Игорь

Виджил стрельнет в салоне

Только, в случае, если экипаж при проверке герметизации не учитывает такую возможность.

Т.е. играет давлением слишком резко!

Если проверка герметизации проведена "плавно",

и далее, перед взлетом, экипаж разгерметизирует салон,

"Виджил" будет готов спасти вас на заданной высоте.

Пыс: как писали выше, экипаж выполняет проверку на герметичность, согласно требованиям РЛЭ!

Сайпрес сработает слишком низко (или не сработает вообще)

В соответствии с мануалом, это именно так!

P.S. для забугорных граждан 1$ = 30руб. 1евро = 40руб.20коп.

Тут табличка цен по разным странам:

http://autoline.com.ua/prices_fuel.php?country

NB! Для Эстонии цена указана в Евро (ошибочно написано, что в ЕЕК)

Может просто некорректно сформулировали?

Хотели написать "замена после каждого срабатывания прибора", а кто то сдуру дописал про переукладку. )

В любом случае ясно: не соблюдаешь инструкции изготовителя,- сам себе буратино...

Это у Виджила гарантия год. А у Сайпреса - на 12,5 лет (на весь срок службы).

Оль, со всем Уважением...

Почитай что в мануале написано. (обсуждали же, в другой ветке)

А то что Тебе ГОВОРИЛ (ляпнул?) кто то там из Айртека, в случае конфликта не аргумент.

Хочешь сражаться за свои слова дальше, приведи официальный документ где написано что "ГАРАНТИЯ НА САЙПРЕС =12,5 лет"

Пыс:

Не путать "гарантию" с "назначенным сроком службы"

в моём эпизоде кидалова не получилось, но попытка была

Не знаю как у Вас сейчас, а во времена Союза:

В случае если преступный замысел не был полностью реализован, по независящим от злоумышленника причинам,

и при наличии доказательной базы,

вполне, можно было вменить,

со всеми вытекающими...,

БЫЛО БЫ ЖЕЛАНИЕ!

Тут юристов действующих и отставных много тусуется, если что поправят. B)

Межрегламентный период - 4 года. Гарантия дается на 12,5 лет.

Из трех скринов размещенных в предыдущем посте следует, что гарантия дается на ДВА ГОДА С МОМЕНТА ВЫПУСКА.

У Вас какие то другие источники?

Я три часа на свою "плазму" этих слоников ставил!. Падают сЦуко!

Игорек, эт у тебя какие то слоники НЕПРАВИЛЬНЫЕ!

Может их к Сане на воспитание отдать?

Саш, ты как, со слониками справишься?

Цитировать не стану, но там написано -"оставьте окно открытым". Герметичный борт подразумевает "оставить окно закрытым"..В АН26 салон герметизируется перед взлетом, закачивается избыточное давление, по времени падения давления делается вывод о герметичности салона и соответственно его исправности. В случае исправности самолет взлетает.

С военного Ан26 и "Спартана" сколько прыгали.., после "проверки герметизации", перед выполнением взлета, рампу чутка сдвигают вниз, оставляя "форточку"(5-10см. примерно). Так оно и летит до самой выброски.

Патентовать надо?! B)

Ретал-Гольф. "плечики" - постоянно выбиваются. Надеваешь систему - поправляешь, посидел на скамейке - поправили, осморт - поправили, на борту - поправили.

Постоянно.

Известная "особенность конструкции".

Успешно лечится правильной/аккуратной укладкой ЗП.

Особое внимание к укладке свободных концов.

Обратись к риггеру(укладчику ЗП), который в теме.

One of the best canopy flight instructors Brian Germain is coming to Nurmsi to help improve our flying skills under the canopy. The weekend will start with not less than 8 hour of theoretical lessons from there we check the weather and will make a plan for jumping. All the jumps will be videotaped and debriefed for the people attending the course. There are no minimum requirements for jumpers but jumpers with more than 30 jumps …should benefit the most from the course! The course price for theoretical part is 160 eur / 2500 eek + jump tickets for your self!

People attending the course not from Estonia can contact Mihkel (mihkel@skydiving.ee or phone +37253310533) the get arrangements for transportation to and from DZ and accomodation.

