Leshiy

Я кстати тоже не понял в чем стеб? Уважаемый Сержант, а вы сами себе укладываете?

а зачем ты ее раскрашиваешь?

на стренге есть окошечко, что б было видно полностью ты расколапсировал медузу или нет, если стропу не покрасить - то ничего, кроме белой стропу ты не увидишь, красится обычно 2-3 см стропы, у меня вроде так.

Жесть какая, у одного даже шлем улетел...мясо

Что-то он стопарится, и пипец, на моменте когда Л-ка взлетает одна музыка идет

Леший вот это покажешь при встрече ладно?)) двумя руками медузу как вынимать.

А я на квазибейсе... Жить очень хотелось, понимаш...

Угу и мне тоже

по поводу пользы дерга медузы двумя руками я бы воздержался от комментариев. возможно, это просто инстинктивная реакция, когда не удалось выдернуть одной рукой.

Так и было, и естественно НЕ через спину, а о тяге и всем прочем как-то не думал... Про пузо убрал, что б не скатиться в оффтоп.

"Укладывал не я, фамилию укладчика я умолчу. Прыжок, как и разбежка - все в штатном режиме, на 1000 м. пытаюсь вытянуть медузу, не получается, пробую еще 2 раза, 3 раз - 2-мя руками - без мазы"

Леший вот это покажешь при встрече ладно?)) двумя руками медузу как вынимать.

Ну а на самом деле ничего сложного, тока в БП сваливаешься.

Leshiy

Из поста по ссылке:

Совет: пробивайте медузу, после того как она уложена в карман

А это как? Не дошло...

Это постучать по уже уложенной медузе в карман так, что б она равномерно распределилась по карману.

Leshiy

Не смог вытащить медузу, с 3-й попытки оторвал кожанный мячик

:blink: :blink: :blink:

Да-да, именно так, и после приземления из эластичного кармана болтался этот самый мячек на ленте, которая шла через центр медузы

XЧто то мне моя отцепочка почему-то вспомнилась. Читать тут - http://www.parashut.com/forum/viewtopic.php?t=1015 Вы бы видели Царя, который посмотрел на оторванный мячек

Leshiy

Кстати согласен с предыдущем оратором, нифига за 20 прыгов определять точки выброски не научишься на Дубе, хотя возможно все зависит от инструктора...

Как это возможно? Ведь этот вопрос входит в теоретическую подготовку, которая проходится перед началом каждого прыжкового года как минимум.

Что же касается практических занятий - примерно на 10-м прыжке мой инструктор показывал мне из двери самолета: "Вспоминай: на земле мы проводили расчет - отделение через 20 секунд после прохождения старта. Смотри в дверь - сейчас мы как раз над стартом - начинай считать..."

А чтобы к 20-му прыжку не уметь рассчитывать точку отделения - это в моей голове не укладывается почему-то.

Все это конечно хорошо, и наверное должно быть в идеале, но все зависит от инструктора!!! Да, я сдавал зачет, теоретический, по этому вопросу, и что? Я что научился определять точную точку выброски(отделения) после этого? Да, я понимаю принципы расчета этой точки, но боюсь все мои теоретические выкладки разобьются о практическую действительность. А уж при отделении с 4000, да еще и когда пару колен есть с разным направлением ветра - тут вообще мои теоретические знания мало чем помогут! Классика помимо всего вышесказанного, на мой взгляд, дает только то, что ты все с момента отделения делаешь самостоятельно, и помочь тебе никто не сможет, если что... То есть в отличии от АФФ заставляет думать быстрее (так как высоты гораздо меньше). НО! Если в классике ты борешься со своими ошибками на каждом прыжке, то АФФ-студенты просто этих ошибок недопускают, за редким исключением. У АФФ-студента гораздо правильнее поза, ему впоследствии не придется переучиваться для работы в той же формации, а классик, он и естиь классик, по небу носит, кабрирование постоянно на подходе, поза не правильная, "цыпленок Геринга"(с)непомнючей с руками, полное отсутствие работы ногами. Я все это говорю не теоретизируя, а сам через это прошел. И таких как я классиков - через одного, если не больше. Более-менее стабильно начал подходить к формациям прыжке наверное на 200, не раньше Потерянное время - вот что такое классика, хоть и не бесполезное, но все же потерянное. Всё вышесказанное - сугубо ИМХО (на случай, если кто обидицо )

Кстати согласен с предыдущем оратором, нифига за 20 прыгов определять точки выброски не научишься на Дубе, хотя возможно все зависит от инструктора...меня мой не научил

Кравцов не прыгает групповую, Кравцов прыгает формации для всех желающих всегда, когда он в Аэрограде. В след. выхи он будет в Н.Новгороде на рекорде Поволжья.

Леший, похвасталсо?

Угу, наконец-то, а то ж я год не прыгал но "выжил" покупать не хотел

А от нас ближайшая ДЗ с системой обучения AFF , находится на расстоянии 9000 км...

Как минимум в два раза ближе В Новосибе есть АФФ

Кстати и в Челябинске вроде тоже есть АФФ и высота. У меня жена из Че, как-нить планирую в Че приехать попрыгать

Регулярно, но долгоооооо.

