешек медузы может вылезти из бейс кармана

в инструкции от производителя Вампира на стр 34 написано:

Проверяйте положение медузы в бейс кармане.

Не рекомендуется использовать бейс карман если вы планируете совершать полеты на спине (хотя для переворотов и сальто нормально использовать бейс карман)

как край медузы может вылезти из кармана, если она туда полностью убрана и торчит только бобышка? слабина стреньги - возможно, но ее реально прятать в карман ранца, чтоб не торчала... потом в самолете\вертолете лично на моей дз отношение к крылатым примерно такое же как к тандемам - нам всегда уступают самые дальние и сидячие места

про столкновения\отделения вы меня не поняли, я имела ввиду случаи выдувания, вытаскивания медузы как в том замечательном кино, на которое уважаемый Планктон дал сцылку...

а вообще предлагаю тему с карманом перенести в отдельный топ - я в принципе не согласна с тем что безопасней класть ее в ранец (знаю о случаях отцепки и про!!!ба высоты плюс слова уважаемого мной человека, который сам удивился как то раз подобным образом) - хотя конечно по большому счету это личное дело каждого...

2 Igor: по поводу Вампира и бэкфлая - твоя ирония мне понятна, но тем не менее согласись, что для бэкфлайных полетов столько тряпок не нужно, эффективности они не прибавляют совсем

а можно ссылку на видос и обсуждение за и против? было бы интересно ознакомиться...

а по поводу п.5, я не говорю о технике полета - техника это другое немного и ставить ее надо каждому в отдельности, я говорю про безопасность, что надо контролировать медузу, понятно что опытные перцы могут этого не делать, но новичкам я бы советовала так поступать каждый раз...

я не согласен с некоторыми простыми правилами laracroft например с правилом 3) по поводу кармана на V2

если использовать правильную технику на открытии то медуза легко достается из кармана на ранце. Конечно карман на бедре на вингсьюте V2 (бейс карман) еще более удобная штука, медуза из него достоется очень легко, удобно и быстро. Однако этот бейс карман лучше использовать при бейс прыжках так как для скайдайва есть риск того что медузу из него может вылететь или быть выдута при полетах на спине, при столкновениях или при неудачных отделениях.

спасибо за мнение, но по данному пункту я бы хотела сослаться на слова Валеры Розова (касательно рекомендаций поступать именно так) и James Boole (который сказал что в принципе совать скайдайв-медузу в вингсьют-карман можно, только укладывая ее как бэйз-медузу)... а еще уточнить: каков смысл полетов на спине в вампире? мне кажется он для этого ну не годится немного а про столкновения и неудачные отделения - может оно и так, но таких случаев на моей памяти пока не зафиксировано, тогда как отцепки из-за того что человек в V2 не мог достать\нормально выкинуть - были...

еще забыла про пищалку

не забывайте ставить ее в режим slow\birdman - а то она запросто может не пропищать

В связи с крайней уборкой хочется высказать свои соображения на тему вингсьютов, надеюсь на мнения и дополнения по теме...

Винг – это мощный фактор, влияющий на безопасность джампера. Вот принципиальные вещи, которые кмк должны знать и учитывать все:

1) винг ограничивает движения

2) винг меняет представление о стабильной позе и положении тела на раскрытии

3) винг уменьшает вертикальную скорость

4) винг создает большую площадь затенения

5) винг невозможно снять\отцепить\избавиться от него во внештатной ситуации

Как следствие, по моему скоромному мнению, необходимо соблюдать несколько простых правил, которые максимально снизят риск:

1) штатная высота раскрытия должна быть на 200-300 метров выше. После раскрытия вы сможете только подбородок почесать в винге, а устранить частичный отказ (например) будет возможно только расстегнув руки (если будет на это время) или отцепив крылья – т.е. решений, которые необходимо принять, будет на одно больше;

2) еще одно ЗА в пользу особого контроля за высотой – при обычных скоростях винга сайпрес не сработает. Просто помните об этом и не надейтесь на него;

3) следуйте рекомендациям производителя и опытных товарищей. Банальный пример – V2, в котором строго не рекомендуется прыгать с медузой в кармане ранца – мало того что вы, возможно, не сумеете достать медузу (потому что крыльями можно ранец два раза обернуть), даже если вы ее достанете, есть шанс недодернуть ее или положить себе на хвост. Липучка на стреньге и карман на бедре отлично решают эту проблему;

4) раскрывайтесь в стабильной позе, даже на больших прямоугольниках могут быть прогрессирующие закрутки, бодрую скорость которым задает случайно неспрятанная тряпочка;

5) контролируйте уход медузы в момент броска – винг создает большую площадь затенения, в которое может попасть медуза, брошенная изможденной двухминутным полетом рукой;

6) а еще медуза может лечь на неспрятанный хвост – поверьте, скинуть ее оттуда не так уж и просто

7) не прыгайте скайбэйс в вингсьюте – практического толка в этом мало, а риск в разы больше.

Любви и мира всем

на моей дз РП всегда говорит о возможности изменения направления приземления (т.е. о том, что возможно стрела будет в другую сторону, когда спортсмены начнут раскрываться) и о том, что даже если ветер дует в спину, то все обязаны приземляться по стрелке - это его ответственность и лично у меня никогда не возникает вопросов

не сработает, проверено B)