Everyone is welcome!

Пыс:

Нурмси - это, примерно, посередине трассы Таллинн-Тарту (так называемое Тартуское шоссе).

За подробностями обращаться по вышеуказанному мейлу и/или номеру телефона.

Миш, ты про Магеллан от Скайларк(-а) ничего не слышал?

Таки да, загрузка которою ты закладываешь, к рекомендуемым не относится.

Судя по названию, это швейцарская труба в Рюмланг...

Или Латвийская, например в Сигулде,

да мало ли их в мире?

У кого есть опыт танцев с бубнами с этим чудным устройством?

Под ХР сливал, все было ОК.

Правда, не через PCMCIA, а либо через родной COM, либо через USB-RS232

Вот то что на крэдле индикатор не горит, как то тревожно.

ИМХО комп "не видит" кредл.

Номер COM порта в проге должен совпадать с № твоего порта, иначе будет такая фигня как ты описал.

USB-RS232 у меня прописывался как COM2

нужное питание + нужные упражнения и за 3 месяца можно скинуть почти 30 кило.

Опять сиськи?

Игорь, а что такое - официально заявлено?

Возможно, по количеству кресел (хотя если так, то это вместе с пилотским B) )

какое кол-во тушек грузят на караван на буржуйских ДЗ ?

может кто-то прыгает с такой из наших иностранных товарищей?

18 (официально заявлено 15)

Под шнурок разъемов нет (не нашел ).

Если в компе нет com порта(разъема) можно подключать через переходник к USB.

Купить можно у L&B ... в парашопах, или в приличных магазинах электроники /компьютерных.

Ищи: Usb to Rs-232 Adapter Cable

Например:ATEN UC-232A

Заявлено:

FullHD

CMOS 1/4 - 3.3Mp

Стаб. оптический: Super Range (OIS)

Пишет видео и фото на SDHC карту

вес 340г.

http://www.canon.ru/products/about.asp?id=2515

Объясните почему в инструкции написано, что нельзя использовать алколайновые батареи?

Скорее всего, имеется в виду, что девайс расчитан на питание от аккумуляторов.

Если поставить алкалайн(или др. неперезаряжаемые батареи), при подключении внешнего питания/зарядки он вполне может бабахнуть.

Это их половые проблемы. А если ничего не обсуждать, то у них будет только своё собственное мнение, основанное на своих собственных теориях. Так что лучше: проверять на своей жопе свои теории или прочитать, что это уже кто-то проверил?

К вопросу о половых проблемах: видимо прочитать то что Аветис написал пару страниц назад ты/они не в силах.

Вот Сережа на видео покажет, что "можно",- это ж совсем другое дело!

Сереж (Асташов), давай уж сразу со связанными конечностями и без парашюта, я верю, ты сможешь. B)

А, то ,вдруг, у кого такая фигня случится, а они не будут знать как выйти из такой засады.

2 Евгений

+10!

ваши комментарии?

з.ы.: не провокации ради, просто надеюсь что чел заглянет сюда и может быть сделает выводы..

Безнадежно!!!

Потому как:

.. не возникает вопросов и у инструкторов из коломны, прошлым летом пересадивших его с хита на саблю2-170/1.6..

В данном случае человека может образумить только собственная уборка.

Судя по названию топика, про таблицу Джермейна и поправку Шаталова ты знаешь...

Насколько твой друган соответствует примечанию к поправке однозначно сказать может только инструктор и РП на месте.

*Если ориентироваться на таблицу он небезопасен для себя и окружающих.

Пыс:

Не провоцируй народ на новый многостраничный срач.

если бы это была не Роберта...

Господа, я конечно извиняюсь, но у девушки ранчик только на одно плечико наброшен, она всего лишь позирует, а не в прыг идет! А вы к каким то там ножным прицепились...

Легкомысленный ты человек Кентий! :angry:

Серьезную поправку приняли, а тебе лишь бы обсмеять!

Стыдно! Стыдно и нехорошо!

РП во все времена должны руководствоваться исключительно внутренним знанием, неподкупным и единственно верным!

А поправка Шаталова избавляет широкую парашютную общественность от бессмысленной траты времени и букв!