Кстати, хотел сказать, что буржуи постоянно ездять в Клмн как на буги, у нас в России прыгать значительно дешевле. И им все нравится, но они едут на нормальную ДЗ, а не на классический аэродром с Ан-2. Классика со временем умрет как класс, и из-за того что круглую технику почти всю уже давно списать нужно, но ей все еще продляют регламенты, и из-за того что народу прыгать 30-ку не интересно, она останется в каком-то суроогатном виде еще на просторах Росии, но это тоже не надолго, боюсь из-за отсутствия финансирования много аэродромов закроются, из-за недостатка бабла, самолеты спишут, и выживут те аэродромы, которые либо перейдут на коммерческую основу либо те, на которых иногда будут прыгать военные на своих сборах. Если посмотреть сколько клубов было при союзе (около 800, если не ошибаюсь) и сколько осталось (около 200 вроде) то становится ясно что в течении 5-10 лет классическая программа обучения станет историей. Все вышесказанное ИМХО.

А от нас ближайшая ДЗ с системой обучения AFF , находится на расстоянии 9000 км...

Вы - жертва обстоятельств, у вас безвыходная ситуация, или брать отпуск и лететь к нам, в коломну или ступино и проходить у нас, а потом ехать прыгать к себе в приморский край. Кстати, а у вас высота есть?

Еще наблюдал в Коломне в прошлом году картину, как какой-то буржуй проходил АФФ, мол у нас дешевле чем у них, да и прыжки дешевлое. Есть у меня знакомый, он приезжает в Мск в коммандировки, и постоянно тут прыгает, в Коломне, тык вот он как-то обмолвился что в Клмн за 2 недели напрыгал столько, сколько в Израиле за год! Так что расстояние - это весьма все относительно.

где-нить в Новосибирске упал АН-2

АН-2 падал в Красноярске. С народом на борту, между прочим. Так, что не надо вспоминать этот случай всуе...

Извините, я не то что б в суе, а к тому вопросу какое влияние мог оказать упавший самолет в Красноярске на прыжки в подмосковье в 70 км от москвы? Вот что удивляло, а небо бывало закрывали на несколько недель. При этом Коломна и Ступино прыгало во всю, потому как не РОСТО, и студенты там учились а не пиво пили сидя на земле и глядя в небо "миллион на миллион"

чуство, что руководство клуба и некоторые инструктора мягко говоря меня глупова наи№"ли очень усилилось.

А у меня было ощущение, что на меня забили. Просто инструктору так захотелось, бля!

Да, помню как Петя говорил тебе на твой вопрос "ну как я?" - "а я не смотрел"...у нас инструктор поадекватней был, хотя тоже со своими тараканами в голове... А вот летчика Василича я всегда рад видеть до сих пор!

Да, что-что, а друзья и туса у нас были отличные! С кем-то больше, с кем-то меньше общаемся до сих пор, а с кем-то, как с Данилой дружу и прыгаю вместе. Классика в этом плане выигрывает.

Хотите сказать, что в стоимость курса AFF входит дорога до ДЗ, проживание, питание, баня, пиво и т.д...

АФФ не длиться 8 месяцев! Поэтому расходы на дорогу+питание+пиво+баню значительно меньше чем по классике, я говорю о времени пока человек студент. А по окончанию обучения - это в расчет не берется.

Зарплата 400 баксов, почему...ну тут понятно, бабла сразу 1000 выложить не было, да и первый прыжок делал в Волосово, и про АФФ вроде и не знал. Узнал об АФФ уже обучаясь по 2-й программе вроде, давно это было, в 2002 году. Возраст на начало программы был - 25 лет.

И еще - на аэродром с собой по-любому брали баксов 50 минимум(примерно 1500 рублей было вроде), а то и больше, потому как прыжки (хотя бы 3-4)+проживание(точно не помню но приезжали в пятницу и платили по 60 что-ль рублей за сутки, то есть 120 всего)+питание+пиво+баня(не каждый раз конечно, может раз в месяц, но брали человек на 10 сразу, что б не дорого, вроде 650 в час, на 3 часа примерно 200 с носа, да еще и пиво с закуской туда взять надо)+дорога(90 рублей в один конец на автобусе=180 туда-обратно) Вот такая вот математика. Обычно без денег возвращался.

Я кстати не за пол-года прошел, а больше, крыло на Селигере получал, в мае, а первый прыг - за неделю до дня авиации - 12 августа, точнее первые 2 прыга. Получается 8 месяцев.

Соглашусь с Данилой, мы вместе проходили классику в Волосово, теперь, если спрашивают, то я всем советую АФФ. Без вариантов. И Данила еще не прибавил проживание+питание+пьянки+бани+дорога до аэродрома+всякие мелочи на время обучения, как то шлем-арбузик, очки, перчатки. Да и еще совершенно бесполезную трату денег, когда едешь на аэродром, а небо приказом по РОСТО закрыто из-за того, что где-нить в Новосибирске упал АН-2 или просто нет погоды. И ты вынужден ждать, пить пиво, жить в разваливающейся давнонеремонтируемой гостинице, а зимой еще и без отопления, греться электорообогревателем, который тебе в аренду на сутки за деньги дает аэродромное начальство или привози свой...Вот какая классика у нас с Данилой была. И без бани никак, ибо помыться негде, нет горячей воды... В топку такую классику!

ЗЫ - получил крыло на 46 прыге.

P.S. Лично меня такая статистика с Выжилом напрягает  :ph34r:

А меня нет. У меня Cypres :p

+1

Собакин - риспект, меня тоже ситуация не напрягает, у меня тоже сайпрес 2